2020年中級(jí)注冊(cè)安全工程師《建筑施工安全》考試真題及答案解析

一、單項(xiàng)選擇題

1、某施工總承包單位承建學(xué)校建設(shè)工程，總建筑面積53125m2，包括教學(xué)樓、宿舍樓、體育館及配套附屬設(shè)施四項(xiàng)單體工程。在體育館單體工程施工前，施工總承包單位應(yīng)首先編制()。

A. 臨時(shí)用電組織設(shè)計(jì)

B. 單位工程施工組織設(shè)計(jì)

C. 專項(xiàng)施工方案

D. 技術(shù)措施

2、塔式起重機(jī)安全管理是建筑施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理的重要內(nèi)容。關(guān)于塔式起重機(jī)安全管理的說法，正確的是()。

A. 塔式起重機(jī)可以和其他用電設(shè)備共用一臺(tái)開關(guān)箱

B. 塔式起重機(jī)的使用單位應(yīng)當(dāng)對(duì)使用中的吊具、索具進(jìn)行定期檢驗(yàn)

C. 塔式起重機(jī)按照專項(xiàng)施工方案完成頂升、附著后，即可投入使用

D. 塔式起重機(jī)停止作業(yè)時(shí)應(yīng)收起吊鉤，將起重臂鎖死并切斷電源

3、施工升降機(jī)是施工現(xiàn)場(chǎng)常用的垂直運(yùn)輸設(shè)備。在下列使用情形中，有誤的是()。

A. 定期對(duì)施工升降機(jī)進(jìn)行墜落試驗(yàn)

B. 每天作業(yè)前檢查齒輪與齒條嚙合是否正常

C. 在最高層站的?？刻?，使用上限位裝置停機(jī)

D. 每天作業(yè)結(jié)束后，將兩個(gè)吊籠停放到底層并切斷電源

4、根據(jù)《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》(JGJ 46)，施工現(xiàn)場(chǎng)配電系統(tǒng)采用三級(jí)配電、二級(jí)漏電保護(hù)的TN-S接零保護(hù)系統(tǒng)。漏電保護(hù)器應(yīng)分別裝設(shè)在() 。

A. 分配電箱和開關(guān)箱

B. 總配電箱和開關(guān)箱

C. 分配電箱和設(shè)備控制箱

D. 總配電箱和分配電箱

5、接地裝置由埋入地下的接地體和連接用的接地線構(gòu)成，接地體可分為自然和人工接地體兩類。下列材料中，不能用作人工垂直接地體的是()

A. 圓鋼

B. 角鋼

C. 螺紋鋼

D. 鋼管

6、某工程因變壓器容量無法滿足施工用電負(fù)荷要求，施工現(xiàn)場(chǎng)需設(shè)置一臺(tái)柴油發(fā)電機(jī)組補(bǔ)充供電。關(guān)于柴油發(fā)電機(jī)組設(shè)置的說法中，正確的是()。

A. 發(fā)電機(jī)組電源中性點(diǎn)應(yīng)直接接地

B. 發(fā)電機(jī)組供電系統(tǒng)可不裝設(shè)漏電保護(hù)電器

C. 發(fā)電機(jī)組電源應(yīng)與外電線路電源并列運(yùn)行

D. 配電室內(nèi)存放貯油桶時(shí)，應(yīng)配備滅火器

7、施工現(xiàn)場(chǎng)電纜線路采用埋地敷設(shè)時(shí)，電纜直接埋地敷設(shè)的深度至少應(yīng)為()。

A. 0.40m

B. 0.50m

C. 0.60m

D. 0.70m

8、為保證施工現(xiàn)場(chǎng)交叉作業(yè)安全，下層作業(yè)位置應(yīng)處于上層作業(yè)的墜落半徑之外，在高度24m的樓層作業(yè)面施工時(shí)，其墜落半徑是()

A. 3m

B. 4m

C. 5m

D. 6m

9、某住宅工程基坑開挖深度6m，工程項(xiàng)目部在施工前編制了專項(xiàng)施工方案。下列專項(xiàng)施工方案的內(nèi)容中，錯(cuò)誤的是( )。

