三、案例分析題(共5題，(一)、(二)、(三)題各20分，(四)、(五)題各30分)
(一)
背景資料
某施工單位承接了西部某高速公路M合同段的施工任務(wù)。工程開工前，施工單位對施工圖進行了初審、內(nèi)部會審。在此基礎(chǔ)上，建設(shè)單位組織設(shè)計、施工等單位共同對施工圖進行了綜合會審。各階段會審的主要內(nèi)容包括：施工圖是否符合國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和經(jīng)濟政策的規(guī)定；建筑結(jié)構(gòu)與安裝工程的設(shè)備同管線的結(jié)合部位是否符合要求；安裝工程各分項專業(yè)之間有無重大矛盾；圖紙的份數(shù)及說明是否齊全、清楚、明確；圖紙上標(biāo)注的尺寸、坐標(biāo)、標(biāo)高及地上地下工程和公路交會點等有無遺漏和矛盾。路線K51+350～’K51+680為路塹段，地表上部覆蓋薄層第四系殘積土，其下為風(fēng)化較嚴(yán)重的砂巖。邊坡最大高度45．3m，分五級，每級設(shè)置4m寬的平臺。邊坡支護采用預(yù)應(yīng)力錨固技術(shù)，下面四級邊坡每級設(shè)置三排無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力錨索網(wǎng)格梁，網(wǎng)格梁錨索間距為4m。
施工單位擬定的預(yù)應(yīng)力錨索施工工藝流程為：
施工準(zhǔn)備→測量放樣→工作平臺搭設(shè)→鉆孔→清孔→制作錨索→安裝錨索→A →網(wǎng)格梁施工→張拉和鎖定→B。
為驗證錨索錨固力是否符合設(shè)計文件要求和指導(dǎo)施工，施工單位進行了錨固性能基本試驗。張拉分預(yù)張拉和超張拉兩階段進行，并采用“雙控法”控制。錨索鎖定后，余露錨索采用電弧切割，并留5～10cm外露錨索?，F(xiàn)場監(jiān)理及時發(fā)現(xiàn)施工中的錯誤，并進行了糾正。
邊坡支護施工完成后，質(zhì)量檢測機構(gòu)對邊坡支護質(zhì)量進行了檢測評定。其中實測項目經(jīng)加權(quán)計算得93分，因網(wǎng)格梁外觀缺陷扣1分，因分項工程施工原始記錄部分不詳扣2分。
問題
1．補充圖紙會審的主要內(nèi)容。
2．指出預(yù)應(yīng)力錨索施工工藝流程中A、B代表的工序名稱。
3．寫出“雙控法”的含義。
4．改正錨索鎖定后施工單位的錯誤做法。
5．計算邊坡支護分項工程評分值，并評定其質(zhì)量等級。
答案：
1．補充圖紙會審的主要內(nèi)容：（1）施工的技術(shù)設(shè)備條件能否滿足設(shè)計要求；當(dāng)采取特殊的施工技術(shù)措施時，現(xiàn)有的技術(shù)力量及現(xiàn)場條件有無困難，能否保證工程質(zhì)量和安全施工的要求。（2）有關(guān)特殊技術(shù)或新材料的要求，其品種、規(guī)格、數(shù)量能否滿足需要及工藝規(guī)定要求。（每個2分共4分）P318
2．A---注漿，B---封錨（每個2分共4分）---參見《預(yù)應(yīng)力錨索施工技術(shù)方案》
3．“雙控法”的含義：張拉應(yīng)力控制與伸長值校核。（每個2分共4分）P144
4．錨索鎖定后施工單位的錯誤做法：錨索鎖定后，余露錨索采用電弧切割，并留5～10cm外露錨索。更正為：錨索鎖定后，余露錨索采用砂輪切割機切割，并留不小于30cm外露錨索。（每個2分共4分）P146
5．計算邊坡支護分項工程評分值：93-1-2=90分，不小于75分者為合格，故其質(zhì)量等級為合格。（每個2分共4分）P275--276