31.某運(yùn)輸設(shè)備原值80 000元，規(guī)定折舊年限8年，預(yù)計(jì)月平均行駛里程5 000km，預(yù)計(jì)凈殘值率4%，某月實(shí)際行駛里程4 000km。若按照工作量法計(jì)算，該月折舊額應(yīng)是( )元。
　　A.640 
　　B.667
　　C.800 
　　D.833

　　32.施工企業(yè)一般應(yīng)以施工預(yù)算所列的( )作為成本核算對(duì)象。
　　A.單項(xiàng)工程 
　　B.分部工程
　　C.單位工程 
　　D.分項(xiàng)工程

　　33.下列各現(xiàn)金流量中，屬于施工企業(yè)營(yíng)業(yè)利潤(rùn)組成部分的是( )。
　　A.營(yíng)業(yè)外收支凈額
　　B.工程結(jié)算利潤(rùn)
　　C.對(duì)外投資分得的利潤(rùn)
　　D.企業(yè)分得的股息和紅利收入

　　34.下列關(guān)于營(yíng)業(yè)稅的說(shuō)法中，正確的是( )。
　　A.營(yíng)業(yè)稅是以商品生產(chǎn)流通或勞務(wù)服務(wù)各個(gè)環(huán)節(jié)的增值額為征稅對(duì)象
　　B.營(yíng)業(yè)稅屬于價(jià)外稅
　　C.對(duì)不同行業(yè)實(shí)行不同的營(yíng)業(yè)稅稅率
　　D.營(yíng)業(yè)稅的基本稅率為17%

　　35.雙代號(hào)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃中，虛箭線的主要作用是( )。
　　A.連接、分解、斷路 
　　B.馱系、分解、搭接
　　C.區(qū)分、連接、搭接 
　　D.區(qū)分、聯(lián)系、斷路

　　36.在網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃實(shí)施過(guò)程中，當(dāng)某項(xiàng)工作進(jìn)度比原計(jì)劃早開(kāi)始時(shí)間拖后，拖延的時(shí)間剛好等于其總時(shí)差，則該工作( )。
　　A.不影響其緊后工作的早開(kāi)始時(shí)間
　　B.必將影響工程總工期
　　C.不影響其緊后工作的遲開(kāi)始時(shí)間
　　D.對(duì)其后續(xù)工作及工程總工期均無(wú)影響

　　37.雙代號(hào)時(shí)標(biāo)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃中，D工作有四項(xiàng)緊后工作，其工作總時(shí)差分別為6周、4周、7周和5周，D工作的自由時(shí)差為3周，則D工作的總時(shí)差是( )周。
　　A.3 
　　B.6
　　C.7 
　　D.8

　　38.在雙代號(hào)時(shí)標(biāo)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃中，箭線中波形線的水平投影長(zhǎng)度表示( )。
　　A.該工作的總時(shí)差
　　B.不影響總工期的機(jī)動(dòng)時(shí)間
　　C.該工作的持續(xù)時(shí)間
　　D.該工作的自由時(shí)差

　　39.某單代號(hào)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃中，工作M的早開(kāi)始時(shí)間是第8天，持續(xù)時(shí)間為5天，該工作有三項(xiàng)緊后工作，其早開(kāi)始時(shí)間分別為第16天、第18天、第21天，則工作M的自由時(shí)差是( )天。
　　A.3 
　　B.5
　　C.8 
　　D.10

　　40.國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)規(guī)定，施工單項(xiàng)合同估算價(jià)在( )萬(wàn)元人民幣以上的工程項(xiàng)目必須進(jìn)行招標(biāo)。
　　A.50
　　B.100
　　C.150
　　D.200