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2021年中級(jí)注冊(cè)安全工程師《建筑施工安全實(shí)務(wù)》真題解析

來源:233網(wǎng)校 2023-07-28 00:00:00

2021年中級(jí)注冊(cè)安全工程師《建筑施工安全實(shí)務(wù)》真題解析

一、單項(xiàng)選擇題(每題的備選項(xiàng)中,只有1個(gè)最符合題意)

1.某工程項(xiàng)目部組織塔式起重機(jī)頂升作業(yè)前,對(duì)頂升作業(yè)人員進(jìn)行了安全技術(shù)交底。下列交底內(nèi)容中,不符合安全要求的是()。

A.頂升作業(yè)前,塔式起重機(jī)下支座與頂升套架應(yīng)可靠連接

B.頂升作業(yè)中,應(yīng)調(diào)整變幅小車位置進(jìn)行配平操作

C.頂升作業(yè)中,應(yīng)保證塔式起重機(jī)的平衡

D.頂升作業(yè)中,不應(yīng)進(jìn)行回轉(zhuǎn)操作

2.施工升降機(jī)拆卸作業(yè)是施工現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)督管理的重點(diǎn)。關(guān)于施工升降機(jī)拆卸作業(yè)的說法,正確的是()。

A.先全部拆除附墻架,再拆除導(dǎo)軌架

B.夜間進(jìn)行拆卸作業(yè)時(shí),應(yīng)保證充足的照明

C.拆卸作業(yè)是安裝作業(yè)的逆過程,可不編制專項(xiàng)施工方案

D.拆卸作業(yè)不能連續(xù)完成時(shí),應(yīng)根據(jù)拆卸狀態(tài)采取相應(yīng)安全措施

3.某工程項(xiàng)目部組織高處作業(yè)吊籃驗(yàn)收,填寫了《高處作業(yè)吊籃使用驗(yàn)收表》。下列驗(yàn)收結(jié)果中,不合格的是()。

A.滌綸安全繩直徑為10mm

B.懸挑機(jī)構(gòu)抗傾覆系數(shù)為2

C.離心觸發(fā)式安全鎖制動(dòng)距離為200mm

D.超高限位器止擋安裝在距頂端800mm處

4.某工程項(xiàng)目使用高處作業(yè)吊籃進(jìn)行外墻保溫施工。下列高處作業(yè)吊籃的使用方式正確的是()。

A.吊籃內(nèi)有2人同時(shí)作業(yè)

B.作業(yè)人員利用吊籃運(yùn)送物料

C.作業(yè)人員從建筑物頂部進(jìn)入吊籃

D.吊籃內(nèi)作業(yè)人員將安全帶系掛在籃體上

5.某工程項(xiàng)目塔式起重機(jī)作業(yè)半徑內(nèi)有一條10kV架空線路。為保障施工安全,項(xiàng)目部搭設(shè)了防護(hù)設(shè)施,并制訂了相關(guān)的管理規(guī)定。根據(jù)《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》(JGJ46),下列架空線路的防護(hù)措施中,錯(cuò)誤的是()。

A.搭設(shè)防護(hù)設(shè)施時(shí)采取停電措施并派專人監(jiān)護(hù)

B.防護(hù)設(shè)施與架空線路之間的安全距離為2m

C.架空線路正下方的木工車間搭設(shè)防護(hù)棚

D.采用絕緣材料搭設(shè)防護(hù)設(shè)施

6.某工程項(xiàng)目低壓電力系統(tǒng)電纜采用埋地方式敷設(shè),施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電組織設(shè)計(jì)中明確了直埋電纜安全技術(shù)措施。關(guān)于直埋電纜安全技術(shù)措施的說法,錯(cuò)誤的是()。

A.埋地電纜穿越施工道路時(shí),加設(shè)內(nèi)徑不小于電纜外徑1.5倍的防護(hù)套管

B.埋地電纜的接頭設(shè)在地面上的接線盒內(nèi),接線盒具備防水、防塵、防機(jī)械損傷性能

C.埋地電纜與其附近外電電纜和管溝的平行間距不小于1m,交叉間距不小于0.50m

D.直接埋地敷設(shè)的深度不小于0.70m,在電纜四周均勻敷設(shè)50mm厚的細(xì)砂,設(shè)置硬質(zhì)保護(hù)層

7.施工現(xiàn)場(chǎng)預(yù)留洞口一般采用蓋板或防護(hù)欄桿進(jìn)行防護(hù)。根據(jù)《建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范》(JOJ80),洞口蓋板承受的均布荷載應(yīng)不小于()。

A.0.50kN/m2

B.1.00kN/m2

C.1.50kN/m2

D.2.00kN/m2

8.工程項(xiàng)目部組織鋼結(jié)構(gòu)吊裝和管道安裝等懸空高處作業(yè)時(shí),應(yīng)采取有效的安全防護(hù)措施。下列懸空高處作業(yè)安全防護(hù)措施中,錯(cuò)誤的是()。

A.在作業(yè)層下方設(shè)置水平安全網(wǎng)

B.鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件在地面組裝,安全設(shè)施一并設(shè)置

