2016年一級建造師考試民航機場工程每日一練(1月9日)
導讀:
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單項選擇題
1、機場中風斗的標志采用色帶形式,色帶由橙色與( )相間的顏色組成。
A.白色
B.藍色
C.綠色
D.紅色
2、 飛行區(qū)指標為4F,跑道寬度為60m,道肩寬度為7.5m,則跑道端安全地區(qū)寬度至少應為( )m。
A.120
B.150
C.32
D.300
3、 按照《民用機場總體規(guī)劃規(guī)范》的規(guī)定,航站區(qū)包括:旅客航站樓、( ?。┖屯\嚨鹊孛娼煌ńM織設施。
A.滑行道系統(tǒng)
B.塔臺及空管設施
C.站坪
D.進出機場的地面交通系統(tǒng)
多項選擇題
4、屬于柔性道面類的有( ?。?。
A.瀝青類道面
B.砂石道面
C.土道面
D.水泥混凝土道面
E.裝配式道面
5、 所有4E飛行區(qū)所對應的飛機起降運行區(qū)除跑道外,都必須設置( )。
A.道肩
B.防吹坪
C.升降帶
D.跑道端安全地區(qū)
E.停止道
6、 民用機場新建、擴建的公告發(fā)布后,任何單位和個人在按照國家規(guī)定劃定的機場凈空保護區(qū)域內(nèi)修建、種植或者設置影響飛行安全的障礙物的,必須責令清除;由此造成的損失,由( )承擔。
A.機場所在地的地方人民政府
B.修建該障礙物體的人
C.種植該障礙物體的人
D.新建或擴建的機場
E.設置該障礙物體的人
7、 民航運輸機場中,每條跑道都必須設置( ?。?。
A.道肩
B.防吹坪
C.停止道
D.凈空道
E.升降帶
簡答題
8、 背景
某公司承接一座小型民用機場新建工程中的助航燈光系統(tǒng)的安裝工程。按合同規(guī)定,工程中所有施工材料均由施工單位負責采購,材料采購的方式與合同由監(jiān)理審查并留存,工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu),保證工期。為此,施工單位的項目經(jīng)理部制定了一系列工作計劃,交監(jiān)理工程師審查。監(jiān)理工程師審查后,認為該工作計劃在進度計劃和質(zhì)量通病防治方面存在不足,要求整改。
問題
(1)施工進度計劃應從哪些方面進行檢驗?
(2)質(zhì)量通病的特點有哪些?應如何采取防治措施?
(3)物資采購合同有哪些訂立方式,本工程宜采用什么方式?
9、背景
某機場施工單位中標一個機場工程項目,合同要求工程開工前一周內(nèi),施工單位應將各專業(yè)質(zhì)量控制點明細表上報業(yè)主。為此,施工單位質(zhì)檢部門對如何編制該機場工程建設項目的質(zhì)量控制點明細表進行了研討,結(jié)論是:
(1)盡管施工單位企業(yè)內(nèi)部質(zhì)量控制點樣本的編制依據(jù)中工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范發(fā)行了新的版本,但由于時間倉促,為達到業(yè)主時間要求,還是以原樣本作為該工程建設項目質(zhì)量控制點明細表的編制依據(jù)。
(2)質(zhì)量控制點明細表作為企業(yè)內(nèi)部質(zhì)量控制的依據(jù),無須上報業(yè)主確認。
(3)施工質(zhì)量控制點表中的質(zhì)量控制點可根據(jù)業(yè)主需要進行適當增減,其檢查等級可做適當調(diào)整。
問題
三個結(jié)論的觀點對不對,為什么?
10、背景
某新建民航機場計劃投資8000萬元,其初步設計已經(jīng)完成,建設用地和籌資也已落實。分別由五家施工單位通過競標取得了承包任務。
問題
(1)簡述運輸機場工程建設程序。
(2)該機場建設工程中,哪些工程屬于民航專業(yè)工程?
