【案例3】答：

　　(1)能提出索賠。因為始發(fā)井位置拆遷非施工方責(zé)任，屬發(fā)包方原因，由于外部環(huán)境影響（如征地拆遷、施工條件、用地的出入權(quán)和使用權(quán)等）而引起的索賠。由此造成施工無法如期進(jìn)場所帶來的損失，項目部應(yīng)向業(yè)主提出索賠。

　　(2)主要索賠內(nèi)容：工期及工程機(jī)械停滯費(fèi)用索賠，包括人工費(fèi)、材料費(fèi)、機(jī)械使用費(fèi)、綠地租賃費(fèi)和恢復(fù)綠地費(fèi)等。根據(jù)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的施工計劃影響的第一天為起算日。經(jīng)發(fā)包方協(xié)調(diào)或外部環(huán)境影響自行消失日為索賠事件結(jié)束日。應(yīng)及時向工程師發(fā)出索賠意向通知，報送補(bǔ)償經(jīng)濟(jì)損失的索賠報告及有關(guān)資料。

　　(3)從背景分析應(yīng)是正確的。因為左線盾構(gòu)施工分包屬于專業(yè)分包，只要是合同文件中規(guī)定的工程的部分或經(jīng)建設(shè)方確認(rèn)的分包項目，即可實行分包。地鐵全線通車工期要求是嚴(yán)格的，有著市政公用工程特點，在合同中應(yīng)有明確約定。

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