A. 土石方機(jī)械、運(yùn)輸車輛行走坡道坡度為1:5

B. 采用鋼筋網(wǎng)噴射混凝土護(hù)坡，面層厚度為50mm

C. 基坑周邊的施工用水應(yīng)有排放系統(tǒng)，不得滲入上體內(nèi)

D. 基坑周邊設(shè)立防護(hù)欄桿， 且在危險(xiǎn)處設(shè)置紅色警示燈和懸桂掛警告標(biāo)志

10、某住宅小區(qū)工程、基坑開挖深度10m，采用預(yù)應(yīng)力錨桿組合支護(hù)結(jié)構(gòu)，在雨季施工階段，基坑坍塌事故風(fēng)險(xiǎn)增大。下列保證基坑安全的做法中，錯(cuò)誤的是( )。

A. 雨季施工期間，在坑頂、坑底采取有效的截排水措施

B. 發(fā)生暴雨、 臺(tái)風(fēng)等災(zāi)害天氣后，及時(shí)對(duì)基坑安全進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢查

C. 基坑周邊原有建筑物設(shè)置監(jiān)測(cè)點(diǎn)，安排專人負(fù)責(zé)監(jiān)測(cè)

D. 基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)構(gòu)件強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求的70%，開挖下層土方

11、某房屋建筑工程主體結(jié)構(gòu)封頂后，需對(duì)扣件式鋼管雙排腳手架進(jìn)行拆除。下列腳手架拆除作業(yè)的做法中，正確的是()。

A. 拆除連墻件時(shí)，一次性拆除兩層

B. 劃出拆除警戒區(qū)設(shè)專人看護(hù)后，上下同時(shí)進(jìn)行拆除作業(yè)

C. 按照“先內(nèi)后外”的順序拆除同層桿件和構(gòu)件

D. 按照“后裝先拆、 先裝后拆”的原則，進(jìn)行拆除作業(yè)

12、某城市軌道交通隧道工程，采用暗挖法施工。下列隧道結(jié)構(gòu)開挖和初期支護(hù)施工采取的安全技術(shù)措施中，正確的是()。

A. 特殊地段增大鋼格柵的間距

B. 堅(jiān)持先護(hù)頂后開挖的原則施工

C. 開挖成型后需等待圍巖應(yīng)力重新分布完成，再進(jìn)行初期支護(hù)

D. 施作仰拱和封閉成環(huán)前需靜置段時(shí)間，確認(rèn)無沉降后進(jìn)行

13、根據(jù)《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》(JGJ130)，腳手架作業(yè)層腳手板應(yīng)鋪滿、鋪穩(wěn)、鋪實(shí)，并使用安全網(wǎng)兜底。下列安全網(wǎng)兜底的做法中，正確的是()。

A. 用安全平網(wǎng)單層兜底

B. 用安全平網(wǎng)雙層兜底

C. 用密目式安全立網(wǎng)單層兜底

D. 用密目式安全立網(wǎng)雙層兜底

14、有限空間由于自然通風(fēng)不良，存在氧含量不足、有毒有害和易燃易爆氣體積聚等危險(xiǎn)有害因素。關(guān)于有限空間危險(xiǎn)有害因素及其危害的說法，錯(cuò)誤的是( )。

A. 一氧化碳極易與血紅蛋白結(jié)合，使血紅蛋白喪失攜氧的能力和作用，造成組織窒息，嚴(yán)重時(shí)死亡

B. 二氧化碳是無色劇毒氣體，吸入高濃度二氧化碳會(huì)出現(xiàn)昏迷、四肢抽搐、大小便失禁，重者可窒息死亡

C. 甲烷易燃，爆炸極限為5%~ 15%，與空氣混合能形成爆炸性混合物，遇熱源和明火有燃燒爆炸的危險(xiǎn)

D. 氧含量(體積百分比濃度) 10%~ 12%時(shí)，對(duì)人體產(chǎn)生的影響是呼吸加深加快，幾乎喪失判斷能力，嘴唇發(fā)紫

15、施工總承包單位組織土方坍塌應(yīng)急演練活動(dòng)前，編制了《土方坍塌應(yīng)急演練工作方案》。根據(jù)《生產(chǎn)安全事故應(yīng)急演練指南》(AQ/T 9007),下列編制項(xiàng)目中，不屬于應(yīng)急演練工作方案內(nèi)容的是()

A. 土方坍塌事故情景設(shè)計(jì)

B. 應(yīng)急演練效果評(píng)估總結(jié)

C. 應(yīng)急演練技術(shù)支撐及保障條件

D. 參演單位和人員主要任務(wù)及職責(zé)

16、某工程在裝修階段選用了ZLP630型高處作業(yè)吊籃，吊籃安裝完成后，施工單位按規(guī)定組織驗(yàn)收。下列高處作業(yè)吊籃安裝的做法中，錯(cuò)誤的是()。

