參考解析：20世紀50 年代，美國斯坦福大學的萊維特( H.J.Leavitt) 將人的生理學行為模式歸納為:外部剌激→肌體感受(五感)→大腦判斷(分析處理)→行為反應→目標的完成。各環(huán)節(jié)相互影響，相互作用，構成了個人千差萬別的行為表現(xiàn)。故選C。

參考解析：判斷、決策差錯。正確的判斷來自全面的感知客觀事物，以及在此基礎上的積極思維。除感知過程的差錯外，判斷過程產生差錯的原因主要有:遺忘和記憶錯誤，聯(lián)絡、確認不充分，分析推理差錯，決策差錯。故選C。

參考解析：交通心理學研究顯示，人的心理狀態(tài)對交通安全隱患的影響非常重要，不同氣質類型的司機交通事故發(fā)生率不同，膽汁質的人被認為是"馬路第一殺手"。多血質的人排第二。故選D。

參考解析：事故的發(fā)生率和人的性格有著非常密切的關系，無論技術多么好的操作人員，如果沒有良好的性格特征，也常常會發(fā)生事故，這也是個人事故頻發(fā)傾向的理論基礎。具有以下性格特征者，一般容易發(fā)生事故:
(1)攻擊型性格。妄自尊大，驕傲自滿，喜歡冒險、挑釁，與他人鬧無原則的糾紛，爭強好勝，不易接納他人的意見。這類人雖然一般技術都比較好，但也很容易出大事故。
(2)孤僻型性格。這種人性情孤僻、固執(zhí)、心胸狹窄、對人冷漠，其性格多屬內向，與同事關系較差。
(3)沖動型性格。性情不穩(wěn)定，易沖動，情緒起伏波動很大，情緒長時間不易平靜，易忽視安全工作。
(4)抑郁型性格。心境抑郁、浮躁不安，心情悶悶不樂，精神不振，易導致干什么事情都引不起興趣，因此很容易出事故。
(5)馬虎型性格。對待工作馬虎、敷衍、粗心，常會引發(fā)各種事故。
(6)輕率型性格。這種人在緊急或困難條件下表現(xiàn)出驚慌失措、優(yōu)柔寡斷或輕率決定。在發(fā)生異常事件時，常不知所措或魯莽行事，使一些本來可以避免的事故成為現(xiàn)實。
(7)遲鈍型性格。感知、思維或運動遲鈍，不愛活動、懶惰。在工作中反應遲鈍、無所用心，亦常會導致事故發(fā)生。
(8)膽怯型性格。懦弱、膽怯、沒有主見，由于遇事愛退縮，不敢堅持原則，人云亦云，不辨是非，不負責任，因此在某些特定情況下，也很容易發(fā)生事故。 故選ABE。