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2015年注冊(cè)安全工程師生產(chǎn)技術(shù)全真模擬試題及答案六

來(lái)源:233網(wǎng)校 2015年8月31日
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  單項(xiàng)選擇題(共60題,每題1分。每題的備選項(xiàng)中,只有1個(gè)最符合題意)

  1機(jī)械制造場(chǎng)所安全技術(shù)中,在物料堆放上要求工件、物料擺放不得超高,在垛底與垛高之比為( )的前提下,垛高不超出2m(單位超高除外),砂箱堆垛不超過(guò)3.5m。

  A.1:2

  B.1:3

  C.2:1

  D.2:3

  參考答案:A

  2通過(guò)適當(dāng)比例的液體吸收劑處理氣體混合物,完成沉降、降溫、聚凝、洗凈、中和、吸收和脫水等物理化學(xué)反應(yīng),以實(shí)現(xiàn)氣體的凈化是( )

  A.吸附法

  B.袋濾法

  C.洗滌法

  D.靜電法

  參考答案: C

  3在建筑物的地下室或地面層處、建筑物金屬體等物體應(yīng)與防雷裝置做( )

  A.防雷等電位連接

  B.防雷接地

  C.絕緣處理

  D.直擊雷防護(hù)

  參考答案:A

  4下列滅火器中,不能用于撲救 B類(lèi)物質(zhì)燃燒的火災(zāi)、 C類(lèi)可燃?xì)怏w或 D類(lèi)輕金屬火災(zāi)、帶電場(chǎng)合火災(zāi)的是( )

  A.清水滅火器

  B.二氧化碳滅火器

  C.酸堿滅火器

  D.干粉滅火器

  參考答案: C

  5發(fā)生鍋爐重大事故時(shí),要停止供給燃料和送風(fēng),減弱引風(fēng);熄滅和消除爐膛內(nèi)的燃料,并用( )將紅火壓滅。

  A.黃砂

  B.干煤灰

  C.水

  D.石灰粉末

  參考答案:A

  6省級(jí)重點(diǎn)文物保護(hù)的建筑物及省級(jí)檔案館屬于( )防雷建筑物。

  A.第一類(lèi)

  B.第二類(lèi)

  C.第三類(lèi)

  D.第四類(lèi)

  參考答案: C

  7微氣候環(huán)境的綜合評(píng)價(jià)中,用干球溫度、濕球溫度和黑球溫度綜合評(píng)價(jià)允許接觸高溫的閾值指標(biāo)是( )

  A.有效溫度

  B.不適指數(shù)

  C.卡他度

  D.三球溫度指數(shù)

  參考答案: D

  8碾壓傍山道路時(shí),應(yīng)由里側(cè)向外側(cè)碾壓,距路基邊緣不應(yīng)少于( )m。

  A.0.5

  B.2

  C.1

  D.3

  參考答案: C

  9巨大的雷電流通過(guò)被擊物,使被擊物縫隙中的氣體劇烈膨脹,縫隙中的水分也急劇蒸發(fā)汽化為大量氣體,導(dǎo)致被擊物破壞或爆炸的是( )破壞作用。

  A.熱性質(zhì)

  B.機(jī)械性質(zhì)

  C.電性質(zhì)

  D.水性質(zhì)

  參考答案: B

  10氣密試驗(yàn)又稱(chēng)為致密性試驗(yàn)或泄漏試驗(yàn),介質(zhì)毒性程度為極度、高度危害或允許有微量泄漏的壓力容器,必須進(jìn)行氣密試驗(yàn),氣密性試驗(yàn)應(yīng)在( )合格后進(jìn)行。

  A.力學(xué)性能試驗(yàn) B.硬度測(cè)試 C.耐壓試驗(yàn) D.液壓試驗(yàn)

  參考答案: D

  11機(jī)械工廠最常用的機(jī)械設(shè)備之一,且各個(gè)工種都可能用到的是( )

  A.砂輪機(jī) B.曲柄壓力機(jī) C.剪板機(jī) D.液壓機(jī)

  參考答案:A

  12生產(chǎn)過(guò)程的( )是解決毒物危害的根本途徑。

  A.密閉化、自動(dòng)化

  B.自動(dòng)化、機(jī)械化

  C.機(jī)械化、密閉化

  D.自動(dòng)化、系統(tǒng)化

  參考答案:A

  13對(duì)廠房一般照明的光窗設(shè)置要求,說(shuō)法正確的是( )