A. 懸掛機(jī)構(gòu)前支架支撐在女兒墻上，安放平穩(wěn)

B. 懸掛機(jī)構(gòu)前支架與支撐面保持垂直，腳輪不受力

C. 配重件穩(wěn)定可靠地安放在配重架上，并有防止隨意移動(dòng)的措施

D. 安全鋼絲繩、工作鋼絲繩分別獨(dú)立懸掛，無松散、斷股、打結(jié)

17、懸挑式操作平臺(tái)是施工現(xiàn)場(chǎng)物料轉(zhuǎn)運(yùn)的一種常用設(shè)施。根據(jù)《建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范》(JGJ 80)，懸挑式操作平臺(tái)的均布荷載最大為()。

A. 5.50kN/m2

B. 6.50kN/m2

C. 7.50kN/m2

D. 8.50kN/m2

18、根據(jù)《建筑施工碗扣式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》(JGJ 166)，工程項(xiàng)目部技術(shù)員對(duì)碗扣式模板支撐體系立桿頂端可調(diào)托撐伸出頂層水平桿的懸臂長(zhǎng)度，選取10個(gè)點(diǎn)進(jìn)行抽測(cè)，抽測(cè)結(jié)果如表所示，本次抽測(cè)懸臂長(zhǎng)度的合格率是()。

A. 40%

B. 50%

C. 70%

D. 80%

19、某房屋建筑工程采用承插型盤扣式腳手架搭設(shè)模板支撐體系。關(guān)于支架構(gòu)造及安裝的說法，正確的是()。

A. 立桿的垂直偏差不應(yīng)大于模板支架總高度的1%

B. 搭設(shè)高度超過8m的模板支架時(shí)，水平桿步距不得大于1.8m

C. 可調(diào)底座調(diào)絲桿插入立桿長(zhǎng)度不得小于150mm

D. 可調(diào)底座調(diào)絲桿外露長(zhǎng)度不得超過500m

20、某在建體育場(chǎng)工程，準(zhǔn)備進(jìn)行跨度40m的鋼結(jié)構(gòu)屋頂安裝，施工單位編制了鋼結(jié)構(gòu)安裝工程專項(xiàng)施工方案，組織了專家論證。下列做法中，正確的是()。

A. 施工單位組織了5名以上具有中級(jí)技術(shù)職稱、專業(yè)經(jīng)驗(yàn)豐富的專家進(jìn)行論證

B. 專家論證結(jié)論為“修改后通過”的， 施工單位按照專家意見修改后實(shí)施

C. 專家論證結(jié)論為“通過”的，施工單位參考專家意見自行修改完善后實(shí)施

D. 專家論證的內(nèi)容包括計(jì)算書、驗(yàn)算依據(jù)，是否符合規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，是否造價(jià)合理

二、案例不定項(xiàng)

某公司承接了地鐵3號(hào)線二期工程土建一標(biāo)段。2020年3月7日，一標(biāo)段02工區(qū)的2號(hào)豎井按照工作流程進(jìn)行正常施工。

13時(shí)，井下土石方爆破完畢后，鏟車正在清理渣土，小型翻斗車對(duì)現(xiàn)場(chǎng)渣土進(jìn)行倒運(yùn)，門式起重機(jī)進(jìn)行渣土吊運(yùn);井上鋼筋加工區(qū)正在進(jìn)行格柵鋼架加工，鋼筋調(diào)直機(jī)和電焊機(jī)均在作業(yè)。

14時(shí)30分，鋼筋支護(hù)班組準(zhǔn)備安裝格柵鋼架，班組長(zhǎng)甲上井后發(fā)現(xiàn)信號(hào)司索工和門式起重機(jī)司機(jī)未在崗，甲自行上機(jī)操作，并安排新入職的工人乙使用鋼絲繩和卸扣(卡環(huán))捆綁6個(gè)格柵鋼架。由于甲操作錯(cuò)誤，吊運(yùn)的格柵鋼架與豎井樓梯護(hù)欄發(fā)生碰撞，格柵鋼架墜落至豎井底部，砸在位于豎井底部的工人丙頭部(佩戴了安全帽)，丙當(dāng)場(chǎng)倒地?，F(xiàn)場(chǎng)工人立即拔打了120，將丙送往醫(yī)院救治，經(jīng)搶救無效死亡。

