51．為保證人身安全，除專業(yè)人員外，其他人員(包括所攜帶的物件)與鐵路牽引供電設(shè)備帶電部分的距離，不得小于(　)m。 
A．1 
B．2  
C．5  
D．9  
52．機(jī)車車輛配件脫落，機(jī)車車輛走行部構(gòu)件、輪對(duì)等限度超標(biāo)，線路及道岔限度超標(biāo)，線路斷軌脹軌，線路上有異物侵限等，容易導(dǎo)致機(jī)車車輛發(fā)生(　)事故。 
A．沖突 
B．脫軌  
C．傷害  
D．追尾  
53．公路運(yùn)送易燃易爆物品的專用車，除應(yīng)在駕駛室上方安裝紅色標(biāo)志燈外，還需在車身上噴涂( )的標(biāo)記。 
A．“安全” 
B．“禁止煙火”  
C．“禮讓三先”  
D．“小心碰撞”  
54．道路幾何線形要素的構(gòu)成是否合理、線形是否協(xié)調(diào)，對(duì)交通安全有很大影響。下列道路狀況中，易引起事故發(fā)生的是(　)。 
A．長(zhǎng)直線接大半徑曲線 
B．長(zhǎng)直線接小半徑曲線  
C．緩坡  
D．較大的豎曲線半徑  
55．旅客運(yùn)輸車輛安全運(yùn)行的要求是(　)。 
A．道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者應(yīng)根據(jù)擁有車輛的車型和技術(shù)條件，承運(yùn)利潤(rùn)較好的貨物 
B．為了方便乘客上車，客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者可隨乘客叫招停車  
C．當(dāng)乘客人數(shù)較少時(shí)，客運(yùn)營(yíng)運(yùn)者可將客車出發(fā)時(shí)間拖延幾個(gè)小時(shí)  
D．客運(yùn)班車、旅游客車應(yīng)當(dāng)按照縣級(jí)以上人民政府交通行政主管部門批準(zhǔn)的線路、站點(diǎn)和班次運(yùn)行  
56．在交通流量較大且條件允許時(shí)，改善交叉路口安全狀況的措施是采用(　)。 
A．立體交叉 
B．讓行標(biāo)志控制  
C．停車標(biāo)志控制  
D．信號(hào)燈控制  
57．鐵路機(jī)車車輛沖突事故主要發(fā)生在(　)兩個(gè)方面。 
A．車務(wù)和機(jī)務(wù) 
B．車務(wù)和電務(wù)  
C．電務(wù)和工務(wù)  
D．電務(wù)和車輛  
58．發(fā)生道路交通事故后，要進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)的保護(hù)，在來(lái)車方向距離事故現(xiàn)場(chǎng)(　)m處設(shè)立警告標(biāo)志，防止其他車輛進(jìn)入事故現(xiàn)場(chǎng)。 
A．40 
B．60  
C．80  
D．100  
59．兩艘以上船舶之間發(fā)生撞擊造成損害的事故叫做(　)事故。 
A．觸損 
B．碰撞  
C．接觸  
D．過(guò)失  
60．鐵路運(yùn)行機(jī)車上必須安裝的“三項(xiàng)毆備”是指(　)。 
A．照明設(shè)備、機(jī)車信號(hào)、報(bào)警信號(hào) 
B．列車無(wú)線調(diào)度電話、通風(fēng)設(shè)各、機(jī)車信號(hào)  
C．列車運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置、通風(fēng)設(shè)備、照明設(shè)備  
D．機(jī)車信號(hào)、列車無(wú)線調(diào)度電話、列車運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置