一、歷年考核分值
第一章安全生產(chǎn)管理內(nèi)容 | 2023年 | 2022年 | 2021年 | |||
單選題 | 多選題 | 單選題 | 多選題 | 單選題 | 多選題 | |
第二節(jié)事故致因及安全原理 | 2分 | / | 4分 | / | 4分 | / |
第三節(jié)安全心理與行為 | / | 2分 | / | 2分 | 3分 | / |
第三節(jié)安全心理與行為 | 2分 | 2分 | 3分 | |||
第四節(jié)安全生產(chǎn)管理理念 | 2分 | |||||
第五節(jié)安全文化 | 1分 | |||||
二、必會考點匯總
考點一、事故致因理論【★★★】
（1）事故頻發(fā)傾向論：
事故頻發(fā)傾向是指個別人容易發(fā)生事故的、穩(wěn)定的、個人的內(nèi)在傾向。這種傾向可能與個人的生理、心理特征有關(guān)，例如某些人在面對危險時反應(yīng)較慢、判斷力較差，或者存在過度自信、冒險傾向等心理問題。這些因素可能導(dǎo)致這些人在工作中更容易發(fā)生事故。事故頻發(fā)傾向理論認(rèn)為少數(shù)具有事故頻發(fā)傾向的人的存在是事故發(fā)生的原因，事故責(zé)任歸結(jié)到這部分人身上。
（2）海因里希因果連鎖理論：
海因里希認(rèn)為，企業(yè)安全工作的中心就是防止人的不安全行為，消除機(jī)械的或物質(zhì)的不安全狀態(tài)，中斷事故連鎖的進(jìn)程而避免事故的發(fā)生。強(qiáng)調(diào)幾乎所有的工業(yè)傷害事故都是由于人的不安全行為造成的。
第一塊骨牌 | 第二塊骨牌 | 第三塊骨牌 | 第四塊骨牌 | 第五塊骨牌 |
遺傳及社會環(huán)境 | 人的缺點 | 不安全行為 不安全狀態(tài) | 事故 | 傷害 |
（3）博德事故因果連鎖理論
在海因里希的理論中，這些不安全行為或狀態(tài)是由于人的缺點造成的，而博德的理論則認(rèn)為這些不安全行為或狀態(tài)是由于管理失誤造成的。
第一塊骨牌 | 第二塊骨牌 | 第三塊骨牌 | 第四塊骨牌 | 第五塊骨牌 |
控制不足一管理失誤
| 基本原因一起源論
| 不安全行為 不安全狀態(tài) | 事故 | 傷害 |
①根本原因一控制不足—管理失誤
根本原因是指未能避免基本原因事件產(chǎn)生或?qū)驹蚴录刂撇涣Φ墓芾硎д`或缺陷。
②基本原因一起源論
基本原因包括：個人原因及與工作有關(guān)原因。
個人原因包括缺乏安全知識或技能、行為動機(jī)不正確、生理或心理有問題等；與工作有關(guān)的原因主要包括安全操作規(guī)程不健全（不合適），設(shè)備、材料不合適，以及存在有害作業(yè)環(huán)境因素。只有找出并控制這些由管理失誤或缺陷導(dǎo)致的基本原因，才能有效地防止直接原因的發(fā)生，從而防止事故發(fā)生。
（4）北川徹三事故因果聯(lián)鎖理論
北川徹三的事故因果連鎖理論強(qiáng)調(diào)了企業(yè)是社會的一部分，一個國家、一個地區(qū)的政治、經(jīng)濟(jì)、文化、科技發(fā)展水平等諸多社會因素，對企業(yè)內(nèi)部傷害事故的發(fā)生和預(yù)防有著重要的影響。這表明，除了企業(yè)內(nèi)部管理失誤和員工的不安全行為外，還應(yīng)注意到社會因素對事故的影響，例如政策法規(guī)、社會文化等。
基本原因 | 間接原因 | 直接原因 | 事故 | 傷害 |
管理原因 學(xué)校教育原因 社會原因 歷史原因 | 技術(shù)原因 教育原因 身體原因 精神原因 | 不安全行為 不安全狀態(tài)
|