  A.廠房跨度大于10m時(shí),單跨廠房的兩邊應(yīng)有采光側(cè)窗

  B.窗戶(hù)的寬度可以小于開(kāi)間長(zhǎng)度的一半

  C.多跨廠房相連時(shí),相連各跨應(yīng)有天窗,跨與跨之間不得有墻封死

  D.車(chē)間通道照明燈應(yīng)覆蓋所有通道,覆蓋長(zhǎng)度應(yīng)大于80%的車(chē)間安全通道長(zhǎng)度

  參考答案: C

  14防止熱輻射的重要措施,并且可利用水來(lái)進(jìn)行異常氣象條件防護(hù)的措施是( )

  A.通風(fēng)降溫

  B.保健

  C.隔熱

  D.個(gè)體防護(hù)

  參考答案: C

  15遇水產(chǎn)生燃燒物的火災(zāi),如金屬鉀、鈉、碳化鈣等,應(yīng)用( )滅火。

  A.水 B.砂土 C.二氧化碳 D.泡沫

  參考答案: B

  16根據(jù)人機(jī)特性的比較,為了充分發(fā)揮各自的特點(diǎn),人機(jī)功能合理分配的原則中,適合于機(jī)器來(lái)做的是( )

  A.研究、創(chuàng)造、決策、指令性的工作

  B.規(guī)律性的、環(huán)境條件差的工作

  C.程序的編排、檢查工作

  D.故障處理及應(yīng)付不測(cè)的工作

  參考答案: B

  17站立或行走的人體,受到出現(xiàn)于人體兩腳之間的電壓即跨步電壓作用所引起的電擊是( )

  A.單相電擊

  B.兩相電擊

  C.行走式電擊

  D.跨步電壓電擊

  參考答案: D

  18射頻指無(wú)線(xiàn)電波的頻率或者相應(yīng)的電磁振蕩頻率,泛指( )kHz以上的頻率。

  A.50

  B.100

  C.150

  D.200

  參考答案: B

  19VTS中的計(jì)算機(jī)連成一個(gè)網(wǎng)絡(luò),計(jì)算機(jī)主要用于雷達(dá)數(shù)據(jù)處理,VHF測(cè)向數(shù)據(jù)處理,船舶數(shù)據(jù)處理,遙感數(shù)據(jù)處理及其他非實(shí)時(shí)的離線(xiàn)操作,船舶數(shù)據(jù)中一個(gè)航次內(nèi)有效的數(shù)據(jù)為( )

  A.固定數(shù)據(jù)

  B.報(bào)考數(shù)據(jù)

  C.變化數(shù)據(jù)

  D.靜態(tài)數(shù)據(jù)

  參考答案: C

  20下列關(guān)于人的視覺(jué)運(yùn)動(dòng)規(guī)律的說(shuō)法,不正確的是( )

  A.眼睛的水平運(yùn)動(dòng)比垂直運(yùn)動(dòng)快

  B.視線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的順序習(xí)慣于從左到右

  C.對(duì)物體尺寸和比例的估計(jì),水平方向比垂直方向準(zhǔn)確、迅速,但易疲勞

  D.當(dāng)眼睛偏離視中心時(shí),在偏離距離相同的情況下,觀察優(yōu)先的順序是左上、右上、左下、右下

  參考答案: C

  21在電氣設(shè)備發(fā)生爆炸時(shí),其外殼能承受爆炸性混合物在殼內(nèi)爆炸時(shí)產(chǎn)生的壓力,并能阻止爆炸火焰?zhèn)鞑サ酵鈿さ闹車(chē)?,不致引起外部爆炸性混合物爆炸的防爆電氣設(shè)備是( )

  A.隔爆型防爆電氣設(shè)備

  B.充油型防爆電氣設(shè)備

  C.本質(zhì)安全型防爆電氣設(shè)備

  D.充砂型防爆電氣設(shè)備

  參考答案:A

  22航空運(yùn)輸安全技術(shù)中,( )是現(xiàn)代安全科學(xué)的基本理論思想。

  A.系統(tǒng)安全

  B.空防安全

  C.飛行安全

  D.運(yùn)行安全

  參考答案:A

  23人機(jī)系統(tǒng)可靠性設(shè)計(jì)的基本原則中,為減少故障環(huán)節(jié),應(yīng)盡可能簡(jiǎn)化結(jié)構(gòu),盡可能采用( )

  A.高可靠性方式

  B.標(biāo)準(zhǔn)化結(jié)構(gòu)和方式

  C.技術(shù)經(jīng)濟(jì)性結(jié)構(gòu)

