管棚超前支護加固地層主要適用于軟弱、砂礫地層或軟巖、巖堆、破碎帶地段。
　　管棚是由鋼管和鋼拱架組成。沿著開挖輪廓線，以較小的外插角，向開挖面前方打人鋼管或鋼插板，末端支架在鋼拱架上，形成對開挖面前方圍巖的預支護。其中長度小于10m稱為短管棚，10～45m的鋼管稱為長管棚。鋼管直徑一般為70-127mm，特殊情況下也可采用300mm或600mm直徑鋼管?？v向兩組管棚搭接的長度應大于3m。管棚適用于特殊困難地段，如極破碎巖體、塌方體、砂土質地層、強膨脹性地層、強流變性地層、裂隙發(fā)育巖體、斷層破碎帶、淺埋大偏壓等圍巖，在管內輔以灌漿效果更好。根據國內外經驗，一般在下列場合采用管棚超前支護：
　　(1)穿越鐵路修建地下工程；本文來源:考試大網
　　(2)穿越地下和地面結構物修建地下工程；
　　(3)修建大斷面地下工程；
　　(4)隧道洞口段施工；
　　(5)通過斷層破碎帶等特殊地層；
　　(6)特殊地段，如大跨度地鐵車站、重要文物保護區(qū)、河底、海底的地下工程施工等。管棚一般是沿地下工程斷面周邊的一部分或全部，以一定的間距環(huán)向布設，形成鋼管棚護，沿周邊布設的長度及形狀主要取決于地形、地層、地中或地面及周圍建筑物的狀況，有帽形、方形、一字形及拱形等。
　　采用管棚超前支護施工時，管棚一般選用焊%考 試大%接鋼管或無縫鋼管，人土端制作成尖靴狀或楔形。管棚鋼管環(huán)向布設間距對防止上方土體坍落及松弛有很大影響，施工中須根據結構埋深、地層情況、周圍結構物狀況等選擇合理間距。一般采用的間距為2.0～2.5倍的鋼管直徑。在鐵路、公路正下方施工時，要采用剛度大的大、中直徑鋼管連續(xù)布設。來源：考試大
　　鉆孔開始前，把鋼管放在標準拱架上，測定鉆孔孔位和鉆機的中心，使兩點一致。為了防止鉆孔中心振動，鋼管應用U形螺栓與拱架稍加固定，以防止彎曲，并應每隔5m(視情況可調整，一般為2-6m)對正在鉆進的鉆孔及插入鋼管的彎曲及其趨勢進行孔彎曲測定檢查。
　　鋼管的打人隨鉆孔同步進行，并按設計要求接長，接頭應采用厚壁管箍，上滿絲扣，確保連接可靠，鋼管打人后，應及時隔孔向鋼管內及周圍壓注水泥漿或水泥砂漿，使鋼管與周圍巖體密實，并增加鋼管的剛度。

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