基本原因應(yīng)該包括3個方面：
1）管理原因。企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者不夠重視安全，作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)不明確，維修保養(yǎng)制度方面的缺陷，人員安排不當(dāng)，職工積極性不高等管理上的缺陷。
2）學(xué)校教育原因。小學(xué)、中學(xué)、大學(xué)等教育機(jī)構(gòu)的安全教育不充分。
3）社會或歷史原因。社會安全觀念落后，安全法規(guī)或安全管理、監(jiān)督機(jī)構(gòu)不完備等。
間接原因包括4個方面：
1）技術(shù)原因。機(jī)械、裝置、建筑物等的設(shè)計、建造、維護(hù)等技術(shù)方面的缺陷。
2）教育原因。由于缺乏安全知識及操作經(jīng)驗，不知道、輕視操作過程中的危險性和安全操作方法，或操作不熟練、習(xí)慣操作等。
3）身體原因。身體狀態(tài)不佳，如頭痛、昏迷、癲癇等疾病，或近視、耳聾等生理缺陷，或疲勞、睡眠不足等。
4）精神原因。消極、抵觸、不滿等不良態(tài)度，焦躁、緊張、恐懼、偏激等精神不安定，狹隘、頑固等不良性格，以及智力方面的障礙。
知識點分析：注意學(xué)校教育原因和教育原因的差別，考試有可能在此處混淆。
（5）能量意外釋放理論
根據(jù)能量意外釋放理論，可以通過各種屏蔽來防止意外的能量轉(zhuǎn)移，從而防止事故的發(fā)生。常見的屏蔽措施包括：
1）用安全的能源代替不安全的能源
2）限制能量（限制量值）
例：利用低電壓設(shè)備防止電擊，限制設(shè)備運轉(zhuǎn)速度以防止機(jī)械傷害，限制露天爆破裝藥量以防止個別飛石傷人等。
3）防止能量蓄積（不增加能量，防止能量積聚）
例：應(yīng)用低高度位能，控制爆炸性氣體濃度，通過接地消除靜電蓄積，利用避雷針放電保護(hù)重要設(shè)施等。
4）控制能量釋放（不讓能量釋放）
例：建立水閘墻防止高勢能地下水突然涌出。
5）延緩釋放能量（使能量慢放）
例：采用安全閥、逸出閥控制高壓氣體;采用全面崩落法管理煤巷頂板，控制地壓;用各種減振裝置吸收沖擊能量，防止人員受到傷害等。
6）開辟釋放能量的渠道（避免意外情況下能量的積聚和突然釋放）
例：安全接地可以防止觸電，在礦山探放水可以防止透水，抽放煤體內(nèi)瓦斯可以防止瓦斯蓄積爆炸等。
7）設(shè)置屏蔽設(shè)施（防接觸）
例：安全圍欄
（6）軌跡交叉理論
在事故發(fā)展進(jìn)程中，人的因素運動軌跡與物的因素運動軌跡的交點就是事故發(fā)生的時間和空間，即人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)發(fā)生于同一時間、同一空間，或者說人的不安全行為與物的不安全狀態(tài)相遇，則將在此時間、空間發(fā)生事故。
一些領(lǐng)導(dǎo)和管理人員總是錯誤地把一切傷亡事故歸咎于操作人員違章作業(yè)。實際上，人的不安全行為也是由于教育培訓(xùn)不足等管理欠缺造成的。管理的重點應(yīng)放在控制物的不安全狀態(tài)上，即消除起因物，這樣就不會出現(xiàn)施害物，砍斷物的因素運動軌跡，使人與物的軌跡不相交叉，事故即可避免。
【物的因素運動軌跡】
①設(shè)計上的缺陷，如用材不當(dāng)、強(qiáng)度計算錯誤、結(jié)構(gòu)完整性差、采礦方法不適應(yīng)礦床圍巖性質(zhì)等。（設(shè)計）
②制造、工藝流程上的缺陷。（制造）
③維修保養(yǎng)上的缺陷，降低了可靠性。（維保）
