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　　第1講

　　節(jié) 區(qū)位理論

　　一、區(qū)位和區(qū)位理論

　　(一)區(qū)位的含義

　　區(qū)位：是指某一事物與其他事物在空間方位和距離上的關(guān)系，具體可標(biāo)示為一定的空間坐標(biāo)。區(qū)位除了解釋為某一事物的空間幾何位置，還強調(diào)自然界的各種地理要素和人類經(jīng)濟社會活動之間的相互聯(lián)系和相互作用在空間位置上的反映。

　　(二)區(qū)位的特征(綜合性，確定性，層次性，歷史性)

　　1.區(qū)位的綜合性

　　區(qū)位可分為自然區(qū)位和社會區(qū)位兩大類。自然區(qū)位又可分為天文區(qū)位和自然地理區(qū)位，社會區(qū)位又可分為經(jīng)濟區(qū)位、文化區(qū)位、政治區(qū)位等。

　　區(qū)位的種類：

　　(1)天文區(qū)位：是指反映某一事物的經(jīng)緯度位置。例如，北京市位于北緯39°57′

　　東經(jīng) 116°79′

　　(2)自然地理區(qū)位：是指反映某一事物與山、江、河、湖、海等自然環(huán)境要素的相互關(guān)系的區(qū)位。我國古代稱山南為陽，山北為陰;江河以北為陽，江河以南為陰。含有陰陽兩字的地名大都與自然地理區(qū)位有關(guān)。例如，貴州省貴陽市因在貴山南面而得名，江蘇省江陰市表示位于長江南岸。

　　(3)經(jīng)濟區(qū)位：也稱為經(jīng)濟地理區(qū)位，是指反映某一事物與經(jīng)濟實體的相互關(guān)系的區(qū)位。 例如，臨港物流區(qū)反映利用接近航空港的優(yōu)越經(jīng)濟地理區(qū)位，開辟為物流倉儲和貿(mào)易區(qū)。

　　(4)文化區(qū)位：也稱為文化地理區(qū)位，是指反映某一事物與文化環(huán)境的相互關(guān)系的區(qū)位。

　　(5)政治區(qū)位：也稱為政治地理區(qū)位、地緣政治區(qū)，是指反映某一事物與政治中心、政治邊界等政治要素的相互關(guān)系的區(qū)位。政治區(qū)位有兩面性，既可能是資源，又可能為負擔(dān)。經(jīng)常提到的邊緣化，其重要內(nèi)容是政治區(qū)位的邊緣化。

　　2.區(qū)位的確定性

　　方位和距離決定區(qū)位的一性。方位和距離規(guī)定了某宗房地產(chǎn)或某一區(qū)域的確切位置。

　　3.區(qū)位的層次性

　　區(qū)位可以用不同的距離尺度表述。根據(jù)尺度大小，大體有下列四個層次：

　　(1)大位置。(2)小位置。(3)地址。(4)微位置。

　　4.區(qū)位的歷史性

　　地理環(huán)境的變化引起區(qū)位的歷史變遷。沙漠?dāng)U張、海岸升降、河流改道、港口淤塞等，均可引起自然地理區(qū)位的變更。交通技術(shù)革新、交通網(wǎng)絡(luò)擴展、行政區(qū)劃變更等，會引起經(jīng)濟地理位置的變化。

　　區(qū)位的歷史性是城市遷移和興衰的重要原因。

　　(三)房地產(chǎn)區(qū)位的含義

　　房地產(chǎn)區(qū)位是指一宗房地產(chǎn)與其他房地產(chǎn)或者事物在空間方位和距離上的關(guān)系，包括位置、交通、周圍環(huán)境和景觀、外部配套設(shè)施等方面。

　　一宗房地產(chǎn)的位置，是指該宗房地產(chǎn)所在的地方，包括：①坐落、②方位、③距離、④朝向、⑤樓層。

　　一宗房地產(chǎn)的交通，是指進出該宗房地產(chǎn)的方便程度——通達性，

　　用“可及性”表達由“外”到“內(nèi)”——“進來”的方便程度，

　　用“便捷性”表達由“內(nèi)”到“外”——“出去”的方便程度。

　　一宗房地產(chǎn)的周圍環(huán)境和景觀，是指該宗房地產(chǎn)周圍的自然環(huán)境、人文環(huán)境和景觀。其中，人文環(huán)境包括該宗房地產(chǎn)所在地區(qū)的聲譽、居民特征(如職業(yè)、收入水平、文化程度、宗教信仰等)、治安狀況(如犯罪率)、相鄰房地產(chǎn)的利用狀況(如用途)等。

