11.航站樓出入口控制系統(tǒng)從結(jié)構(gòu)上分為(　)三個(gè)層次。

　　A.感應(yīng)器、控制器及計(jì)算機(jī)信息管理系統(tǒng)

　　B.門禁卡、感應(yīng)器及報(bào)警器

　　C.門磁鎖、感應(yīng)器及被控制的門

　　D.感應(yīng)器、報(bào)警器及計(jì)算機(jī)信息管理系統(tǒng)

　　12.某機(jī)場(chǎng)所在地雨水豐沛，為預(yù)防洪澇災(zāi)害造成的系統(tǒng)癱瘓，航站樓計(jì)算機(jī)信息管理系統(tǒng)主服務(wù)器的主機(jī)與備機(jī)應(yīng)進(jìn)行(　)備份。

　　A.冷

　　B.異地

　　C.集群

　　D.在線

　　13.航站樓最基本的廣播分區(qū)應(yīng)有：旅客到達(dá)區(qū)、旅客出發(fā)區(qū)、旅客(　)、行李提取區(qū)和工作人員辦公區(qū)。

　　A.迎送區(qū)

　　B.候機(jī)區(qū)

　　C.辦票區(qū)

　　D.安檢區(qū)

　　14.飛機(jī)自動(dòng)泊位引導(dǎo)系統(tǒng)主要由停機(jī)位距離引導(dǎo)、(　)、機(jī)型及空機(jī)位提示三部分組成。

　　A.機(jī)位探測(cè)引導(dǎo)

　　B.機(jī)位中線引導(dǎo)

　　C.機(jī)位滑行引導(dǎo)

　　D.機(jī)位進(jìn)近引導(dǎo)

　　15.機(jī)場(chǎng)目視助航燈光系統(tǒng)和組成該系統(tǒng)的燈具應(yīng)滿足(　)等方面要求。

　　A.構(gòu)形、顏色、光強(qiáng)和光的有效范圍

　　B.構(gòu)形、顏色、照度和燈的安裝位置

　　C.照度、顏色、光強(qiáng)和光的有效范圍

　　D.照度、構(gòu)形、光強(qiáng)和燈的安裝位置

　　16.如果飛機(jī)進(jìn)近航道稍高于正確的航道，駕駛員看到的PAP1系統(tǒng)顯示的燈光顏色圖形為(　)。

　　17.滑行道中線、邊線標(biāo)志的顏色應(yīng)為(　)。

　　A.白色

　　B.黃色

　　C.紅色

　　D.黑色

　　18.滑行道橋?qū)挾扰c橋外滑行道寬度相比較，滑行道橋?qū)挾?　)的寬度。

　　A.必須大于橋外滑行道

　　B.必須等于橋外滑行道

　　C.應(yīng)等于橋外滑行道加道肩

　　D.應(yīng)不小于橋外滑行道

　　19.依據(jù)《中華人民共和國(guó)民用航空法》，各省、市、自治區(qū)人民政府制定的本行政區(qū)域內(nèi)民用機(jī)場(chǎng)建設(shè)規(guī)劃應(yīng)納入(　)。

　　A.本地區(qū)民航發(fā)展規(guī)劃

　　B.本地區(qū)交通發(fā)展規(guī)劃

　　C.本級(jí)交通運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃

　　D.本級(jí)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展規(guī)劃

　　20.在機(jī)場(chǎng)場(chǎng)道工程施工中，可選擇(　)、機(jī)制砂或天然砂用作瀝青混凝土礦料中的細(xì)集料。

　　A.石屑

　　B.粘土

　　C.石灰

　　D.礦粉