1 引 言
懸索橋又叫吊橋，是跨越能力最大的一種橋型，主要由主纜、橋塔、錨碇（自錨式又稱(chēng)端橫梁）、吊桿、加勁梁等部分組成。在兩個(gè)高塔之間懸掛兩條纜索，靠纜索吊起橋面，纜索固定在高塔兩邊的錨碇上，由錨碇承載整座橋的重量。根據(jù)錨碇的形式分為：自錨式與地錨式。自錨式懸索橋與地錨式的區(qū)別是：將主纜直接錨固在加勁梁上，加勁梁內(nèi)有較大的軸向力；地錨式需要有大型的錨碇結(jié)構(gòu)。
自錨式懸索橋相對(duì)于地錨式懸索橋有以下特點(diǎn):不需修建大體積錨碇，工程造價(jià)低；加勁梁承受主纜傳遞的壓力，使得結(jié)構(gòu)剛度提高；自錨式懸索橋結(jié)構(gòu)外部靜定，不受地質(zhì)條件影響。由于其保留了傳統(tǒng)懸索橋的造型，而且可以結(jié)合橋位地形靈活布置，既可做成雙塔三跨的懸索橋，也可做成單塔雙跨的懸索橋；自錨式懸索橋其構(gòu)造簡(jiǎn)單、受力明確、抗震性能好、輕型美觀，是中等跨徑橋梁中具有競(jìng)爭(zhēng)力的橋型，有很好的社會(huì)效益。
2 江山北關(guān)大橋主橋概況 本文來(lái)源:考試大網(wǎng)
江山北關(guān)大橋橋跨（見(jiàn)圖1）的主徑為40 m+118 m+40 m，橋?qū)挒?4m，主跨纜索矢跨比為1/7?？缰兄骼|離橋面3m。主跨和邊跨纜索均采用二次拋物線線形，每根纜索由19股127&5.1mm平行鋼絲索組成。鋼絲的極限強(qiáng)度為1670MPa，主纜直徑280 mm。纜索兩端采用冷鑄錨具，主纜跨過(guò)橋塔頂?shù)蔫T鋼索鞍，經(jīng)過(guò)散索套后，呈輻射狀分散開(kāi)，穿過(guò)各自導(dǎo)管錨于加勁梁的端橫梁上。主塔是2根塔柱和塔頂及橋面2個(gè)橫梁組成的兩層門(mén)式鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)。橋面以上塔高23m，全高35.77m，塔柱采用矩形實(shí)心截面，由塔頂處的250cm×150cm漸變到橋面處的250cm×200cm，塔頂設(shè)置索鞍。橋面處伸出牛腿用以支承鋼筋混凝土加勁梁。加勁梁為雙主梁截面形式，采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土梁格體系。每個(gè)塔柱兩側(cè)各設(shè)1 根主梁，每根主梁高2.0m，寬1m，采用C50混凝土；對(duì)應(yīng)于加勁梁的吊桿處均設(shè)置預(yù)應(yīng)力混凝土橫梁，中間橫梁高1.8m，寬0.4 m；加勁梁兩端設(shè)置強(qiáng)大的錨碇，尺寸為高4.35×7.95 ×24.0m，用于錨固主纜索并用作壓重。吊桿采用127&5.1mm 高強(qiáng)鍍鋅鋼絲組成的成品索，雙層PE保護(hù)層，冷鑄錨錨固體系。吊桿上端與索夾采用叉耳板銷(xiāo)接，下端錨于加勁梁底部，從梁底張拉。吊桿基本間距5m，全橋共72根。 來(lái)源：考試大的美女編輯們
圖1 江山北關(guān)大橋主橋構(gòu)造圖（單位：厘米）
該工程2003年9月18日開(kāi)工，2005年4月30日勝利通車(chē)。經(jīng)過(guò)三年的運(yùn)行和測(cè)試，結(jié)構(gòu)性能良好，本人作為該橋的現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理，對(duì)自錨式混凝土懸索橋施工監(jiān)理點(diǎn)滴體會(huì)作一闡述。
3 自錨式懸索橋監(jiān)理體會(huì)
3.1 成立合理的項(xiàng)目監(jiān)理組織機(jī)構(gòu)