　　一宗房地產(chǎn)的外部配套設(shè)施，是指該宗房地產(chǎn)外部的基礎(chǔ)設(shè)施和公共服務(wù)設(shè)施。如果是該宗房地產(chǎn)內(nèi)部的配套設(shè)施，則屬于該宗房地產(chǎn)的實物因素。基礎(chǔ)設(shè)施一般是指道路、供水、排水(雨水、污水)、供電、供氣、供熱、通信、有線電視等設(shè)施。公共服務(wù)設(shè)施一般是指教育(如 幼兒園、中小學(xué))、醫(yī)療衛(wèi)生(如醫(yī)院)、文化、體育、商業(yè)服務(wù)、金融、郵電、社區(qū)服務(wù)、市政公用和行政管理等設(shè)施。

　　區(qū)位對價值的決定作用幾乎是房地產(chǎn)所獨有的。

　　(四)區(qū)位理論的概念

　　區(qū)位理論簡稱區(qū)位論，是關(guān)于人類活動特別是經(jīng)濟活動的空間分布及空間中各類要素的相互關(guān)系的學(xué)說。具體地講，主要是研究人類經(jīng)濟行為的空間區(qū)位選擇及空間區(qū)位內(nèi)經(jīng)濟活動優(yōu)化組合的理論。區(qū)位理論主要有農(nóng)業(yè)區(qū)位理論、工業(yè)區(qū)位理論、中心地理論和城市空間結(jié)構(gòu)理論。

　　例題1：下列(　　　)屬于自然區(qū)位.

　　A 經(jīng)濟區(qū)位 B天文區(qū)位 C文化區(qū)位 D自然地理區(qū)位 E政治區(qū)位

　　答案：BD

　　例題2：下列(　　　)屬于社會區(qū)位.

　　A 經(jīng)濟區(qū)位 B天文區(qū)位 C文化區(qū)位 D自然地理區(qū)位 E政治區(qū)位

　　答案：ACE

　　例題3：北京市位于北緯39°57′，東經(jīng)116°79′，表示的是北京市的( )區(qū)位。

　　A。自然 B.生態(tài) C.天文 D.經(jīng)濟

　　答案：C

　　例題4：下列(　　)屬于區(qū)位的特性

　　A位置　　B距離 C 歷史性 D 層次性 E確定性

　　答案：CDE

　　解析：區(qū)位的特征包括：綜合性, 確定性,層次性, 歷史性

　　例題5：河流改道可引起自然地理區(qū)位的變更，這是區(qū)位的(　　　)

　　A 綜合性 B確定性C 層次性 D歷史性

　　答案：D

　　例題6：交通技術(shù)革新、行政區(qū)劃變更等，會引起經(jīng)濟地理位置的變化。這是區(qū)位的(　　　)

　　A 綜合性 B確定性C 層次性D歷史性

　　答案：D

　　例題7：區(qū)位主體在空間區(qū)位中的相互運行關(guān)系稱為( )(2007年試題)

　　A區(qū)位關(guān)系 B區(qū)位空間關(guān)系

　　C區(qū)位關(guān)聯(lián)度 D區(qū)位運行度

　　答案：C

　　解析：區(qū)位主體在空間區(qū)位中的相互運行關(guān)系稱為區(qū)位關(guān)聯(lián)度(2007年教材概念)

　　例題8：區(qū)位是( )在空間地域上有機結(jié)合的具體表現(xiàn)。(2008年試題)

　　A.自然地理區(qū)位 B.文化地理區(qū)位

　　C.經(jīng)濟地理區(qū)位 D.交通地理區(qū)位

　　E.政治地理區(qū)位

　　答案：ACD

　　解析：文化地理區(qū)位、政治地理區(qū)位不屬于空間地域范疇。

　　二、農(nóng)業(yè)區(qū)位理論

　　農(nóng)業(yè)區(qū)位理論的創(chuàng)始人是德國古典經(jīng)濟學(xué)家杜能，他于1826年出版的《孤立國同農(nóng)業(yè)和國民經(jīng)濟的關(guān)系》(簡稱《孤立國》)一書，成為世界上部關(guān)于區(qū)位理論的古典名著。