事故調(diào)查組經(jīng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，事故發(fā)生時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)專職安全生產(chǎn)管理人員未在施工現(xiàn)場(chǎng);卸扣(卡環(huán))受力方向錯(cuò)誤;甲無門式起重機(jī)司機(jī)操作資格證書;乙無進(jìn)場(chǎng)安全教育培訓(xùn)記錄。

根據(jù)以上場(chǎng)景?；卮鹣铝袉栴}(1～2題為單選題，3～5題為多選題)：

21、根據(jù)《企業(yè)職工傷亡事故分類目錄》(GB6441)，該工程2號(hào)豎井發(fā)生的事故類別是(??)。

A. 物體打擊

B. 爆炸

C. 起重傷害

D. 機(jī)械傷害

E. 高處墜落

22、根據(jù)《特種設(shè)備目錄》，下列機(jī)械設(shè)備屬于特種設(shè)備的是(??)。

A. 鏟車

B. 門式起重機(jī)

C. 小型翻斗車

D. 鋼筋調(diào)直機(jī)

E. 電焊機(jī)

23、根據(jù)《生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位安全培訓(xùn)規(guī)定》(國(guó)家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局令第3號(hào))，該公司對(duì)新入職的工人乙安全教育培訓(xùn)的內(nèi)容應(yīng)包括(??)。

A. 本工種崗位安全操作規(guī)程

B. 地鐵施工現(xiàn)場(chǎng)的危害因素

C. 個(gè)人防護(hù)用品的使用和維護(hù)

D. 事故發(fā)生時(shí)現(xiàn)場(chǎng)緊急處置措施

E. 工傷事故申報(bào)、索賠程序

24、造成該事故發(fā)生的直接原因有(??)。

A. 吊運(yùn)格柵鋼架的鋼絲繩卸扣(卡環(huán))受力方向錯(cuò)誤，碰撞后導(dǎo)致斷裂

B. 項(xiàng)目經(jīng)理督促、檢查安全生產(chǎn)工作不到位，未能及時(shí)消除安全生產(chǎn)事故隱患

C. 工程項(xiàng)目部安全生產(chǎn)責(zé)任落實(shí)不到位，未對(duì)新入場(chǎng)工人進(jìn)行安全教育培訓(xùn)

D. 現(xiàn)場(chǎng)安全管理不到位，未及時(shí)發(fā)現(xiàn)和糾正班組長(zhǎng)甲和工人乙的違章操作行為

E. 甲無證操作門式起重機(jī)，且操作錯(cuò)誤，導(dǎo)致格柵鋼架與豎井樓梯護(hù)欄發(fā)生碰撞

25、根據(jù)《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》(國(guó)務(wù)院令第393號(hào))，下列工作職責(zé)中，屬于工程項(xiàng)目部專職安全生產(chǎn)管理人員的有(??)。

A. 建立安全生產(chǎn)責(zé)任制度

B. 對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行監(jiān)督檢查

C. 對(duì)違章指揮、違章操作立即制止

D. 發(fā)現(xiàn)安全生產(chǎn)事故隱患及時(shí)報(bào)告

E. 根據(jù)工程情況制定安全施工措施

三、案例分析問答題

26、背景資料

某酒店工程，建筑面積145000m²，包含24層主樓和裙房。主樓設(shè)計(jì)高度為90.80m，結(jié)構(gòu)形式為框架剪力墻，屋面為鋼框架。

在主樓屋面鋼框架結(jié)構(gòu)施工中，主鋼梁的構(gòu)造為等截面鋼梁，安裝位置標(biāo)高79.68m，距屋面5m，重量14.40t，需要使用現(xiàn)場(chǎng)的1號(hào)、2號(hào)塔式起重機(jī)進(jìn)行主鋼梁的抬吊作業(yè)。為完成施工任務(wù)，施工單位配備了塔式起重機(jī)司機(jī)4人、信號(hào)司索工8人、普通工10人、鋼結(jié)構(gòu)安裝工10人、電焊工5人、架子工5人、電工4人、測(cè)量工2人和無損探傷工2人。