  D.高維修度方式

  參考答案: B

  24在生產(chǎn)中手臂振動(dòng)所造成的危害,較為明顯和嚴(yán)重,國(guó)家已將手臂振動(dòng)病列為職業(yè)病。操作下列設(shè)備時(shí),不會(huì)產(chǎn)生手臂振動(dòng)病的是( )

  A.電鉆 B.鑿巖機(jī) C.砂輪機(jī) D.數(shù)控機(jī)床

  參考答案: D

  25《鍋爐壓力容器制造監(jiān)督管理辦法》中,將壓力容器劃分為A、 B、 C、 D共4個(gè)許可級(jí)別,其中鐵路罐車(chē)、汽車(chē)罐車(chē)或長(zhǎng)管拖車(chē)、罐式集裝箱屬于( )

  A.制造許可A級(jí)

  B.制造許可 B級(jí)

  C.制造許可 C級(jí)

  D.制造許可 D級(jí)

  參考答案: C

  26下列有害氣體凈化方法中,( )多用于低濃度有害氣體的凈化,并實(shí)現(xiàn)其回收與利用。

  A.洗滌法

  B.吸附法

  C.袋濾法

  D.靜電法

  參考答案: B

  27在爆炸沖擊波的破壞作用和防護(hù)措施中,黑火藥生產(chǎn)廠房、黑火藥及電雷管庫(kù)的地面和臺(tái)面應(yīng)采用( )

  A.防靜電措施

  B.自動(dòng)快速雨淋滅火裝置

  C.電氣設(shè)備防爆

  D.防雷電措施

  參考答案:A

  28《機(jī)動(dòng)車(chē)安全運(yùn)行技術(shù)條件》中規(guī)定,救護(hù)車(chē)的車(chē)身應(yīng)為白色,標(biāo)志燈具為( )

  A.紅色回轉(zhuǎn)式

  B.藍(lán)色回轉(zhuǎn)式

  C.紫色回轉(zhuǎn)式

  D.紅褐色回轉(zhuǎn)式

  參考答案: B

  2935kV的線(xiàn)路經(jīng)過(guò)居民區(qū)時(shí),其架空線(xiàn)路導(dǎo)線(xiàn)在弛度最大時(shí)與地面和水面的距離不應(yīng)小于( )m。

  A.3 B.5 C.6 D.7

  參考答案: D

  30鐵路運(yùn)輸中,為使行駛在同一條路線(xiàn)上的車(chē)輛始終保持一定距離,車(chē)輛可裝有( )

  A.駕駛警報(bào)裝置

  B.視覺(jué)增強(qiáng)裝置

  C.車(chē)輛導(dǎo)航裝置

  D.速度控制裝置

  參考答案: D

  31據(jù)統(tǒng)計(jì),( )的航空事故發(fā)生在起飛和降落階段,因此建立機(jī)場(chǎng)應(yīng)急救援系統(tǒng)成為航空事故救援的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。

  A.30%

  B.50%

  C.60%

  D.70%

  參考答案: D

  32對(duì)壓力容器的設(shè)計(jì)與制造質(zhì)量,以及其安全性和經(jīng)濟(jì)性進(jìn)行綜合考核的一項(xiàng)破壞性驗(yàn)證試驗(yàn)是( )

  A.爆破試驗(yàn)

  B.力學(xué)性能試驗(yàn)

  C.耐壓試驗(yàn)

  D.氣密試驗(yàn)

  參考答案:A

  33人們通過(guò)肉眼或使用儀器觀察與分析金屬材料或金屬構(gòu)件損壞后的斷裂截面,來(lái)探討與材料或構(gòu)件損壞有關(guān)的各種問(wèn)題的一種技術(shù)指標(biāo)的是( )

  A.斷口分析

  B.金相檢驗(yàn)

  C.硬度測(cè)試

  D.耐壓試驗(yàn)

  參考答案:A

  34可燃性粉塵是指正常規(guī)格( )μm或更準(zhǔn)確細(xì)分的固體顆粒,可懸浮在空氣中,也可依靠自身質(zhì)量沉淀下來(lái),可在空氣中燃燒或燜燃,在大氣壓力和常溫條件下可與空氣形成爆炸性的混合物。

  A.350

  B.400

  C.450

  D.500

  參考答案: D

  35產(chǎn)品結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中,( )是產(chǎn)品的固有性質(zhì),其屬于產(chǎn)品固有可靠性的指標(biāo)之一。

  A.維修度

  B.有效度

  C.可達(dá)度

  D.損壞度

  參考答案:A

  36標(biāo)志火藥能量釋放的能力,主要取決于火藥的燃燒速率和燃燒表面積的是( )