工程監(jiān)理是高智能的技術(shù)服務(wù)，要保質(zhì)保量完成監(jiān)理任務(wù)，成立合理的項(xiàng)目監(jiān)理組織機(jī)構(gòu)是前提。
本項(xiàng)目實(shí)行總監(jiān)負(fù)責(zé)的直線制組織形式。配備人員7名，高級(jí)工程師4名，占57%。為了加強(qiáng)全橋監(jiān)理工作的組織管理，嚴(yán)格工作紀(jì)律、提高監(jiān)理工作質(zhì)量與效率，項(xiàng)目監(jiān)理辦制訂、實(shí)施以下工作制度：工地會(huì)議制度、施工監(jiān)理工作報(bào)告制度、監(jiān)理工作考核制度等。使大橋的各項(xiàng)宏觀規(guī)劃與微觀措施都落到實(shí)處，也使監(jiān)理工程師在工程管理中的地位與作用得到有效發(fā)揮。
為突出懸索橋的技術(shù)管理，本項(xiàng)目特聘請(qǐng)李總?cè)胃笨偙O(jiān)。李總曾擔(dān)任標(biāo)準(zhǔn)跨徑為1385米懸索橋------江陰長(zhǎng)江大陰副指揮長(zhǎng)，具有豐富的設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理經(jīng)驗(yàn)。
3.2 嚴(yán)把施工組織設(shè)計(jì)與技術(shù)方案審查關(guān)。 考試大－全國(guó)最大教育類(lèi)網(wǎng)站(www．Examda。com)
做好施工組織設(shè)計(jì)和施工技術(shù)方案的編制與審查工作，是工程施工順利進(jìn)行、保證工程安全質(zhì)量和工期的重要措施之一。監(jiān)理工程師通過(guò)施工組織設(shè)計(jì)和技術(shù)方案的審查，對(duì)施工前的技術(shù)準(zhǔn)備工作嚴(yán)格把關(guān)，督促承包人提前對(duì)后續(xù)施工進(jìn)行系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和準(zhǔn)備，對(duì)確保大橋建設(shè)的順利進(jìn)展，避免重大安全質(zhì)量問(wèn)題，加快施工進(jìn)度起到非常重要的作用。監(jiān)理工程師對(duì)質(zhì)量的預(yù)控作用得到充分的體現(xiàn)。
3.3 嚴(yán)把測(cè)量控制管理關(guān)
3.3.1 建立與管理施工測(cè)量控制網(wǎng) 來(lái)源：考試大的美女編輯們
施工控制網(wǎng)的質(zhì)量直接影響到工程的整體質(zhì)量。根據(jù)工程測(cè)量規(guī)范和北關(guān)大橋大跨徑橋梁施工階段測(cè)量控制要求，總監(jiān)辦與現(xiàn)場(chǎng)指揮部共同建立北關(guān)大橋施工測(cè)量控制網(wǎng)，負(fù)責(zé)控制網(wǎng)交樁和復(fù)測(cè)管理。
3.3.2 對(duì)施工放樣的檢查與監(jiān)控
本項(xiàng)目部配有尼康全站儀，施工放樣的檢查，測(cè)量監(jiān)理工程師在施工單位放樣后，測(cè)量監(jiān)理工程師用本項(xiàng)目部?jī)x器復(fù)驗(yàn)，達(dá)到規(guī)范要求才能進(jìn)行下一道放樣。鑒于懸索橋主纜架設(shè)線形監(jiān)測(cè)的施工監(jiān)控工作的重要性，此項(xiàng)工作指揮部委托大連理工大學(xué)具體實(shí)施。
根據(jù)測(cè)量成果匯總情況，北關(guān)大橋工程施工完成后，主要測(cè)量指標(biāo)滿(mǎn)足要求。