施工單位根據(jù)主鋼梁的重量和吊裝要求，編制了塔式起重機(jī)抬吊專項(xiàng)施工方案，明確雙機(jī)抬吊時(shí)單機(jī)負(fù)荷率不大于80%，鋼梁總重量不大于兩臺(tái)塔式起重機(jī)額定起重量之和的75%?，F(xiàn)場(chǎng)1號(hào)塔式起重機(jī)最大回轉(zhuǎn)半徑(最大工作幅度)為50m，在此回轉(zhuǎn)半徑時(shí)額定起重量為12t;2號(hào)塔式起重機(jī)最大回轉(zhuǎn)半徑(最大工作幅度)為55m，在此回轉(zhuǎn)半徑時(shí)額定起重量為10.80t。鋼梁采用兩點(diǎn)吊裝，鋼梁上部設(shè)置兩組吊耳，吊耳距鋼梁兩端距離相同，吊裝時(shí)兩臺(tái)塔式起重機(jī)的工作幅度均不大于最大回轉(zhuǎn)半徑。根據(jù)專項(xiàng)施工方案，施工單位對(duì)作業(yè)人員進(jìn)行了安全技術(shù)交底，主要內(nèi)容包括：

①特種作業(yè)人員應(yīng)持證上崗;

②吊裝前應(yīng)檢查吊索具;

③鋼結(jié)構(gòu)安裝工在主鋼梁摘鉤時(shí)要系掛安全帶;

④進(jìn)入吊起的構(gòu)件下方行走必須注意觀察;

⑤吊裝前應(yīng)在主梁上安裝好扶手桿和連續(xù)安全繩;

⑥在鋼梁安裝時(shí)拋接工具需注意下方人員;

⑦在抬吊過程中，兩臺(tái)塔式起重機(jī)保持同步;

⑧風(fēng)速超過12m/s時(shí)，停止吊裝作業(yè)。

在吊裝作業(yè)前，塔式起重機(jī)產(chǎn)權(quán)單位檢查了兩臺(tái)塔式起重機(jī)的鋼絲繩，發(fā)現(xiàn)1號(hào)塔式起重機(jī)的主卷?yè)P(yáng)鋼絲繩出現(xiàn)了磨損痕跡，經(jīng)測(cè)量鋼絲繩直徑減小了3%;2號(hào)塔式起重機(jī)的變幅鋼絲繩出現(xiàn)了扭結(jié)缺陷。

根據(jù)以上場(chǎng)景?；卮鹣铝袉栴}(共22分)：

1.施工單位配備的作業(yè)人員中，應(yīng)列入特種作業(yè)人員管理的有哪些?

2.根據(jù)專項(xiàng)施工方案復(fù)核塔式起重機(jī)雙機(jī)抬吊的吊裝能力(吊索具重量可忽略)，并判斷是否滿足要求。

3.指出施工單位對(duì)作業(yè)人員安全技術(shù)交底中存在的錯(cuò)誤內(nèi)容，并說明正確做法。

4.列舉3種以上滿足鋼絲繩報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的情況，并判斷施工現(xiàn)場(chǎng)兩臺(tái)塔式起重機(jī)鋼絲繩是否達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)。

27、背景資料

27、某城市定向安置房工程建筑面積50200m²，包含3棟高層住宅樓，每棟16層，設(shè)計(jì)總高度49.95m，主體結(jié)構(gòu)為框架剪力墻結(jié)構(gòu)。

建設(shè)單位C公司與施工總承包單位D公司簽訂了《定向安置房工程施工，4-承包合同》，D公司與勞務(wù)分包單位E公司簽訂了《定向安置房主體結(jié)構(gòu)勞務(wù)分包合同》，E公司組織300名工人進(jìn)場(chǎng)施工。

為解決鋼管、扣件、模板等周轉(zhuǎn)材料的換層轉(zhuǎn)運(yùn)，計(jì)劃每棟樓從地上四層以上配置兩個(gè)限載1.50t的懸挑式操作平臺(tái)。懸挑式操作平臺(tái)采用型鋼焊接制作而成，使用塔式起重機(jī)吊裝就位，通過預(yù)埋件和斜拉鋼絲繩進(jìn)行固定。

2020年6月27日，D公司工程項(xiàng)目部要求E公司編制《懸挑式操作平臺(tái)專項(xiàng)施工方案》，報(bào)監(jiān)理公司審查。7月2日，在總監(jiān)理工程師未審查的情況下，工程項(xiàng)目部組織了1號(hào)樓五層2號(hào)懸挑式操作平臺(tái)的安裝，并投入使用。

