(三)背景資料
某污水廠擴建工程，由原水管線、格柵間、提升泵房、沉砂池、初沉池等組成，承包單位以3000萬元中標。原水管線基底標高為-7.00m，基底處于砂礫層內(nèi)，且北鄰S河，地下水位標高為-2.500m。
經(jīng)測算，該工程人工費為500萬元、材料費為1600萬元、施工機械費為450萬元、措施費為80萬元、間接費為150萬元。綜合稅率為3.41%。
施工前項目經(jīng)理及相關(guān)人員編制了施工方案和成本計劃，并制定了施工成本控制措施：
(1)材料成本控制重點是控制主材價格和限額領料。
(2)人員工資嚴格執(zhí)行勞動定額。
(3)機械使用嚴格執(zhí)行定額管理。
管道溝槽開挖過程中，遇到地質(zhì)勘查時未探明的廢棄磚溝，經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理工程口頭同意，施工項目部組織人員、機具及時清除了磚溝，進行換填級配砂石處理，使工程增加了合同外的工作量。項目部就此向發(fā)包方提出計量支付，遭到計量工程師拒絕。
問題
1.根據(jù)背景，應該采用何種降水方法?說明理由。如何布置降水井。說明理由。
2.計算原水管線溝槽施工時地下水位允許標高。
3.計算工程直接費和計劃利潤(列出計算步驟)。
4.項目部處理廢棄磚溝在程序上是否妥當?如不妥當，寫出正確的程序。
5.簡述計量工程師拒絕此項計量支付的理由。
答案：
1. 可以采用井點降水。理由：當?shù)叵滤桓哂诨娱_挖面，需要采用降低地下水方法疏干坑內(nèi)土層中水。疏干水有增加坑內(nèi)土體強度的作用，有利于控制基坑圍護結(jié)構(gòu)變形。在軟土地區(qū)基坑開挖深度超過3m，一般就要用井點降水。
本案例降水深度：7-2.5+0.5=5m。
可采用單排降水井布置。理由：因為原水管線為條形基坑(槽)且降深不大，根據(jù)《建筑與市政降水工程技術(shù)規(guī)范》應采用單排降水井，布置在基坑(槽)北側(cè)距槽口邊緣1～2m，選擇合適的抽水設備，配以地面排水系統(tǒng)。
2.控制地下水位標高=槽底標高-0.5=-7-0.5=-7.5m
3.(1)直接費=人工費+材料費+機械費+措施費=500+1600+450+80=2630萬元
(2)根據(jù)含稅造價=(直接費+間接費+利潤)×(1+稅率)可得：
利潤=含稅造價/(1-稅率)-直接費-間接費=3000/(1-3.41%) -2630-150 =3105.91-2630-150=325.91萬元
4.不妥當。正確程序：應由設計人驗收地基，并由設計人提出處理意見。施工項目部應按設計圖紙和要求施工。
5.因為計量工程師是按施工合同文件執(zhí)行計量支付的。項目部應就此項增加的工作量，事先征得設計變更或洽商和收集充分證據(jù)。
(四)背景資料
某公司承接了某城市道路的改擴建工程。工程中包含一段長240m的新增路線(含下水道200m)和一段長220m的路面改造(含下水道200m)，另需拆除一座舊人行天橋，新建一座立交橋。工程位于城市繁華地帶，建筑物多，地下管網(wǎng)密集，交通量大。
新增線路部分地下水位位于-4.0m處(原地面高程為±0.0m)，下水道基坑設計底高程為-5.5m，立交橋上部結(jié)構(gòu)為預應力箱梁，采用預制吊裝施工。
項目部組織有關(guān)人員編寫了施工組織設計(其中進度計劃見下圖)，并繪制了一張總平面布置圖，要求工程從開工到完工嚴格按該圖進行平面布置。施工組織設計經(jīng)項目經(jīng)理審批合格后開始施工。
施工中，發(fā)生了如下導致施工暫停的事件：
事件1：在新增路線管網(wǎng)基坑開挖施工中，原有地下管網(wǎng)資料標注的城市主供水管和光電纜位于-3.0m處，但由于標識的高程和平面位置的偏差，導致供水管和光電纜被挖斷，使開挖施工暫停14天。
事件2：在改造路面施工中，由于攤鋪機設備故障，導致施工中斷7天。
項目部針對施工中發(fā)生的情況，積極收集進度資料，并向上級公司提交了月度進度報告，報告中綜合描述了進度執(zhí)行情況。
問題：
1.根據(jù)背景所述，按《建設工程安全管理條例》的規(guī)定，本施工項目中危險性較大的工程有哪些?
2.背景中關(guān)于施工平面布置圖的使用是否正確?說明理由。
3.計算工程總工期，并指出關(guān)鍵線路(指出節(jié)點順序即可)、關(guān)鍵工作和計劃工期。
4.分析施工中先后發(fā)生的兩次事件對工期產(chǎn)生的影響。如果項目部提出工期索賠，應獲得幾天延期?說明理由。
5.施工組織設計的審批手續(xù)是否正確，寫出正確的做法。
參考答案：
1. 基坑支護及降水工程;起重吊裝工程;拆除工程;預應力張拉施工。
2.(本小題3分)
錯誤之處：總平面布置圖保持不變。
由于本項目位于城市繁華地帶，并有新舊工程交替，且需維持社會交通，因此施工平面布置圖應是報考的。
3.
(1)工程總工期為120天。
(2)關(guān)鍵線路為：①→②→⑤→⑦→⑾→⑿→⒀
關(guān)鍵工作：準備工作、立交橋基礎施工、立交橋下部施工、立交橋上部施工、立交橋橋面施工、收尾工作。
計劃工期：20+25+20+25+10+20=120天。
4.事件1將使工期拖延4天。事件2將使工期再延長2天。如果承包人提出工期索賠，只能獲得由于事件1導致的工期拖延補償，即延期4天。因為原有地下管網(wǎng)資料應由業(yè)主提送，并應保證資料的準確性，所以承包人應獲得工期索賠，而設備故障是承包人自身原因，所以不會獲得延期批準。
5. 施工組織設計的審批手續(xù)不正確。
正確做法是：項目經(jīng)理審批后，應報送上一級技術(shù)負責人審批，加蓋公章，填寫審批表，有變更時，應有變更審批手續(xù)。審批合格后報監(jiān)理單位，經(jīng)總監(jiān)審批合格簽字后方可實施。
編輯推薦：