3.4 認(rèn)真編制好監(jiān)理實(shí)施細(xì)則，嚴(yán)格按監(jiān)理實(shí)施細(xì)則開(kāi)展工作，嚴(yán)把工程質(zhì)量關(guān)
監(jiān)理細(xì)則是指導(dǎo)監(jiān)理工作開(kāi)展的文件。通過(guò)對(duì)監(jiān)理實(shí)施細(xì)則的書(shū)寫(xiě)，讓現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理人員增加對(duì)工程的認(rèn)識(shí)程度，使他們更加熟悉圖紙，熟悉施工、監(jiān)理規(guī)范。有利于保證工程的質(zhì)量。下面以錨碇、主纜的架設(shè)、吊桿的張拉為例簡(jiǎn)述監(jiān)理要點(diǎn)。
3.4.1 錨碇的監(jiān)理要點(diǎn)
如圖2：5#、8#墩端橫梁（即錨碇）尺寸為4.35×7.95×24.0m，一次澆注C40的混凝土830m3，屬于大體積混凝土。由于水泥水化熱的作用，混凝土澆筑后歷經(jīng)升溫期、降溫期、穩(wěn)定期3個(gè)階段，在這個(gè)過(guò)程混凝土的體積隨之伸縮，若各混凝土體積變化受到約束就會(huì)產(chǎn)生溫度應(yīng)力，如果該應(yīng)力超過(guò)混凝土的抗裂能力，就會(huì)產(chǎn)生裂紋。 監(jiān)理目標(biāo)為：混凝土的中心溫度與表面溫度之間、混凝土表面溫度與室外最低氣溫之間的差值均應(yīng)小于20℃；當(dāng)結(jié)構(gòu)混凝土具有足夠的抗裂能力時(shí)，不大于25℃-30℃。因此對(duì)錨碇的監(jiān)理細(xì)則重點(diǎn)：嚴(yán)格控制混凝土原材料的同時(shí)，要求施工單位進(jìn)行“雙摻”技術(shù)；混凝土內(nèi)部預(yù)埋水管，通水冷卻；用麻袋等實(shí)行外部混凝土保溫；錨碇溫控施工的現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控。
3.4.2 主纜施工的監(jiān)理要點(diǎn)
主纜是懸索橋最具特色的部分，主纜的安裝是否達(dá)到設(shè)計(jì)要求，是橋梁成功的關(guān)鍵。（1）安裝的準(zhǔn)備工作。主纜常加工成正六邊形式，在工廠預(yù)制好的平行鋼絲繩股繞在卷筒上，運(yùn)到工地進(jìn)行安裝，其架設(shè)步驟：先將索股整成到正六邊形，利用牽引繩把各根繩股張掛在設(shè)置在錨碇處的一對(duì)錨頭上，在所有的繩股都正式就位后，進(jìn)行緊纜作業(yè)，各股的總截面被壓成圓形。整索：外形整成六邊形，整形時(shí)保持鋼絲平順，不能交叉、扭轉(zhuǎn)，不許損傷鋼絲。（2）基準(zhǔn)索安裝?；鶞?zhǔn)索安裝時(shí)，垂度調(diào)整須在溫度穩(wěn)定時(shí)進(jìn)行，溫度穩(wěn)定條件是長(zhǎng)度方向索股溫差不大于2度，橫向索股溫差不大于1度?；鶞?zhǔn)索股調(diào)整：應(yīng)測(cè)定基準(zhǔn)索股下緣的標(biāo)高及跨長(zhǎng)，塔頂標(biāo)高及變位，主索鞍偏量，主纜垂度和標(biāo)高、氣溫、索股溫度等值后計(jì)算決定其調(diào)整量?；鶞?zhǔn)索股標(biāo)高必須在此溫度穩(wěn)定時(shí)進(jìn)行測(cè)量，三次測(cè)出結(jié)果誤差在允許范圍內(nèi)時(shí)取三次的平均值作為該基準(zhǔn)索股的標(biāo)高絕對(duì)垂度調(diào)整。