  A.能量特征

  B.燃燒特性

  C.力學(xué)特性

  D.安定性

  參考答案: B

  37壓力容器中,壓力表按其結(jié)構(gòu)和作用原理可分為( )壓力表。

  A.液柱式、彈性元件式、活塞式和電量式

  B.液柱式、彈性元件式、活塞式和先導(dǎo)式

  C.液柱式、彈性元件式、杠桿式和電量式

  D.液柱式、彈性元件式、靜重式和彈簧式

  參考答案:A

  38粉塵通過(guò)過(guò)濾介質(zhì)受阻,而將固體顆粒物分離出來(lái)的方法是( )

  A.靜電法

  B.吸附法

  C.袋濾法

  D.洗滌法

  參考答案: C

  39電氣化鐵路接觸網(wǎng)觸電傷害事故的主要隱患不包括( )

  A.接觸網(wǎng)網(wǎng)下作業(yè)帶電違章作業(yè)

  B.電化區(qū)段作業(yè)安全意識(shí)不牢

  C.電力機(jī)車(chē)錯(cuò)誤進(jìn)人停電檢修作業(yè)區(qū)

  D.施工組織缺乏安全意識(shí)和防范措施

  參考答案: D

  40在機(jī)械行業(yè)存在危險(xiǎn)和危害的因素很多,下列事故不屬于灼燙的是( )

  A.火焰燒傷

  B.電灼傷

  C.物理高溫物體燙傷

  D.化學(xué)灼傷

  參考答案: B

  41可燃性氣體、粉塵等與空氣混合形成爆炸混合物,接觸引爆源發(fā)生的爆炸事故屬于( )

  A.化學(xué)性爆炸

  B.物理性爆炸

  C.火災(zāi)爆炸

  D.混合型爆炸

  參考答案:A

  42下列關(guān)于接觸網(wǎng)工作電壓的限度值的要求,不正確的是( )

  A.工作電壓為30KV

  B.短時(shí)最高工作電壓為29kV

  C.最低工作電壓為20kV

  D.非正常情況下,工作電壓不得低于19kV

  參考答案:A

  43VTS通過(guò)發(fā)布消息的方式提供服務(wù),其發(fā)布的消息中不包括( )

  A.信息——應(yīng)船舶要求而播發(fā)

  B.建議——VTS通過(guò)咨詢(xún)服務(wù)發(fā)出的消息

  C.標(biāo)志——VTS中心認(rèn)為必要地點(diǎn)采用的標(biāo)記

  D.指示——為交通控制目的而以命令方式發(fā)布的消息

  參考答案: C

  44擱淺事故是指船舶擱置在淺灘上,造成停航或損害的事故。擱淺事故的等級(jí)按照擱淺造成的停航時(shí)間確定,停航在( )的,確定為“大事故”。

  A.24h以上7d以?xún)?nèi)

  B.7d以上15d以?xún)?nèi)

  C.7d以上30d以?xún)?nèi)

  D.30d以上

  參考答案: C

  45可靠性設(shè)計(jì)和維修性設(shè)計(jì)是從不同的角度來(lái)保證產(chǎn)品的( )

  A.安全性 B.維修性 C.適用性 D.可靠性

  參考答案: D

  46《民用航空器事故和飛行事故征候調(diào)查規(guī)定》,民航局事故調(diào)查職能部門(mén)應(yīng)當(dāng)在事故發(fā)生后( )d內(nèi)向國(guó)際民航組織提交初始報(bào)告。

  A.7

  B.14

  C.28

  D.30

  參考答案: D

  47空氣泡沫滅火器充裝的是空氣泡沫滅火劑,具有良好的熱穩(wěn)定性、抗燒時(shí)間長(zhǎng),滅火能力比化學(xué)泡沫滅火劑高( )倍。

  A.1~2

  B.2~3

  C.3~4

  D.4~5

  參考答案: C

  48能夠保持船舶按預(yù)定航線(xiàn)航行的基本保證是( )

  A.準(zhǔn)確的避讓行動(dòng)

  B.準(zhǔn)確地推算船位

  C.識(shí)別助航標(biāo)志的正確性

  D.航行計(jì)劃的“安全、經(jīng)濟(jì)”原則

  參考答案: B

  49在機(jī)器安全防護(hù)裝置中,( )的機(jī)制是把暴露在危險(xiǎn)中的人體從危險(xiǎn)區(qū)域中移開(kāi),僅限于在低速運(yùn)動(dòng)的機(jī)器上采用。

