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安全生產(chǎn)技術(shù)基礎(chǔ)歷年章節(jié)真題：起重機(jī)械安全技術(shù)
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1、起重作業(yè)的安全與整個操作過程緊密相關(guān)，起重機(jī)械操作人員在起吊前應(yīng)確認(rèn)各項(xiàng)準(zhǔn)工作和周邊環(huán)境符合安全要求，關(guān)于下列準(zhǔn)備工作的說法，正確的是( )。
A. 被吊重物與吊繩之間必須加襯墊
B. 起重機(jī)支腿必須完全伸出并穩(wěn)固
C. 主、副兩套起升機(jī)構(gòu)不得同時工作
D. 尺寸不同的物品不得混合捆綁
吊運(yùn)前的準(zhǔn)備工作包括：
1.正確佩戴個人防護(hù)用品，包括安全帽、工作服、工作鞋和手套，高處作業(yè)還必須佩帶安全帶和工具包;
2.檢查清理作業(yè)場地，確定搬運(yùn)路線，清除障礙，室外作業(yè)還要了解當(dāng)天的天氣預(yù)報，流動式起重機(jī)要將支撐地面墊實(shí)墊平，防止作業(yè)中地基沉陷;
3.對使用的起重機(jī)和吊裝工作、輔件進(jìn)行安全檢查，不使用報廢元件，不留安全隱患，熟悉被吊物品的種類、數(shù)量、包裝狀況以及周圍聯(lián)系;
4.根據(jù)有關(guān)技術(shù)數(shù)據(jù)(如質(zhì)量、幾何尺寸、精密程度、變形要求)，進(jìn)行最大受力計算，確定吊點(diǎn)位置和捆綁方式;
5.編制作業(yè)方案(對大型、重要的物件的吊運(yùn)或多臺起重機(jī)共同作業(yè)的吊裝，事先要在有關(guān)人員參與下，由指揮、起重機(jī)司機(jī)和司索工共同討論編制作業(yè)方案，必要時報請有關(guān)部門審核批準(zhǔn));
6.預(yù)測可能出現(xiàn)的事故，采取有效的預(yù)防措施，選擇安全通道，制定應(yīng)急對策。
2、起重作業(yè)的安全操作是防止起重傷害的重要保證，起重作業(yè)人應(yīng)嚴(yán)格按照安全操作規(guī)程進(jìn)行作業(yè)。關(guān)于起重安全操作技術(shù)的說法，正確的是( )。
A. 多臺起重機(jī)運(yùn)同一重物時，平均荷載不得超載
B. 對緊急停止信號，無論何人發(fā)出，都必須立即執(zhí)行
C. 摘鉤時可以抖繩摘索，但不允許利用起重機(jī)抽索
D. 起升、變幅機(jī)構(gòu)的制動器可以帶載調(diào)整
本題考查的是起重機(jī)械使用安全技術(shù)。選項(xiàng)A錯誤，用兩臺或多臺起重機(jī)吊運(yùn)同一重物時，每臺起重機(jī)都不得超載。選項(xiàng)C錯誤，摘鉤時應(yīng)等所有吊索完全松弛再進(jìn)行，確認(rèn)所有繩索從鉤上卸下再起鉤，不允許抖繩摘索，更不許利用起重機(jī)抽索。 選項(xiàng)D錯誤，不得帶載調(diào)整起升、變幅機(jī)構(gòu)的制動器，或帶載增大作業(yè)幅度。
3、起重機(jī)械重物失落事故主要發(fā)生在起重卷揚(yáng)系統(tǒng)中，如脫繩、脫鉤、斷繩和斷鉤。下列狀況中，可能造成重物失落事故的是( )。
A. 鋼絲繩在卷筒上的余繩為1圈
B. 有下降限位保護(hù)
C. 吊裝繩夾角小于120°
D. 鋼絲繩在卷筒上用壓板固定
本題為對特種設(shè)備事故的類型的考查，需要考生了解識記。起重機(jī)械失落事故主要是發(fā)生在起升機(jī)構(gòu)取物纏繞系統(tǒng)中，如脫繩、脫鉤、斷繩和斷鉤。每根起升鋼絲繩兩端的固定也十分重要，如鋼絲繩在卷筒上的極限安全圈是否能保證在2圈以上，是否有下降限位保護(hù)，鋼絲繩在卷筒裝置上的壓板固定及楔塊固定是否安全可靠。另外鋼絲繩脫槽(脫離卷筒繩槽)或脫輪(脫離滑輪)，也會造成失落事故。
4、某公司清理廢舊設(shè)備重疊堆放的場地，使用汽車吊進(jìn)行吊裝，場地中單件設(shè)備重量均小于汽車吊的額定起重量。當(dāng)直接起吊一臺被其他設(shè)備包圍的設(shè)備時，汽車吊失穩(wěn)前傾，吊臂折斷，造成事故。下列該事故的原因中，最可能的直接原因是()。
A. 吊物被埋置
B. 吊物質(zhì)量不清
C. 吊物有浮置物
D. 吊物捆綁不牢
本題重點(diǎn)考查機(jī)體毀壞事故。
斷臂事故：各種類型的懸臂起重機(jī)，由于懸臂設(shè)計不合理、制造裝配有缺陷或者長期使用已有疲勞損壞隱患，一旦超載起吊就易造成斷臂或懸臂嚴(yán)重變形等毀機(jī)事故。
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