④使用上的缺陷。（使用）
⑤作業(yè)場所環(huán)境上的缺陷。（環(huán)境）
考點二、安全原理【★★★】
系統(tǒng)原理及原則 （反動整封） | 動態(tài)相關(guān)性原則 | 構(gòu)成管理系統(tǒng)的各要素是運動和發(fā)展的，它們相互聯(lián)系又相互制約。（停止生產(chǎn)，事故自然不會發(fā)生） |
整分合原則 | 必須在整體規(guī)劃下明確分工，在分工基礎(chǔ)上有效綜合。綜合宏觀決策時，必須將安全生產(chǎn)納入其中；在考慮資金、人員和體系時，必須將安全生產(chǎn)作為重要內(nèi)容考慮。 | |
反饋原則 | 企業(yè)生產(chǎn)的內(nèi)、外部環(huán)境在不斷變化，所以必須及時捕獲、反饋各種安全生產(chǎn)信息，以便及時采取行動。（例：外部的法律規(guī)范變化、內(nèi)部的組織架構(gòu)重大調(diào)整） | |
封閉原則 | 管理手段、管理過程等必須構(gòu)成一個連續(xù)封閉的回路，才能形成有效的管理活動，這就是封閉原則。（例：隱患排查治理） | |
人本原理及原則 （激力能行） | 動力原則 | 管理必須有能夠激發(fā)人的工作能力的動力，這就是動力原則。 如：物質(zhì)動力、精神動力和信息動力。 物質(zhì)動力：工資 精神動力：運動員為國爭光（愛國主義），集體榮譽(yù) 信息動力：科學(xué)家追求探索知識邊界 |
能級原則 | 根據(jù)單位和個人能量的大小安排其工作，發(fā)揮不同能級的能量。 | |
激勵原則 | 激勵就是利用某種外部誘因的剌激，調(diào)動人的積極性和創(chuàng)造性。例如：績效獎懲 | |
行為原則 | 需要決定動機(jī)，動機(jī)產(chǎn)生行為，行為指向目標(biāo)。 | |
預(yù)防原理及原則 （果然三本） | 偶然損失原則 | 事故后果以及后果的嚴(yán)重程度，都是隨機(jī)的、難以預(yù)測的。反復(fù)發(fā)生的同類事故，并不一定產(chǎn)生完全相同的后果。（例如：事故已發(fā)生，但是其造成的后果及影響難以預(yù)測） |
因果關(guān)系原則 | 只要誘發(fā)事故的因素存在，發(fā)生事故是必然的，只是時間或遲或早而己。（例如：事故未發(fā)生，若隱患存在遲早會發(fā)生） | |
3 E原則 | 工程技術(shù)對策、教育對策和法制對策。 | |
本質(zhì)安全化原則 | 本質(zhì)安全化原則是指從一開始和從本質(zhì)上實現(xiàn)安全化，從根本上消除事故發(fā)生的可能性，從而達(dá)到預(yù)防事故發(fā)生的目的。 | |
強(qiáng)制原理及原則
| 安全第一原則 | 要求在進(jìn)行生產(chǎn)和其他工作時把安全工作放在一切工作的首要位置，當(dāng)生產(chǎn)和其他工作與安全發(fā)生矛盾時，要以安全為主，生產(chǎn)和其他工作要服從于安全。 |
監(jiān)督原則 | 必須明確安全生產(chǎn)監(jiān)督職責(zé)，對企業(yè)生產(chǎn)中的守法和執(zhí)法情況進(jìn)行監(jiān)督。（外部政府監(jiān)管部門監(jiān)督監(jiān)察，企業(yè)內(nèi)部安全生產(chǎn)管理部門監(jiān)督管理） |
考點三、安全心理與行為【2023/2022/2021 ★★】
分類 | 內(nèi)容 | 特點 |
個性心理特征 | 性格 | 比較穩(wěn)定的對客觀現(xiàn)實的態(tài)度和習(xí)慣化了的行為方式，不是天生的，不是由遺傳決定的，通過后天的人類社會生活實踐形成的。主要的性格類型:攻擊型性格、孤僻型性格、沖動型性格、抑郁型性格、馬虎型性格、輕率型性格、遲鈍型性格、膽怯型性格。 |
