2006 年度全國一級建造師執(zhí)業(yè)資格考試試卷
專業(yè)工程管理與實務(wù)試卷標(biāo)準(zhǔn)答案
(機電安裝)
(滿分l60 分)

一、單項選擇題(共20 題。每題l 分。每題的備選項中，只有l(wèi) 個最符合題意)
1．B 2．C 3．B 4．D 5．A
6．D 7．A 8．D 9．C 10. C
11．A l2．B l3．D l4．C l5．D
16．C l7．B， 18．C l9．A 20．C

二、多項選擇題(共10 題，每題2 分。每題的備選項中，有2 個或2 個以上符合題意。至少有1 個錯項。錯選．本題不得分；少選,所選的每個選項得0.5 分)

21．CDE 22．BCD 23．ABC 24．BCDE 25．ACDE
26．BCDE 27．BCD 28．BCE 29．BCDE 30．ABCE

三、案例分析題(共5 題．（一)、(二)、(三)題各20 分。(四)、(五)題各30 分)
（一)
1．(本小題3 分)
合同約定，全部工程設(shè)備和主材由業(yè)主提供，項目部自行采購是不允許的(1 分)。應(yīng)在采購前要經(jīng)業(yè)主同意(1 分)并在進場時填報驗收單，報監(jiān)理單位認(rèn)可(1 分)后才能安裝。
2．(本小題4 分)
項目部在設(shè)備采購管理中可能有以下方面的失控：(1)訂立合同前供應(yīng)商選擇(1 分)；
(2)設(shè)備監(jiān)造(1 分)；(3)設(shè)備包裝運輸(1 分)；(4)設(shè)備交付驗收(1 分)。
3．(本小題3 分)
應(yīng)采取的措施有：(1)根據(jù)工程量進行勞動力內(nèi)部協(xié)調(diào)和補充(1 分)；(2)項目部向公司申請增加勞動力(1 分)；(3)如公司無力調(diào)入所需勞動力，則可提出將部分工程分包給其它施工企業(yè)(1 分)。
4．(本小題6 分)
(1)不正確(1 分)。
因為合成工段壓縮機安裝屬于主要設(shè)備的安裝(1 分)，按規(guī)定不可以分包。如要分包也必須征得監(jiān)理工程師或業(yè)主認(rèn)可(1 分)。
(2)不正確(1 分)。
①項目部編制的施工組織設(shè)計應(yīng)報監(jiān)理單位批準(zhǔn)后，才能向分包單位交底(1 分)。
②施工方案應(yīng)由分包單位制訂，并報總承包項目部批準(zhǔn)后，才能組織施工(1 分)。
5．(本小題4 分)
提出合同變更的理由是：亙遘讓縫趁(1 分)，葳王藍泓(1 分)。
可向業(yè)主提出簽互塞蹙(1 分)塑延翅塞蹙(1 分)。

（二)
1．(本小題4 分)
LCD 生產(chǎn)線安裝進度雙代號網(wǎng)絡(luò)計劃(圖)(4 分)

2．(本小題5 分)
影響工期的關(guān)鍵工作是：生產(chǎn)線進場(1 分)，生產(chǎn)線組裝固定(1分)，生產(chǎn)線試車調(diào)整(1分)，聯(lián)動調(diào)試、試運行、驗收(1 分)，總工期為180 天(1 分)。
3．(本小題3 分)
基礎(chǔ)檢驗工作增加到30 天，不會影響總工期(1 分)，因為基礎(chǔ)檢驗在非關(guān)鍵線路上(1分)，出現(xiàn)的偏差小于總時差30 天(1 分)o
4．(本小題3 分)
LCD 生產(chǎn)線設(shè)備晚到7 天，要影響總工期(2 分)，因為該工作在關(guān)鍵線路上(1 分)。
5．(本小題5 分)
A 施工單位采用適當(dāng)措施壓縮關(guān)鍵工作的持續(xù)時間(1 分)，改變施工方案(1 分)和調(diào)整施工程序(1 分)，在生產(chǎn)線組裝固定、試車調(diào)整、聯(lián)動調(diào)試、試運行、驗收的關(guān)鍵工作上趕工7 天(2 分)，使工期按合同約定完成。