C.利用鋼梁作為水平通道時(shí),設(shè)置連續(xù)的安全繩

D.在施工層搭設(shè)水平通道時(shí),水平通道一側(cè)設(shè)置防護(hù)欄桿

9.某工程項(xiàng)目部組織懸挑式操作平臺(tái)驗(yàn)收。根據(jù)《建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范》(JGJ80),下列驗(yàn)收結(jié)果中,不符合規(guī)范要求的是()。

A.懸挑式操作平臺(tái)安裝時(shí),鋼絲繩采用專用鋼絲繩夾連接

B.懸挑式操作平臺(tái)設(shè)置4個(gè)吊環(huán),吊運(yùn)時(shí)使用卡環(huán)

C.懸挑式操作平臺(tái)支撐點(diǎn)設(shè)置在主體結(jié)構(gòu)的腳手架上

D.懸挑式操作平臺(tái)使用工字鋼制作懸挑梁,節(jié)點(diǎn)采用焊接

10.某工程項(xiàng)目深基坑開挖完畢后,因主體結(jié)構(gòu)的特殊情況,需改變基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)工作狀態(tài),施工單位應(yīng)報(bào)請(qǐng)進(jìn)行復(fù)核的單位是()。

A.監(jiān)理單位

B.建設(shè)單位

C.設(shè)計(jì)單位

D.政府監(jiān)督部門

......

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二、案例分析題(案例1為客觀題,包括單選題和多選題,案例2~4為主觀題。單選題每題的備選項(xiàng)中只有1個(gè)最符合題意;多選題每題的備選項(xiàng)中有2個(gè)或2個(gè)以上符合題意)

案例1

2020年底,A公司承接了某軌道交通工程,合同額5.70億元,B公司為監(jiān)理單位。該工程包括“一站兩區(qū)間”及車站附屬結(jié)構(gòu)土建、裝修及設(shè)備安裝。車站采用地下連續(xù)墻加鋼支撐的圍護(hù)結(jié)構(gòu),明挖法施工,基坑深度為26m。車站兩端預(yù)留盾構(gòu)機(jī)始發(fā)或接收條件,待車站主體結(jié)構(gòu)完成后,實(shí)施盾構(gòu)隧道施工。區(qū)間隧道左右線長(zhǎng)度各1.50km,盾構(gòu)機(jī)從本站始發(fā),相鄰車站接收,解體后再運(yùn)回站內(nèi)組裝。車站附屬包括4個(gè)出入口,2個(gè)通風(fēng)井,全部采用礦山法施工,車站西側(cè)有110kV架空輸電線路。

該車站主體結(jié)構(gòu)施工期間,模板支撐體系最大搭設(shè)高度10m,最大跨度為12m。車站基坑開挖、支護(hù)和結(jié)構(gòu)施工階段,施工現(xiàn)場(chǎng)使用的機(jī)械設(shè)備有:地下連續(xù)墻施工設(shè)備1臺(tái)(套)、10t和40t門式起重機(jī)各1臺(tái)、履帶式起重機(jī)1臺(tái)、汽車式起重機(jī)若干臺(tái)、挖掘機(jī)4臺(tái)、土方車18輛、混凝土輸送泵2臺(tái)、升降式作業(yè)平臺(tái)4個(gè)。另外,施工現(xiàn)場(chǎng)還有鋼筋加工機(jī)械、木工機(jī)械和電焊機(jī)等中小型機(jī)械設(shè)備若干。

2021年3月30日,B公司對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行了檢查,監(jiān)理工程師指出暗挖區(qū)間屬于潮濕場(chǎng)所,開關(guān)箱漏電保護(hù)器的動(dòng)作參數(shù)不符合規(guī)范要求,存在安全隱患。

根據(jù)以上場(chǎng)景,回答下列問題(1~2題為單選題,3~5題為多選題):

1.根據(jù)《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》(JGJ46),本工程起重機(jī)械與架空輸電線路的最小水平安全距離是()。

A.3.00m

B.3.50m

C.4.00m

D.4.50m

E.5.00m

2.根據(jù)《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》(JGJ46),下列漏電保護(hù)器適用于潮濕場(chǎng)所開關(guān)箱的是()。

A.漏電保護(hù)器①

B.漏電保護(hù)器②

C.漏電保護(hù)器③

D.漏電保護(hù)器④

E.漏電保護(hù)器⑤

3.根據(jù)《企業(yè)職工傷亡事故分類》(GB6441),本工程門式起重機(jī)安裝過程中存在的主要危險(xiǎn)有害因素有()。

A.機(jī)械傷害

B.高處墜落

C.起重傷害

D.觸電

E.中毒窒息

4.根據(jù)《特種設(shè)備目錄》,本工程使用的特種設(shè)備有()。

A.盾構(gòu)機(jī)

B.汽車式起重機(jī)

C.履帶式起重機(jī)

D.升降式作業(yè)平臺(tái)

E.門式起重機(jī)

5.根據(jù)《住房城鄉(xiāng)建設(shè)部辦公廳關(guān)于實(shí)施(危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理規(guī)定)有關(guān)問題的通知》(建質(zhì)(2018331號(hào)),本工程超過一定規(guī)模的危險(xiǎn)性較大分部分項(xiàng)工程有()。

A.區(qū)間隧道盾構(gòu)工程

B.車站二次結(jié)構(gòu)砌筑工程

C.車站主體結(jié)構(gòu)模板支撐工程

D.車站附屬結(jié)構(gòu)暗挖工程

E.基坑土方開挖及支護(hù)工程

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