氣質(zhì) | 孫悟空—膽汁質(zhì)：興趣，興奮，但其抑制能力差（馬路第一殺手） 豬八戒—多血質(zhì)：高的靈活性，情感容易產(chǎn)生也容易發(fā)生變化（粗心，馬路第二殺手） 唐僧—黏液質(zhì)：安靜、沉著、情緒穩(wěn)定、平和，思維、言語、動作比較遲緩 沙和尚—抑郁質(zhì)：安靜、不善于社交、喜怒無常、行為表現(xiàn)優(yōu)柔寡斷 | |
能力 | 人完成某種活動所必備的一種個性心理特征。能力與崗位職責(zé)的匹配、發(fā)現(xiàn)和挖掘員工潛能，通過培訓(xùn)再次提高員工能力。 | |
情緒 | 每個人所固有的，受客觀事物影響的一種外部表現(xiàn)。處于興奮狀態(tài)時，人的思維與動作較快，處于抑制狀態(tài)時，思維與動作顯得遲緩;處于強(qiáng)化階段時，往往有反常的舉動。 | |
個性傾向 | 需要 | 馬斯洛需要層次理論表明人的五種需要，從下到上分別是(1) 生理需要，維持最基本的需要，如衣食住行;(2)安全需要，保證人身安全，財產(chǎn)安全等; (3)歸屬和愛的需要，一是人和人之間的友誼，二是成為群體中的一員，有歸屬感;(4)尊嚴(yán)需要，自身的成就、地位、渴望賞識，重視威望和名譽(yù)等;(5) 自我實現(xiàn)需要，最高層需要，實現(xiàn)自身的理想、抱負(fù)，發(fā)揮個人最大能力等。 |
動機(jī) | 以愿望、興趣、理想等形式表現(xiàn)出來，直接引起個體的相關(guān)行為。以愿望、興趣、理想等形式表現(xiàn)出來，直接引起個體的相關(guān)行為。動機(jī)分為內(nèi)在動機(jī)和外在動機(jī)，內(nèi)在動機(jī)更為重要。 | |
心理狀態(tài) | 省能心理 | 省能心理還表現(xiàn)為嫌麻煩、怕費勁、國方便、得過且過的惰性心理（節(jié)能、圖方便、偷懶） |
僥幸心理 | 多數(shù)人違章操作也沒發(fā)生事故，所以就產(chǎn)生了僥幸心理。在研究分析事故案例中可以發(fā)現(xiàn)，明知故犯的違章操作占有相當(dāng)?shù)谋壤?span style="color: rgb(255, 0, 0);">不幸事件不太可能發(fā)生在自己身上） | |
逆反心理 | 某些條件下，某些個別人在好勝心、好奇心、求知欲、偏見、對抗、情緒等心理狀態(tài)下，產(chǎn)生與常態(tài)心理相對抗的心理狀態(tài)，偏偏去做不該做的事情。（對他人要求或規(guī)定產(chǎn)生反感并故意違反） | |
湊興心理 | 從湊興中得到心理上的滿足或發(fā)世剩余精力，常易導(dǎo)致不理智行為。如汽車司機(jī)爭開飛車，爭相超車，以致釀成事故。生產(chǎn)過程中因開玩笑，導(dǎo)致事故純屬湊興心理造成的危害（迎合他人或追求群體認(rèn)同感而采取某種行為） | |
好奇心理 | 好奇心理是由興趣驅(qū)使的，興趣是人的心理特征之一。新工人對機(jī)械設(shè)備、環(huán)境將好奇心付諸行動，從而導(dǎo)致事故發(fā)生。無證駕駛往往是此種心理使然。應(yīng)對青年工人和新工人進(jìn)行形式多樣的安全教育，增強(qiáng)他們的自我保護(hù)意識；因勢利導(dǎo)，引導(dǎo)他們學(xué)習(xí)鉆研專業(yè)技術(shù)，幫助他們學(xué)會經(jīng)常注意自己的行為和周圍環(huán)境，善于發(fā)現(xiàn)事故隱患，從而防止事故的發(fā)生（對新事物或未知領(lǐng)域產(chǎn)生濃厚興趣） | |