索股標(biāo)高允許誤差：基準(zhǔn)索股中跨跨中+L/20000（L為跨徑），最好不出現(xiàn)負(fù)誤差。一般索股相對(duì)垂度調(diào)整：相對(duì)于基準(zhǔn)索股的垂度調(diào)整，按與基準(zhǔn)索股若即若離的原則進(jìn)行調(diào)整。（3）索股就位后進(jìn)行緊纜。緊纜分兩部進(jìn)行：預(yù)緊纜和終緊纜。預(yù)緊纜時(shí)把主纜全長(zhǎng)分為若干區(qū)段分別進(jìn)行，以免鋼絲的松弛集中在一處。索股上的綁扎帶采用邊緊纜邊拆除，不能一次全部拆除。預(yù)緊纜完成處必須用不銹鋼帶捆緊，保持主纜的形狀，不銹鋼帶的距離為5-6米，預(yù)緊纜的目標(biāo)空隙率宜為26%-28%。終緊纜用專(zhuān)用的緊纜機(jī)把主纜整成圓形。其作業(yè)可以在白天進(jìn)行。終緊纜的方向宜向塔進(jìn)行，當(dāng)空隙率達(dá)到設(shè)計(jì)要求時(shí)，在緊纜機(jī)附近打上兩道鋼帶，其間距可為100MM，帶扣放在主纜的側(cè)下方（見(jiàn)圖3）。正式緊纜質(zhì)量控制：空隙率滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求，偏差為±2%；不圓度不超過(guò)主纜設(shè)計(jì)直徑的5%。
3.4.3 吊桿的張拉的監(jiān)理要點(diǎn)
自錨式懸索橋在施工控制中的受力比較復(fù)雜，難點(diǎn)在于:主纜從空纜狀態(tài)到成橋狀態(tài)的位移較大，其非線性特征明顯， 主纜的線形控制難度較大;主纜的線形和內(nèi)力、吊桿力、加勁梁的線形和內(nèi)力、以及索鞍和索塔的位置必須相互協(xié)調(diào)，控制參數(shù)較多，并且相互影響;在張拉吊桿時(shí)，后張拉的吊桿對(duì)已經(jīng)張拉的吊桿力有影響，從張拉力到目標(biāo)力的變化規(guī)律比較復(fù)雜，難以把握;目前已經(jīng)建成的自錨式懸索橋張拉吊桿的次數(shù)偏多，如何能夠用較少的張拉次數(shù)達(dá)到理想的成橋目標(biāo)是一個(gè)難題。
江山北關(guān)大橋由大連理工大學(xué)施工監(jiān)控。通過(guò)計(jì)算，分三次張拉。張拉完畢后，再進(jìn)行一次全面檢查，沒(méi)有達(dá)到設(shè)計(jì)控制力的重新調(diào)整。張拉前監(jiān)理認(rèn)真檢查千斤頂與油表的標(biāo)定,一定要配套使用；認(rèn)真校核張拉力換算成油表的讀數(shù)；張拉過(guò)程監(jiān)理全過(guò)程旁站。第一輪張拉控制，以主纜位移作為控制量；第二輪張拉，采用雙控，以主纜位移為主，吊桿拉力為輔；第三輪張拉，以吊桿拉力為主控制。
4 總 結(jié)
已建成的江山北關(guān)大橋（見(jiàn)圖4），線形優(yōu)美，得到設(shè)計(jì)、業(yè)主的好評(píng)。組建一支適應(yīng)懸索橋特點(diǎn)的監(jiān)理隊(duì)伍是做好懸索橋監(jiān)理的前提；掌握懸索橋工程特點(diǎn)，編好監(jiān)理實(shí)施細(xì)則，完成監(jiān)理任務(wù)；安全監(jiān)理是監(jiān)理的重點(diǎn)；施工過(guò)程中的監(jiān)理和監(jiān)控是按理想狀態(tài)建成自錨式懸索橋的關(guān)鍵，懸索橋涉及業(yè)主、施工、監(jiān)控、分包等多家單位，監(jiān)理的協(xié)調(diào)尤其重要。
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