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注安《安全生產(chǎn)技術(shù)基礎(chǔ)》歷年章節(jié)真題:場(chǎng)(廠(chǎng))內(nèi)專(zhuān)用機(jī)動(dòng)車(chē)輛安全技術(shù)

來(lái)源:233網(wǎng)校 2024-07-21 00:42:01

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安全生產(chǎn)技術(shù)基礎(chǔ)歷年章節(jié)真題:場(chǎng)(廠(chǎng))內(nèi)專(zhuān)用機(jī)動(dòng)車(chē)輛安全技術(shù)

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1、叉車(chē)是一種對(duì)成件托盤(pán)貨物進(jìn)行裝卸、堆垛和短距離搬運(yùn)的輪式車(chē)輛。關(guān)于叉車(chē)安全使用要求的說(shuō)法,正確的是( )。

A. 嚴(yán)禁用叉車(chē)裝卸重量不明物件

B. 特殊作業(yè)環(huán)境下可以單叉作業(yè)

C. 運(yùn)輸物件行駛過(guò)程中應(yīng)保持起落架水平

D. 叉運(yùn)大型貨物影響司機(jī)視線(xiàn)時(shí)可倒開(kāi)叉車(chē)

參考答案:D
參考解析:

當(dāng)物件質(zhì)量不明時(shí),應(yīng)將該物件叉起離地100mm后檢查機(jī)械的穩(wěn)定性,確認(rèn)無(wú)超載現(xiàn)象后,方可運(yùn)輸。故A錯(cuò)誤。不得單叉作業(yè)和使用貨叉頂貨或拉貨,故B錯(cuò)誤。物件提升離地后,應(yīng)將起落架后仰,方可行駛,選項(xiàng)C錯(cuò)誤。

2、為保證場(chǎng)(廠(chǎng))內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)輛的使用安全,使用單位應(yīng)定期對(duì)其進(jìn)行檢查。定期檢查包括日檢、月檢和年檢。下列檢查中,不屬于月檢內(nèi)容的是()

A. 檢查安全裝置、制動(dòng)器、離合器等有無(wú)異常

B. 檢查重要零部件有無(wú)損傷,是否應(yīng)報(bào)廢

C. 對(duì)護(hù)頂架進(jìn)行靜態(tài)和動(dòng)態(tài)兩種載荷試驗(yàn)

D. 檢查電氣液壓系統(tǒng)及其部件的泄露情況及工作性能

參考答案:C
參考解析:

月檢檢查項(xiàng)目包括:安全裝置、制動(dòng)器、離合器等有無(wú)異常,可靠性和精度;重要零部件(如吊具、貨叉、制動(dòng)器、鏟、斗及輔具等)的狀態(tài),有無(wú)損傷,是否應(yīng)報(bào)廢等;電氣、液壓系統(tǒng)及其部件的泄漏情況及工作性能;動(dòng)力系統(tǒng)和控制器等。停用一個(gè)月以上的場(chǎng)(廠(chǎng))內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)輛,使用前也應(yīng)做上述檢查。

3、場(chǎng)(廠(chǎng))內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)輛的液壓系統(tǒng)中,如果超載或者油缸到達(dá)終點(diǎn)油路仍未切斷,以及油路堵塞引起壓力突然升高,會(huì)造成液壓系統(tǒng)損壞。因此,液壓系統(tǒng)中必須設(shè)置()

A. 安全閥

B. 切斷閥

C. 止回閥

D. 調(diào)節(jié)閥

參考答案:A
參考解析:

液壓系統(tǒng)中,可能由于超載或者油缸到達(dá)終點(diǎn)油路仍未切斷,以及油路堵塞引起壓力突然升高,造成液壓系統(tǒng)破壞。因此系統(tǒng)中必須設(shè)置安全閥,用于控制系統(tǒng)最高壓力。最常用的是溢流安全閥。

4、叉車(chē)液壓系統(tǒng)的高壓油管一旦發(fā)生破裂將會(huì)危害人身安全,因此要求叉車(chē)液壓系統(tǒng)的高壓膠管、硬管和接頭至少能承受液倍的工作壓力,對(duì)叉車(chē)液壓系統(tǒng)中高壓膠管進(jìn)行的試驗(yàn)項(xiàng)目是( )。

A. 抗拉試驗(yàn)

B. 爆破試驗(yàn)

C. 彎曲試驗(yàn)

D. 柔韌性試驗(yàn)

參考答案:D
參考解析:

高壓膠管叉車(chē)等車(chē)輛的液壓系統(tǒng),一般都使用中高壓供油,高壓油管的可靠性不僅關(guān)系車(chē)輛的 正常工作,而且一旦發(fā)生破裂將會(huì)危害人身安全。因此高壓膠管必須符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn),并通過(guò)耐壓試驗(yàn)、長(zhǎng)度變化試驗(yàn)、爆破試驗(yàn)、脈沖試驗(yàn)、泄漏試驗(yàn)等試驗(yàn)檢測(cè)。

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