驕傲、好勝心理 | 一種類型是經(jīng)常表現(xiàn)為驕傲好勝的性格特征，總認(rèn)為別人不如自己，有些是工作多年的老工人，自以為技術(shù)過硬而對安全規(guī)章制度、安全操作規(guī)程持無所謂態(tài)度。另一種類型是在特定情況、特定環(huán)境下的表現(xiàn)，爭強(qiáng)好勝，打賭、不認(rèn)輸，這種類型多是青年工人（自我評價過高、自我滿足，追求勝利和成功的心理狀態(tài)） | |
群體心理 | 工廠、車間、班組也是群體，群體有自己的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范。人們通過模仿、暗示、服從等心理因素互相制約。群體中往往有非正式的"領(lǐng)袖"他的言行常被別人效法，因而有號召力和影響力。如果群體規(guī)范和"領(lǐng)袖"是符合目標(biāo)期望的，就產(chǎn)生積極的效果，反之則產(chǎn)生消極效果（在群體中產(chǎn)生的共同心理現(xiàn)象） |
考點四、安全哲學(xué)觀【2021★】
層級 | 內(nèi)涵、特征與舉例 |
宿命論與被動型 | 對于事故與災(zāi)害只能聽天由命，無能為力，認(rèn)為人類的命運是老天的安排；是無知、落后和愚昧的宿命論的安全哲學(xué) |
經(jīng)驗論與事后型 | 從各種天災(zāi)和人禍中吸取生命和鮮血換來的教訓(xùn)，用事后分析；傳統(tǒng)安全管理。例如：“四不放過” |
系統(tǒng)論與綜合型 | 人、機(jī)、環(huán)境、管理是事故產(chǎn)生的四大綜合要素，將工程技術(shù)硬手段與教育、管理軟手段等結(jié)合起來，采取綜合措施。544：“五同時”原則，在生產(chǎn)與安全的管理中要講同時計劃、布置、檢查、總結(jié)、評比的；“四查”制度，安全生產(chǎn)過程中要查思想認(rèn)識、查規(guī)章制度、查管理落實、查設(shè)備和環(huán)境隱患的；“四全”安全管理，全員、全面、全過程、全天候的 |
本質(zhì)論與預(yù)防型 | 是力求安全的超前性、預(yù)防性、應(yīng)急性，實現(xiàn)本質(zhì)安全化。人的本質(zhì)安全化不但要解決人的安全知識、技能、意識、素質(zhì)，還要從人的安全觀念、倫理、態(tài)度、認(rèn)識、品德等人文素質(zhì)入手。64333：6S、四不傷害、三論、三同時三同步、三點論 |
考點五、安全文化功能【2020/2022 ★★】
序號 | 功能 | 內(nèi)容 |
1 | 導(dǎo)向功能 | 將價值觀內(nèi)化為個人的價值觀，將企業(yè)目標(biāo)內(nèi)化為自己的行為目標(biāo)，使個體的目標(biāo)、價值觀、理想與企業(yè)高度一致（強(qiáng)調(diào)思想上保持一致） |
2 | 凝聚功能 | 產(chǎn)生一種積極而強(qiáng)大的群體意識，將每個職工緊密地聯(lián)系在一起（強(qiáng)調(diào)行為上保持一致） |
3 | 激勵功能 | 用企業(yè)的宏觀理想和目標(biāo)激勵職工奮發(fā)向上;為職工個體指明了成功的標(biāo)準(zhǔn)與標(biāo)志，使其有了具體的奮斗目標(biāo) |
4 | 輻射和同化功能 | 企業(yè)安全文化一旦在一定的群體中形成，便會對周圍群體產(chǎn)生強(qiáng)大的影響作用，迅速向周邊輻射。而且，同化一批又一批新來者。 |
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