三、瀝青混凝土路面的壓實及成型
1．壓實層最大厚度不宜大于l00mm，各層應符合壓實度及平整度的要求。
2．瀝青路面施工應配備足夠數(shù)量、狀態(tài)完好的壓路機，選擇合理的壓路機組合方式，根據(jù)攤鋪完成的瀝青混合料溫度情況嚴格控制初壓、復壓、終壓(包括成型)時機。
3．碾壓速度做到慢而均勻，應符合規(guī)范要求的壓路機碾壓速度(km／h)(表1K411041-1)
4．壓路機的碾壓溫度應根據(jù)瀝青和瀝青混合料種類、壓路機、氣溫、層厚等因素經(jīng)試壓確定。規(guī)范規(guī)定的碾壓溫度見表1K411041-2。
熱拌瀝青混合料的碾壓溫度(℃) 表1K411041-2
施工工序 石油瀝青的標號
50號 70號 90號 110號
開始碾壓的混合料內(nèi)部溫度，不低于 正常施工 135 130 125 120
低溫施工 150 145 135 130
鋼輪壓路機 80 70 65 60
碾壓終了的表面溫度，不低于 輪胎壓路機 85 80 75 70
振動壓路機 75 70 60 55
開放交通的路表溫度，不高于 50 50 50 45
5．初壓應緊跟攤鋪機后進行，宜采用鋼輪壓路機靜壓1～2遍。碾壓時應將壓路機的驅動輪面向攤鋪機，從外側向中心碾壓，在超高路段和坡道上則由低處向高處碾壓。
6．復壓應緊跟在初壓后開始，不得隨意停頓。碾壓路段總長度不超過80m。密級配瀝青混合料復壓宜優(yōu)先采用重型輪胎壓路機進行碾壓，以增加密水性，其總質(zhì)量不宜小于25t。相鄰碾壓帶應重疊1／3～1／2輪寬。對粗骨料為主的混合料，宜優(yōu)先采用振動壓路機復壓(厚度宜大于30mm)，振動頻率宜為35～50Hz，振幅宜為0．3～0．8mm。層厚較大時宜采用高頻大振幅，厚度較薄時宜采用低振幅，以防止骨料破碎。相鄰碾壓帶宜重疊100～200mm。
當采用三輪鋼筒式壓路機時，總質(zhì)量不小于12t，相鄰碾壓帶宜重疊后輪的1／2輪寬，并不應小于200mm。
7．終壓應緊接在復壓后進行。終壓應選用雙輪鋼筒式壓路機或關閉振動的振動壓路機，碾壓不宜少于2遍，至無明顯輪跡為止。
8．為防止瀝青混合料粘輪，對壓路機鋼輪可涂刷隔離劑或防粘結劑，嚴禁刷柴油。亦可向碾輪噴淋添加少量表面活性劑的霧狀水。
9．壓路機不得在未碾壓成型路段上轉向、掉頭、加水或停留。在當天成型的路面上，不得停放各種機械設備或車輛，不得散落礦料、油料及雜物。
四、接縫
1．瀝青混凝%考 試大%土路面接縫必須緊密、平順。上、下層的縱縫應錯開150mm(熱接縫)或300～400mm(冷接縫)以上。相鄰兩幅及上、下層的橫向接縫均應錯位lm以上。應采用3m直尺檢查，確保平整度達到要求。
2．采用梯隊作業(yè)攤鋪時應選用熱接縫，將已鋪部分留下100～200mm寬暫不碾壓，作為后續(xù)部分的基準面，然后跨縫壓實。如半幅施工采用冷接縫時，宜加設擋板或將先鋪的瀝青混合料刨出毛槎，涂刷粘層油后再鋪新料，新料重疊在已鋪層上50～100mm，軟化下層后鏟走，再進行跨縫壓密擠緊。機先進行橫向碾壓，再縱向充分壓實，連接平順。
五、開放交通
熱拌瀝青混凝土路面鋪完待自然冷卻至溫度低于50~C時，方可開放交通。
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