(三)
1．(本小題4 分)
根據(jù)綜合評價法公式：，吊車塔架法計算結(jié)果為0.85 是最大值(2 分)即最優(yōu)方案。
2．(本小題5 分)
繪制吊裝施工平面圖(1 分)；高空作業(yè)安全技術(shù)措施(1 分)；機械操作安全技術(shù)措施(1分)吊裝作業(yè)安全技術(shù)措施(1 分)；針對環(huán)境(風(fēng)、雨)的施工安全技術(shù)措施(1 分)。
3．(本小題3 分) 根據(jù)吊車的特性曲線確定站車位置(幅度)(1 分)和臂長(1 分)，確定吊機能夠吊裝的載荷(1分)進行重新調(diào)整。
4．(本小題2 分)
因吊裝前未按規(guī)定清洗維修滑輪(1 分)或沒有認(rèn)真對滑輪進行檢驗(1 分)即投入使用，致使滑輪出現(xiàn)故障。
5．(本小題6 分) 吊裝前交底(1 分)。由吊裝工藝編制人向吊裝作業(yè)人員交底(1 分)。內(nèi)容有吊裝工藝(1 分)、操作方法要領(lǐng)(1 分)、質(zhì)量控制(1 分)、安全措施(1 分)。
（四）
1．(本小題7 分)
①先安裝-ll.800 層的設(shè)備、后安裝-6.800 層的設(shè)備(1 分)；每層先安裝遠離吊裝孔的設(shè)備；最終安裝靠近吊裝孔的設(shè)備(1 分)；-2.600 層冷卻塔安裝可作作業(yè)平衡調(diào)劑用(1 分)。
理由是使-6.800 層吊裝孔早日封閉，以利該層設(shè)備方便水平拖運(1 分)，先遠后近可避免發(fā)生因通道狹窄而使后裝設(shè)備無法逾越現(xiàn)象(1 分)。
②-6.800 層的流程：換熱器→供熱鍋爐→各類水泵(2 分)
或-ll.800 層的流程：離心冷水機組→變配電設(shè)備→柴油發(fā)電機組(2 分)
2．(本小題6 分)
可先安裝以施工用電供電的照明工程(1 分)、通風(fēng)排氣工程(1 分)、集水坑排水工程(1 分)。照明工程可節(jié)約臨時用電設(shè)施(1 分)、通風(fēng)排氣工程有利作業(yè)人員身體健康(1 分)，集水坑排水工程有利于作業(yè)安全(1 分)。
3．(本小題7 分) 有汽車吊站位的地面承載力試驗(1 分)、大型設(shè)備拖運路經(jīng)樓面承裁力核算(1 分)、墻體上拖運用預(yù)埋錨點的強度計算(1 分)。因為汽車吊站在經(jīng)大開挖回填后的路面上(2 分)；樓面或錨點的使用(1 分)必須經(jīng)設(shè)計單位書面認(rèn)定(1 分)。
4．(本小題5 分)
宜采用橫道圖形式表示(2 分)，其優(yōu)點是簡單直觀(1 分)、編制方便(1 分)、便于對比檢查(1 分)。
5．(本小題5 分)
變配電室首先受電并能供電(1 分)、接通外部給水管路(1 分)、連接排水總管(1 分)、用油設(shè)備的貯油罐進油(1 分)、輸油管路連通(1 分)經(jīng)檢查均合格便具備單機試運轉(zhuǎn)的條件。
(五)
1．(本小題6 分)
主要的施工技術(shù)措施有：
(1)在比賽大廳地面分段組裝風(fēng)管，經(jīng)檢測合格后保溫，減少高空作業(yè)。(2 分)
(2)先安裝地下室排風(fēng)機，進行強制排風(fēng)，降低作業(yè)環(huán)境濕度。(2 分)
(3)必要時，采取加熱烘干措施。(2 分)
2．(本小題7 分)
地下室管道焊接質(zhì)量預(yù)控方案；工序名稱：焊接工序：(1 分)
可能出現(xiàn)的質(zhì)量問題：產(chǎn)生氣孔(1 分)、夾渣(1 分)、等質(zhì)量缺陷提出質(zhì)量預(yù)控措施：焊工備帶焊條保溫筒(2 分)、施焊前對焊口進行清理(1 分)和烘干(1 分)
3．(本小題6 分) ．
墊鐵移位和松動的原因可能是操作違反規(guī)范要求，墊鐵與基礎(chǔ)間接觸不好(1 分)，墊鐵間點焊不牢固(1 分)，灌漿時固定墊鐵的方法不對(1 分)。聯(lián)軸器同軸度超差原因可能是操作違反規(guī)范要求，檢測方法不對(1 分)檢測儀表失準(zhǔn)(1 分)，被測數(shù)據(jù)計算錯誤(1 分)。
4．(本小題5 分)
(1)風(fēng)管及部件進場時進行外觀撿查(1 分)；風(fēng)管漏光法檢測(1 分)o
(2)因該風(fēng)管系統(tǒng)是屬中壓風(fēng)管(1 分)，應(yīng)做嚴(yán)密性試驗(1 分)即：風(fēng)管漏光法檢測合格后做漏風(fēng)量測試的抽檢。(1 分)
5．(本小題6 分)
變配電裝置調(diào)試階段應(yīng)派值班人員監(jiān)控受潮情況(2 分)，試驗作業(yè)時應(yīng)加強監(jiān)護(2 分)，檢查排風(fēng)設(shè)施和排水設(shè)施工作是否正常(2 分)。