(3)運輸機場工程的建設實施應遵循哪些規(guī)定?
1、機場中風斗的標志采用色帶形式,色帶由橙色與( )相間的顏色組成。
A.白色
B.藍色
C.綠色
D.紅色
2、 飛行區(qū)指標為4F,跑道寬度為60m,道肩寬度為7.5m,則跑道端安全地區(qū)寬度至少應為( )m。
A.120
B.150
C.32
D.300
3、 按照《民用機場總體規(guī)劃規(guī)范》的規(guī)定,航站區(qū)包括:旅客航站樓、( ?。┖屯\嚨鹊孛娼煌ńM織設施。
A.滑行道系統(tǒng)
B.塔臺及空管設施
C.站坪
D.進出機場的地面交通系統(tǒng)
多項選擇題
4、屬于柔性道面類的有( ?。?。
A.瀝青類道面
B.砂石道面
C.土道面
D.水泥混凝土道面
E.裝配式道面
5、 所有4E飛行區(qū)所對應的飛機起降運行區(qū)除跑道外,都必須設置( )。
A.道肩
B.防吹坪
C.升降帶
D.跑道端安全地區(qū)
E.停止道
6、 民用機場新建、擴建的公告發(fā)布后,任何單位和個人在按照國家規(guī)定劃定的機場凈空保護區(qū)域內(nèi)修建、種植或者設置影響飛行安全的障礙物的,必須責令清除;由此造成的損失,由( )承擔。
A.機場所在地的地方人民政府
B.修建該障礙物體的人
C.種植該障礙物體的人
D.新建或擴建的機場
E.設置該障礙物體的人
7、 民航運輸機場中,每條跑道都必須設置( ?。?。
A.道肩
B.防吹坪
C.停止道
D.凈空道
E.升降帶
簡答題
8、 背景
某公司承接一座小型民用機場新建工程中的助航燈光系統(tǒng)的安裝工程。按合同規(guī)定,工程中所有施工材料均由施工單位負責采購,材料采購的方式與合同由監(jiān)理審查并留存,工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu),保證工期。為此,施工單位的項目經(jīng)理部制定了一系列工作計劃,交監(jiān)理工程師審查。監(jiān)理工程師審查后,認為該工作計劃在進度計劃和質(zhì)量通病防治方面存在不足,要求整改。
問題
(1)施工進度計劃應從哪些方面進行檢驗?
(2)質(zhì)量通病的特點有哪些?應如何采取防治措施?
(3)物資采購合同有哪些訂立方式,本工程宜采用什么方式?
9、背景
某機場施工單位中標一個機場工程項目,合同要求工程開工前一周內(nèi),施工單位應將各專業(yè)質(zhì)量控制點明細表上報業(yè)主。為此,施工單位質(zhì)檢部門對如何編制該機場工程建設項目的質(zhì)量控制點明細表進行了研討,結(jié)論是:
(1)盡管施工單位企業(yè)內(nèi)部質(zhì)量控制點樣本的編制依據(jù)中工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范發(fā)行了新的版本,但由于時間倉促,為達到業(yè)主時間要求,還是以原樣本作為該工程建設項目質(zhì)量控制點明細表的編制依據(jù)。
(2)質(zhì)量控制點明細表作為企業(yè)內(nèi)部質(zhì)量控制的依據(jù),無須上報業(yè)主確認。
(3)施工質(zhì)量控制點表中的質(zhì)量控制點可根據(jù)業(yè)主需要進行適當增減,其檢查等級可做適當調(diào)整。
問題
三個結(jié)論的觀點對不對,為什么?
10、背景
某新建民航機場計劃投資8000萬元,其初步設計已經(jīng)完成,建設用地和籌資也已落實。分別由五家施工單位通過競標取得了承包任務。
問題
(1)簡述運輸機場工程建設程序。
(2)該機場建設工程中,哪些工程屬于民航專業(yè)工程?
(3)運輸機場工程的建設實施應遵循哪些規(guī)定?
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