2012年經(jīng)濟(jì)師考試中級鐵路運(yùn)輸章節(jié)習(xí)題:第二章
第二章 可持續(xù)交通運(yùn)輸與鐵路發(fā)展規(guī)劃
重點(diǎn)和難點(diǎn)問題:
重點(diǎn):(1)可持續(xù)運(yùn)輸?shù)膬?nèi)容(2)交通運(yùn)輸外部性概念和表達(dá)形式(3)外部性的解決辦法(4)運(yùn)輸外部性的估算(5)圖示分析外部性對資源配置的影響(6)解決交通運(yùn)輸外部性的政策取向(7)有關(guān)國家解決交通運(yùn)輸外部性的措施和方法(8)自然環(huán)境、社會環(huán)境的概念和構(gòu)成(9)次生環(huán)境影響的評價(10)鐵路網(wǎng)規(guī)劃的原則(11)交通運(yùn)輸規(guī)劃與預(yù)測可采用的方法——節(jié)點(diǎn)法
難點(diǎn):(1)運(yùn)輸外部性的估算(2)次生環(huán)境影響的評價(3)交通運(yùn)輸規(guī)劃與預(yù)測的方法
課后練習(xí)題:
單項(xiàng)選擇題:
1.科斯在《社會成本問題》一文中指出( )
A.在存在交易成本的條件下,不管產(chǎn)權(quán)的初始界定如何,產(chǎn)生外部效應(yīng)和受外部效應(yīng)影響的主體之間通過產(chǎn)權(quán)交易,總可以使資源達(dá)到優(yōu)利用。
B.在不存在交易成本的條件下,不管產(chǎn)權(quán)的初始界定如何,產(chǎn)生外部效應(yīng)和受外部效應(yīng)影響的主體之間通過產(chǎn)權(quán)交易,都無法使資源達(dá)到優(yōu)利用。
C.在不存在交易成本的條件下,產(chǎn)生外部效應(yīng)和受外部效應(yīng)影響的主體之間無法通過產(chǎn)權(quán)交易,使資源達(dá)到優(yōu)利用。
D.在不存在交易成本的條件下,不管產(chǎn)權(quán)的初始界定如何,產(chǎn)生外部效應(yīng)和受外部效應(yīng)影響的主體之間通過產(chǎn)權(quán)交易,總可以使資源達(dá)到優(yōu)利用。
2.以下說法正確的是( )
A.到2020年,全國鐵路營業(yè)里程達(dá)到約15萬公里,其中客運(yùn)專線約5萬公里,主要繁忙干線實(shí)現(xiàn)客貨分線,復(fù)線率和電化率均達(dá)到30%。
B.到2020年,全國鐵路營業(yè)里程達(dá)到約10萬公里,其中客運(yùn)專線約2萬公里,主要繁忙干線實(shí)現(xiàn)客貨分線,復(fù)線率和電化率均達(dá)到40%。
C.到2020年,全國鐵路營業(yè)里程達(dá)到約10萬公里,其中客運(yùn)專線約1萬公里,主要繁忙干線實(shí)現(xiàn)客貨分線,復(fù)線率和電化率均達(dá)到50%。
D.到2020年,全國鐵路營業(yè)里程達(dá)到約10萬公里,其中客運(yùn)專線約0.5萬公里,主要繁忙干線實(shí)現(xiàn)客貨分線,復(fù)線率和電化率均達(dá)到60%。
多項(xiàng)選擇題:
3.一般說來,可持續(xù)運(yùn)輸是與可持續(xù)發(fā)展相容的運(yùn)輸,基本內(nèi)容包括以下幾個方面( )
A.運(yùn)輸系統(tǒng)的供給能力與經(jīng)濟(jì)發(fā)展的運(yùn)輸需求應(yīng)相平衡,即可持續(xù)運(yùn)輸與可持續(xù)發(fā)展相一致
B.運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)與財務(wù)可持續(xù)性,即運(yùn)輸資源能夠得到充分有效的利用??沙掷m(xù)運(yùn)輸條件下的運(yùn)輸系統(tǒng)其運(yùn)行能保持良好的財務(wù)狀況,運(yùn)輸資產(chǎn)能夠完好地運(yùn)行,運(yùn)輸財產(chǎn)能夠?qū)崿F(xiàn)保值增值并實(shí)現(xiàn)有效和公平的代際轉(zhuǎn)移
C. 運(yùn)輸?shù)沫h(huán)境與生態(tài)可持續(xù)性,即運(yùn)輸活動對環(huán)境與生態(tài)造成的損害能夠完全納入公共或私人的運(yùn)輸決策框架中,以使運(yùn)輸受益者承擔(dān)運(yùn)輸外部性所產(chǎn)生的全部費(fèi)用
D.運(yùn)輸?shù)纳鐣沙掷m(xù)性,即運(yùn)輸改善和運(yùn)輸發(fā)展的利益應(yīng)在全社會成員間公平分配
E.運(yùn)輸質(zhì)量的可持續(xù)性,即不同運(yùn)輸在服務(wù)質(zhì)量方面具有可持續(xù)性
4.交通運(yùn)輸外部性表現(xiàn)為( )
A.交通運(yùn)輸?shù)沫h(huán)境污染
B.交通事故
C.交通擁擠
D.交通收費(fèi)
E.交通噪音
5.鐵路發(fā)展規(guī)劃主要從( )描述了未來鐵路的發(fā)展前景
A.路網(wǎng)規(guī)模
B.列車速度
C.路網(wǎng)質(zhì)量
D.技術(shù)水平
E.路網(wǎng)結(jié)構(gòu)
參考答案:
1.D 2.C 3.ABCD 4.ABCE 5.ACDE
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