三、案例分析題（共5題，（ 一）、（ 二）、（ 三） 題各20 分，（ 四）、（ 五） 題各30 分）
31、 背景
某城市排水南干線工程，管道為DN1200～1500mm的混凝土管，覆土深3.6～4.0m，總長(zhǎng)1636m;施工范圍為路邊綠地，土質(zhì)條件較好，無(wú)需降低地下水。施工方案除下穿現(xiàn)況道路段采用人工頂管施工外，全部采用開(kāi)槽敷設(shè)管道。
施工過(guò)程發(fā)生如下事件：
(1)施工過(guò)程檢查發(fā)現(xiàn)，為了減少頂進(jìn)阻力，施工人員在管端四周超挖20mm。
(2)頂管過(guò)程出現(xiàn)30mm偏差，作業(yè)隊(duì)負(fù)責(zé)人采取挖土校正法，即在管體偏向一側(cè)少挖土，而在另一側(cè)多超挖些，強(qiáng)制管道在前進(jìn)時(shí)向另一側(cè)偏移。
(3)依據(jù)第三方監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，管頂上方測(cè)點(diǎn)沉降數(shù)值過(guò)大，監(jiān)理要求施工方立即采取補(bǔ)救措施。
問(wèn)題
(1)事件一中的作法是否正確？為什么。
(2)事件二中的挖土校正法是否適用，給出頂管控制偏差的正確做法。
(3)就背景情況，應(yīng)采取哪些措施進(jìn)行補(bǔ)救？


32、 背景
某公司承建城市跨線橋，主橋長(zhǎng)520m，橋?qū)?2.15m，跨越現(xiàn)況河渠；橋梁中三跨上部結(jié)構(gòu)為鋼筋混凝土預(yù)應(yīng)力連續(xù)梁，跨徑組合為30m+35m+30m，其余部分為22m長(zhǎng)工形簡(jiǎn)支梁。承臺(tái)平面尺寸5m×26m，以群樁形式布置128根樁，采用沉樁施工。項(xiàng)目部編制了施工組織設(shè)計(jì)和模板支架、預(yù)制構(gòu)件吊裝專(zhuān)項(xiàng)施工方案。經(jīng)招標(biāo)程序?qū)⒊翗妒┕し职o專(zhuān)業(yè)施工隊(duì)，并簽訂了分包合同。施工日志記載有如下事項(xiàng)：
(1)施工組織設(shè)計(jì)經(jīng)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人簽批后，上報(bào)監(jiān)理工程師審批。
(2)模板支架專(zhuān)項(xiàng)方案對(duì)支架的構(gòu)件強(qiáng)度驗(yàn)算結(jié)果表明符合要求。
(3)由于拆遷原因影響了工期，項(xiàng)目經(jīng)理部對(duì)施工組織設(shè)計(jì)作了相應(yīng)的變更調(diào)整，經(jīng)項(xiàng)目經(jīng)理批準(zhǔn)后付諸實(shí)施。
(4)為增加樁與土體的摩擦力，防止樁頂或樁身出現(xiàn)裂縫、破碎，沉樁順序：從四周向中心進(jìn)行，以貫入度為主控制終沉。
問(wèn)題
(1)施工組織設(shè)計(jì)的審批和變更程序的做法是否正確，如不正確，給出正確的程序。
(2)模板支架專(zhuān)項(xiàng)方案驗(yàn)算內(nèi)容是否全面？如不全面，請(qǐng)補(bǔ)充。在模板支架方案中還應(yīng)注意哪些事項(xiàng)？
(3)沉樁方法是否符合規(guī)定？如不符合，請(qǐng)指出正確做法。


