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2015年一級建造師《市政工程管理與實務(wù)》臨考預(yù)測卷(4)

來源:233網(wǎng)校 2015年9月5日
導(dǎo)讀:
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三、案例分析題(共5題,共120分。請根據(jù)背景資料,按要求作答)
31、某公司承建城市主干道改擴建工程,現(xiàn)有路面的寬度為15m,兩側(cè)各拓寬10m,形成主干道;路面結(jié)構(gòu):300mm厚的水泥穩(wěn)定土底基層,350ram厚二灰碎石混合料基層,AC-25瀝青混凝土厚70mm、AC-20瀝青混凝土厚50mm、改性瀝青SMA-13厚40mm面層。新舊路面結(jié)合部位鋪土工格網(wǎng)兩層,以防止路面出現(xiàn)反射裂縫。
施工項目部依據(jù)設(shè)計要求,并結(jié)合現(xiàn)場條件編制了施工組織設(shè)計,施工部署分為三個階段,首先同時施工兩側(cè)加寬道路;然后對現(xiàn)有道路進(jìn)行銑刨、裂縫處理施工;最后道路整幅分段攤鋪改型瀝青混凝土面層。施工組織設(shè)計按照規(guī)定程序獲得批準(zhǔn)。
施工項目部按照導(dǎo)引方案搭設(shè)圍擋,設(shè)置交通指示和警示信號標(biāo)志。鑒于施工工期緊迫,項目部為加快底基層施工進(jìn)度,擬采取如下措施:采用現(xiàn)場碼放的初凝時間3h以下的P.032.5級硅酸鹽水泥和原狀松散土,按照設(shè)計配合比現(xiàn)場拌合水泥穩(wěn)定土;水泥穩(wěn)定土一次碾壓成型,保濕養(yǎng)護(hù)3h后即進(jìn)行下道工序。
問題:
1.依據(jù)施工部署,分別給出施工三個階段的社會交通導(dǎo)行思路。
2.施工圍擋應(yīng)如何搭建,需設(shè)置哪些交通指示和警示信號標(biāo)志?
3.指出項目部擬采取措施的不當(dāng)之處,并給出正確做法。
4.加快底基層施工進(jìn)度應(yīng)注意哪些事項?


32、背景資料:
某市北部外環(huán)線道路翻修工程,施工項目部按施工組織設(shè)計在現(xiàn)有道路設(shè)置施工圍擋,準(zhǔn)備開工。但因拆遷滯后,路兩側(cè)的房建項目先行開工,原施工交通導(dǎo)行的方案已無法執(zhí)行。施工路口部位基層時,項目部只好打開圍擋,無法封閉施工。質(zhì)檢人員發(fā)現(xiàn):路口范圍水泥穩(wěn)定碎石基層局部表面松散,集料明顯離析。經(jīng)檢測,厚度和壓實度沒有達(dá)到設(shè)計要求和規(guī)范規(guī)定。施工公司總工程師會同項目負(fù)責(zé)人商定:鏟除質(zhì)量不合格部分基層,返工重做。
問題:
1.指出項目部交通導(dǎo)行組織不當(dāng)之處。
2.分析基層集料離析和施工質(zhì)量不合格的成因,給出正確做法。
3.施工方為何采取返工重做的決定。
4.給出項目部應(yīng)采取的整改措施。


33、背景資料:
A市政公司承包城際快速路改建工程,改造后道路橫斷面為標(biāo)準(zhǔn)三幅路形式,全長2.5km,工期為當(dāng)年7月至次年2月。機動車道路面結(jié)構(gòu):200mm石灰土底基層,450mm二灰碎石基層,90mmAC—25、40mmAC—16瀝青混凝土面層;非機動車道路面結(jié)構(gòu):200mm石灰土底基層,300mm二灰碎石基層,60mm AC—25、30mm AC—16瀝青混凝土面層。兩側(cè)為彩色砌塊人行道。
項目部編制施工組織設(shè)計,其中安全保證措施規(guī)定項目部安全員定期組織安全檢查。在實施過程中,項目部將填方工程分包給B公司。現(xiàn)場取樣抽查發(fā)現(xiàn)局部壓實度未達(dá)標(biāo),但是B公司仍在填筑施工;監(jiān)理工程師責(zé)令暫停施工。瀝青混凝土面層施工正值冬期,監(jiān)理工程師要求項目部提供瀝青混凝土面層施工保證措施。
問題:
1.指出項目部安全檢查措施不當(dāng)之處,給出正確做法。
2.監(jiān)理工程師發(fā)出暫停施工指令的原因是什么?
3.給出填方施工復(fù)工前應(yīng)進(jìn)行的整改工作。
4.冬期施工應(yīng)采取哪些技術(shù)決策及保證措施?


34、背景資料:
某公司中標(biāo)承建城市立交橋梁工程,上部結(jié)構(gòu)為預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁,圓形墩柱下接承臺。承臺下設(shè)有直徑1200mm鉆孔灌注樁,樁長15~17m;勘探報告顯示:樁身所處地質(zhì)從上至下依次為填土、黏土、碎石土、風(fēng)化巖層,入巖深度2~4m。
預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁采用支架法現(xiàn)澆施工;模板采用覆膜板做面板,方木作背楞;支撐架采用扣件式鋼管,滿堂布置。
施工過程中,發(fā)生如下事件:
事件一:鑒于現(xiàn)場有沖擊鉆機、旋挖鉆機數(shù)臺可供選用,項目部選用旋挖鉆機。鉆機就位驗收合格后開始鉆孔,數(shù)個樁孔直接鉆入風(fēng)化巖層,被監(jiān)理工程師叫停。
事件二:施工公司安全檢查中發(fā)現(xiàn):用作支撐架租賃的鋼管外徑≥48.0mm,壁厚最厚只有3.2mm,責(zé)令整改。
事件三:進(jìn)場方木規(guī)格未滿足模板設(shè)計要求:100mm×100mm方木實際斷面尺寸僅為80mm×80mm;50mm×100mm方木實際斷面尺寸僅為40mm× 80mm。
問題:
1.分析項目部選用旋挖鉆機的主要考慮因素。
2.試分析事件一中被監(jiān)理工程師叫停的原因。
3.給出事件二應(yīng)采取的整改措施。
4.給出事件三中,模板施工應(yīng)采取的補救措施。

35、背景資料:
某公司以BT方式總承包建設(shè)消納量為200t/d的大型城市垃圾填埋場工程,地點位于城郊山坳。防滲層為HDPE單層防滲結(jié)構(gòu),聚乙烯膜上保護(hù)層為無紡?fù)凉げ迹は卤Wo(hù)層為壓實土基。聚乙烯膜由建設(shè)方指定廠商供應(yīng)。施工項目部編制了防滲層施工方案。滲出液依地勢排入鄰近的污水處理廠,進(jìn)水井為跌水方式,水面落差5.0m,采用預(yù)制沉井法施工。在當(dāng)?shù)亟ㄔO(shè)主管部門檢查中,項目部未能提供沉井專項方案論證表。運輸垃圾和滲出液異味引發(fā)了附近居民抱怨。
問題:
1.防滲層施工方案應(yīng)包括哪些主要內(nèi)容?
2.沉井施工應(yīng)否單獨編制專項方案?為什么?
3.作為總承包方的項目部對建設(shè)方指定廠家的聚乙烯膜質(zhì)量如何控制?
4.沿線居民抱怨說明項目部哪些方面的工作存在不足?

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