7月3日，監(jiān)理公司在安全檢查中發(fā)現(xiàn)，2號(hào)懸挑式操作平臺(tái)外側(cè)鋼絲繩上端吊環(huán)螺桿距懸挑式操作平臺(tái)主鋼梁的高度為2.90m，與施工方案中設(shè)計(jì)高度5.80m不符合，且吊環(huán)螺桿的水平位置偏移了1.25m。監(jiān)理公司簽發(fā)了監(jiān)理通知單，要求該懸挑式操作平臺(tái)停止使用。

7月4日7時(shí)30分，E公司木工班班長(zhǎng)帶領(lǐng)三名工人在五層清理倒運(yùn)樓內(nèi)物料，其中兩人在樓層內(nèi)清運(yùn)物料，兩人在2號(hào)懸挑式操作平臺(tái)中碼放物料。11時(shí)45分，懸挑式操作平臺(tái)一側(cè)的吊環(huán)螺桿突然斷裂，平臺(tái)側(cè)翻，兩名工人隨碼放的物料一起墜落至下方基坑內(nèi)，并將在基坑內(nèi)作業(yè)的一名工人砸傷。工程項(xiàng)目部立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，同時(shí)向上級(jí)單位和屬地政府相關(guān)部門報(bào)告事故，三名傷者送醫(yī)院后經(jīng)搶救無效死亡。

事故調(diào)查組調(diào)查發(fā)現(xiàn)，事故發(fā)生時(shí)懸挑式操作平臺(tái)堆放物料總重量達(dá)到2.90t。

根據(jù)以上場(chǎng)景，回答下列問題(共26分)：

1.工程項(xiàng)目部向?qū)俚卣嚓P(guān)部門報(bào)告事故時(shí)，應(yīng)包括哪些主要內(nèi)容?

2.指出《懸挑式操作平臺(tái)專項(xiàng)施工方案》編制和審核中存在的違規(guī)行為，并說明正確做法。

3.根據(jù)《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》(JGJ59)，說明懸挑式操作平臺(tái)檢查的主要內(nèi)容。

4.分析該起事故的事故原因。

5.提出預(yù)防此類事故再次發(fā)生的針對(duì)性安全技術(shù)措施。

28、背景資料

A公司具有市政公用工程施工總承包一級(jí)資質(zhì)，2019年4月，承攬了某市政工程三標(biāo)段，合同造價(jià)3.80億元。A公司成立了工程項(xiàng)目部。

2020年5月，工程進(jìn)入橋梁跨線段施工階段。按照設(shè)計(jì)要求，該跨線段為現(xiàn)澆箱梁結(jié)構(gòu)，采用碗扣式滿堂支撐架，架體高度為20m，跨度為11m，鋼管規(guī)格為≠48.30mmX3.50mm。工程項(xiàng)目部編制了《模板支撐架專項(xiàng)施工方案》，并完成了方案審批和專家論證程序。

6月10日，A公司將模板支撐架工程分包給B公司。B公司指派現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人帶領(lǐng)19名作業(yè)人員，配備汽車式起重機(jī)、載重汽車、電焊機(jī)、氧氣瓶和乙炔氣瓶等設(shè)備、料具，進(jìn)場(chǎng)組織施工。

6月17日，監(jiān)理公司對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安全檢查，發(fā)現(xiàn)模板支撐架工程存在下列隱患：①模板支撐架施工未按專項(xiàng)施工方案進(jìn)行搭設(shè);②工程項(xiàng)目部未對(duì)施工作業(yè)人員進(jìn)行入場(chǎng)安全教育培訓(xùn)和安全技術(shù)交底;③模板支撐架搭設(shè)人員無證上崗作業(yè);④模板支撐架搭設(shè)作業(yè)場(chǎng)所無工程項(xiàng)目部管理人員。

監(jiān)理公司對(duì)工程項(xiàng)目部下達(dá)了停工令。

根據(jù)以上場(chǎng)景?；卮鹣铝袉栴}(共22分)：

1.指出A公司安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)和三標(biāo)段工程項(xiàng)目部至少應(yīng)配備專職安全生產(chǎn)管理人員的人數(shù)要求。

2.根據(jù)《企業(yè)職工傷亡事故分類標(biāo)準(zhǔn)》(GB6441)，辨識(shí)模板支撐架施工過程中存在的危險(xiǎn)有害因素。

3.根據(jù)《建筑施工碗扣式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》(JGJ166)，模板支撐架在哪些階段需要進(jìn)行檢查與驗(yàn)收?

4.提出A公司針對(duì)停工令組織整改應(yīng)采取的安全技術(shù)措施。