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2010年一級建造師公路工程備考習(xí)題及答案2

來源:233網(wǎng)校 2010年8月25日
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  1.對工程成本的影響最大的是(  )。
  A.人工費(fèi)
  B.材料費(fèi)
  C.機(jī)械費(fèi)
  D.間接費(fèi)
  2.公路照明系統(tǒng)由低壓電源線、低壓配電線、燈桿、光源和燈具及(   )組成。
  A.高壓電源線
  B.低壓電纜
  C.配電箱
  D.中繼器箱
  3.在斜拉橋鋼筋混凝土索塔施工中,索塔的傾斜度要求( ?。?。
  A.不超過塔高的1/3000且不大于30mm
  B.不超過塔高的1/2000且不大地30mm
  C.不超過塔高的1/2000且不大于40mm
  D.不超過塔高的1/3000且不大于40mm
  4.《勞動法》規(guī)定,勞動者對用人單位管理人員違章指揮、強(qiáng)令冒險作業(yè),有權(quán)( ?。?
  A.責(zé)令改正
  B.進(jìn)行處罰
  C.予以警告
  D.拒絕執(zhí)行
  5.背景材料:
  某橋梁橋臺采用擴(kuò)大基礎(chǔ),橋墩采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。擴(kuò)大基礎(chǔ)的主要控制點(diǎn)如下:(1)基底地基承載力的確認(rèn),滿足設(shè)計要求;(2)基底表面松散層的清理;(3)及時澆筑墊層混凝土,減少基底暴露時問;(4)基底平面位置、尺寸大小和基底標(biāo)高的確認(rèn)。鉆孔灌注樁的主要質(zhì)量控制點(diǎn)有:(1)垂直度的控制;(2)孔徑的控制,防止縮徑;(3)清孔質(zhì)量(嵌巖樁與摩擦樁要求不同);(4)水下混凝土的灌注質(zhì)量。
  問題:
  (1)背景所述主要控制點(diǎn),哪些不屬于擴(kuò)大基礎(chǔ)的質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)?
 ?。?)指出鉆孔灌注樁主要的質(zhì)量控制點(diǎn)的漏項。
  6.中央分隔帶縱向盲溝的反濾層材料可選擇( ?。?
  A.土工布
  B.片石
  C.篩選過的中砂、粗砂、礫石
  D.膠泥
  E.重黏土
  7.當(dāng)挖方路基上邊坡發(fā)生的滑坡不大時,為達(dá)到路基邊坡穩(wěn)定可進(jìn)行處理,以下不能采用的方法是(  )。
  A.刷方(臺階)減重
  B.打樁
  C.修建擋土墻
  D.強(qiáng)夯
  8.欲提高瀝青||混合料的高溫穩(wěn)定性,可采用( ?。?。
  A.增加粗集料的含量
  B.使用煤瀝青
  C.增加細(xì)集料的含量
  D.選用軟化點(diǎn)較低的瀝青
  9.屬于壓縮關(guān)鍵工作持續(xù)時間的技術(shù)措施有(  )。
  A.增加工作面,組織更多的施工隊伍
  B.采用先進(jìn)的施工機(jī)械
  C.對所采取的技術(shù)措施給予相應(yīng)經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償
  D.改善勞動條件
  E.采用更先進(jìn)的施工方法以縮短施工過程的時間
  10.盾構(gòu)(Shield)是一種鋼制的活動防護(hù)裝置或活動支撐,通常由( ?。┑葞状蟛糠纸M成。
  A.盾構(gòu)殼體
  B.推進(jìn)系統(tǒng)
  C.拼裝系統(tǒng)
  D.爆破系統(tǒng)
  E.出土系統(tǒng)

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