33、背景
某市政公司承接城市廣場(chǎng)的施工任務(wù)，為了降低成本，項(xiàng)目部采購(gòu)人員通過(guò)關(guān)系購(gòu)進(jìn)低價(jià)防水防滑方磚，并征得駐地建設(shè)方代表和監(jiān)理人員口頭同意。工程完工通過(guò)預(yù)驗(yàn)收即交付使用。過(guò)了保修期第一個(gè)冬季為嚴(yán)冬氣候，春融后現(xiàn)場(chǎng)檢查發(fā)現(xiàn)：方磚大面積粉碎破壞。
問(wèn)題
1、施工項(xiàng)目部為降低成本購(gòu)進(jìn)低價(jià)方磚的做法有何不妥？
2、工程已過(guò)保修期，施工方是否對(duì)該質(zhì)量問(wèn)題負(fù)責(zé)，為什么？

34、 背景
某地鐵區(qū)間隧道采用盾構(gòu)法施工，盾構(gòu)直徑6.5m，盾構(gòu)區(qū)間長(zhǎng)1328m，隧道平均覆土11.5m。項(xiàng)目部采取了以下職業(yè)健康安全管理措施：一是對(duì)參加盾構(gòu)施工的機(jī)械工和輔助生產(chǎn)工人進(jìn)行安全技術(shù)知識(shí)的教育；二是在隧道內(nèi)安裝了軸流式通風(fēng)機(jī)和照明設(shè)施。三是項(xiàng)目部專(zhuān)職安全員主持安全生產(chǎn)例會(huì)和負(fù)責(zé)定期安全檢查。
依據(jù)盾構(gòu)施工的質(zhì)量保證計(jì)劃，項(xiàng)目部將管片拼裝工序作為特殊過(guò)程加以控制，由質(zhì)量員編制拼裝作業(yè)指導(dǎo)書(shū)，經(jīng)質(zhì)量負(fù)責(zé)人審批后執(zhí)行。
問(wèn)題
(1)安全措施二是否滿足職業(yè)健康要求？如不滿足，說(shuō)明正確做法。
(2)安全措施三是否符合安全生產(chǎn)管理規(guī)定，說(shuō)明正確的檢查方式和檢查內(nèi)容。
(3)特殊過(guò)程的質(zhì)量控制是否符合要求？如不符合，給出正確做法。


35、背景
某污水處理廠擴(kuò)建工程，其中鋼筋混凝土沉淀池長(zhǎng)48m，寬22m;基礎(chǔ)底板和墻體混凝土設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí)C30，抗?jié)B標(biāo)號(hào)S8，池壁邊墻高6m，厚500mm;結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)沿長(zhǎng)度方向在池壁中間設(shè)一道伸縮縫。由于基坑開(kāi)挖處理計(jì)劃工期拖后，結(jié)構(gòu)施工已進(jìn)入夏季。為改善混凝土的和易性，施工項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人將水泥由計(jì)算用量324kg/m3增至354kg/m3，選用坍落度為20～22cm;池壁澆筑當(dāng)日氣溫最高為36℃，混凝土入模的測(cè)試溫度實(shí)測(cè)27℃。現(xiàn)場(chǎng)的一車(chē)混凝土因等待時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，坍落度損失較大，泵送困難。泵車(chē)司機(jī)與現(xiàn)場(chǎng)施工員商定加水復(fù)拌，恢復(fù)坍落度后泵送作業(yè)。
池壁澆筑完畢，隨即采用噴水濕潤(rùn)的方式對(duì)池壁混凝土進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，拆模后發(fā)現(xiàn)有數(shù)條縱向分布的寬達(dá)0.2mm裂縫。
應(yīng)建設(shè)方要求給設(shè)備安裝創(chuàng)造場(chǎng)地條件，簡(jiǎn)單清除基坑雜物后，項(xiàng)目部立即進(jìn)行沉淀池壁外防水層施工；在回填土前約請(qǐng)了現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理查驗(yàn)防水層后，基坑一側(cè)開(kāi)始土方的回填作業(yè)。
問(wèn)題
1、試分析池壁裂紋產(chǎn)生的可能成因，給出正確做法。
2、混凝土罐車(chē)加水復(fù)拌的做法是否妥當(dāng)？如不妥當(dāng)，寫(xiě)出正確做法。
3、沉淀池回填的做法是否正確？如不正確，寫(xiě)出正確做法。
4、沉淀池隱蔽驗(yàn)收應(yīng)如何進(jìn)行？