　　(一)杜能“孤立國”理論的前提

　　(1)存在一個與外界隔絕的孤立國，它是一個天然均質(zhì)的大平原。在孤立國內(nèi)只有一個城市，且位于平原中央，城市周圍是農(nóng)村和農(nóng)業(yè)用地。各地農(nóng)業(yè)發(fā)展的土壤、氣候等自然條件都相同。

　　(2)城市是孤立國中農(nóng)產(chǎn)品的一銷售市場，而農(nóng)村則靠該城市供給工業(yè)品。

　　(3)孤立國內(nèi)一的交通工具是馬車，它是城市與農(nóng)村間聯(lián)系的一交通工具，運費按馬車運價計算。

　　(4)農(nóng)產(chǎn)品的運費與其重量及從產(chǎn)地到市場的距離成正比。

　　(5)農(nóng)業(yè)經(jīng)營者以獲取利潤為目的，并根據(jù)市場供求關(guān)系調(diào)整其經(jīng)營品種。

　　(二)杜能農(nóng)業(yè)區(qū)位理論的主要內(nèi)容

　　1.杜能區(qū)位理論的基本經(jīng)濟分析

　　P=V-(E+T) 市場價格--成本--費用=利潤

　　P+T=V-E=K 利潤加運費等于市場價格--成本等于一個常數(shù)。只有把運費支出壓縮為小，才能將利潤增至。通過合理布局使農(nóng)業(yè)生產(chǎn)達到節(jié)約運費，從而限度地增加利潤。

　　2.“杜能圈”

　　圈為自由農(nóng)作區(qū)、第二圈林業(yè)區(qū)、第三圈谷物輪作區(qū)、第四圈草田輪作區(qū)、第五圈為三圃農(nóng)作制區(qū)，第六圈為畜牧業(yè)區(qū)。

　　例題1：農(nóng)業(yè)區(qū)位理論的創(chuàng)始人是德國古典經(jīng)濟學(xué)家( )

　　A 韋伯B 杜能 C 克里斯塔勒 D 伯吉斯

　　答案：B

　　解析：農(nóng)業(yè)區(qū)位理論的創(chuàng)始人是德國古典經(jīng)濟學(xué)家杜能

　　例題2：杜能“孤立國”理論的前提包括( )

　　A 存在一個與外界隔絕的孤立國，它是一個天然均質(zhì)的大平原 B 城市是孤立國中農(nóng)產(chǎn)品的一銷售市場 C 孤立國內(nèi)一的交通工具是馬車D 農(nóng)產(chǎn)品的運費與其重量及從產(chǎn)地到市場的距離成正比 E農(nóng)業(yè)經(jīng)營者以獲取利潤為目的

　　答案：ABCDE

　　解析：(1)存在一個與外界隔絕的孤立國，它是一個天然均質(zhì)的大平原。在孤立國內(nèi)只有一個城市，且位于平原中央，城市周圍是農(nóng)村和農(nóng)業(yè)用地。各地農(nóng)業(yè)發(fā)展的土壤、氣候等自然條件都相同。

　　(2)城市是孤立國中農(nóng)產(chǎn)品的一銷售市場，而農(nóng)村則靠該城市供給工業(yè)品。

　　(3)孤立國內(nèi)一的交通工具是馬車，它是城市與農(nóng)村間聯(lián)系的一交通工具，運費按馬車運價計算。

　　(4)農(nóng)產(chǎn)品的運費與其重量及從產(chǎn)地到市場的距離成正比。

　　(5)農(nóng)業(yè)經(jīng)營者以獲取利潤為目的，并根據(jù)市場供求關(guān)系調(diào)整其經(jīng)營品種。

　　例題3：“杜能圈”第三圈是( )

　　A 圈林業(yè)區(qū)B 自由農(nóng)作區(qū) C 谷物輪作區(qū) D 草田輪作區(qū) E 畜牧業(yè)區(qū)

　　答案：C

　　解析：圈為自由農(nóng)作區(qū)、第二圈林業(yè)區(qū)、第三圈谷物輪作區(qū)、第四圈草田輪作區(qū)、第五圈為三圃農(nóng)作制區(qū)，第六圈為畜牧業(yè)區(qū)。

　　例題4：按杜能理論的假設(shè)前提，( )之和等于一個常數(shù)。(2008年試題)

　　A成本、運費B運費、利潤

　　C利潤、成本 D價格、利潤

　　答案：B

　　解析：利潤加運費等于一個常數(shù)。