  A.聯(lián)鎖安全裝置

  B.控制安全裝置

  C.自動(dòng)安全裝置

  D.可調(diào)安全裝置

  參考答案: C

  50自由基很不穩(wěn)定,易與反應(yīng)物分子作用生成燃燒產(chǎn)物分子和新的自由基,使鏈?zhǔn)椒磻?yīng)得以持續(xù)下去是鏈?zhǔn)椒磻?yīng)的( )階段。

  A.發(fā)展

  B.引發(fā)

  C.傳遞

  D.終止

  參考答案:A

  51根據(jù)《起重機(jī)械安全規(guī)程》規(guī)定,跨度等于或超過(guò)40m的裝卸橋和門(mén)式起重機(jī),應(yīng)裝設(shè)( )

  A.偏斜調(diào)整和顯示裝置

  B.運(yùn)行極限位置限制器

  C.上升極限位置限制器

  D.緩沖器

  參考答案:A

  52航空公司對(duì)航空安全的主要職責(zé)不包括( )

  A.制定本企業(yè)的安全目標(biāo)

  B.執(zhí)行事故調(diào)查、分析和事故預(yù)防監(jiān)督活動(dòng)

  C.招募和訓(xùn)練人員

  D.建立適當(dāng)?shù)男畔⑾到y(tǒng)

  參考答案: B

  53鍋爐由“鍋”和“爐”以及相配套的附件、自控裝置、附屬設(shè)備組成,其中,“爐”是指燃料燃燒產(chǎn)生高溫?zé)煔?,? )轉(zhuǎn)化為熱能的空間和煙氣流通的通道。

  A.電能 B.機(jī)械能 C.化學(xué)能 D.太陽(yáng)能

  參考答案: C

  54機(jī)械傷害是指機(jī)械設(shè)備運(yùn)動(dòng)或靜止部件、工具、加工件直接與人體接觸引起的擠壓、碰撞、沖擊、剪切、卷人等傷害,不包括( )引起的傷害。

  A.切斷

  B.車(chē)輛

  C.甩出

  D.刺扎

  參考答案: B

  55某機(jī)器利用光電作用,人手進(jìn)入沖壓危險(xiǎn)區(qū),沖壓動(dòng)作立即停止,這是利用了機(jī)器的( )裝置的原理。

  A.固定安全

  B.聯(lián)鎖安全

  C.控制安全

  D.自動(dòng)安全

  參考答案: B

  56人在人機(jī)系統(tǒng)中的主要功能中,大腦對(duì)感知的信息進(jìn)行檢索、加工、判斷、評(píng)價(jià),然后作出決策,這屬于( )

  A.傳感功能

  B.信息處理功能

  C.操縱功能

  D.結(jié)構(gòu)安全設(shè)計(jì)功能

  參考答案: B

  57在客艙安全管理中,航空營(yíng)運(yùn)人的主要職責(zé)是( )

  A.審核航空營(yíng)運(yùn)人緊急程序及有關(guān)應(yīng)急方面的訓(xùn)練大綱

  B.明確執(zhí)行飛行任務(wù)機(jī)組成員在應(yīng)急處置程序中的分工和職責(zé)

  C.起飛前檢查應(yīng)急設(shè)備處于立即可用狀態(tài)

  D.客艙乘務(wù)員要在航空技術(shù)管理規(guī)程規(guī)定上完成客艙安全所需要的各項(xiàng)“軟件”工作

  參考答案: B

  58對(duì)( )的防護(hù),是直接減少源的輻射、屏蔽輻射源、采取個(gè)人防護(hù)及執(zhí)行安全規(guī)則的措施之一。

  A.高頻電磁場(chǎng)

  B.微波輻射

  C.紅外線(xiàn)輻射

  D.紫外線(xiàn)輻射

  參考答案: B

  59帶傳動(dòng)裝置的防護(hù)罩可采用金屬骨架的防護(hù)網(wǎng),與皮帶的距離不應(yīng)小于( )mm。

  A.20 B.30 C.40 D.50

  參考答案: D

  60污染較小的造型、制芯工段在集中采暖地區(qū)應(yīng)布置在( )

  A.非采暖季節(jié)最小頻率風(fēng)向的下風(fēng)側(cè)

  B.采暖季節(jié)最小頻率風(fēng)向的下風(fēng)側(cè)

  C.采暖季節(jié)最小頻率風(fēng)向的上風(fēng)側(cè)

  D.非采暖季節(jié)最小頻率風(fēng)向的上風(fēng)側(cè)

  參考答案:A

 

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