11．在建設(shè)工程實施過程中進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量控制，不僅可減少實施過程中的返工費(fèi)用，而且可減少投入使用后的維修費(fèi)用。 這體現(xiàn)了建設(shè)工程質(zhì)量目標(biāo)和投資目標(biāo)之間的( )。 
A．對立關(guān)系 
B．統(tǒng)一關(guān)系 
C．對立統(tǒng)一關(guān)系 
D．既不對立又不統(tǒng)一的關(guān)系 

12．在建設(shè)工程數(shù)據(jù)庫中，應(yīng)當(dāng)按( )對建設(shè)工程進(jìn)行分類，這樣較為直觀，也易于為人接受和記憶。 
A．投資額大小 
B．投資來源 
C．使用功能 
D．設(shè)計標(biāo)準(zhǔn) 

13．下列工作中，屬于施工階段進(jìn)度控制任務(wù)的是( )。 
A．做好對人力、材料、機(jī)械、設(shè)備等的投入控制工作 
B．審查確認(rèn)施工分包單位 
C．審查施工組織設(shè)計 
D．做好工程計量工作 

14．下列屬于建設(shè)工程目標(biāo)控制經(jīng)濟(jì)措施的是( )。 
A．明確目標(biāo)控制人員的任務(wù)和職能分工 
B．提出多個不同的技術(shù)方案 
C．分析不同合同之間的相互聯(lián)系 
D．投資偏差分析 

15．將風(fēng)險分為財產(chǎn)風(fēng)險、人身風(fēng)險和責(zé)任風(fēng)險是按風(fēng)險( )進(jìn)行的分類。 
A．分析依據(jù) 
B．產(chǎn)生原因 
C．潛在損失形態(tài) 
D．后果 

16．對于業(yè)主來說，建設(shè)工程實施階段的風(fēng)險主要是( )。 
A．基本風(fēng)險 
B．社會風(fēng)險 
C．投機(jī)風(fēng)險 
D．純風(fēng)險 

17．建設(shè)工程風(fēng)險識別的結(jié)果是( )。 
A．建設(shè)工程風(fēng)險分解 
B．建立建設(shè)工程風(fēng)險清單 
C．建立建設(shè)工程初始風(fēng)險清單 
D．識別建設(shè)工程風(fēng)險因素、風(fēng)險事件及后果 

18．下列關(guān)于質(zhì)量風(fēng)險導(dǎo)致?lián)p失的表述中，正確的是( )。 
A．質(zhì)量風(fēng)險只會增加返工費(fèi)用，不會造成工期延誤損失 
B．質(zhì)量風(fēng)險只會增加返工費(fèi)用，不會造成第三者責(zé)任損失 
C．質(zhì)量風(fēng)險既會造成工期延誤損失，也會造成第三者責(zé)任損失 
D．質(zhì)量風(fēng)險只會造成工期延誤損失，不會造成第三者責(zé)任損失

 19．某投標(biāo)人在招標(biāo)工程開標(biāo)后發(fā)現(xiàn)自己由于報價失誤，比正常報價少報20％，雖然被確定為中標(biāo)人，但拒絕與業(yè)主簽訂施工合同， 該風(fēng)險對策為( )。 
A．風(fēng)險回避 
B．損失控制 
C．風(fēng)險自留 
D．風(fēng)險轉(zhuǎn)移 

20．是否采用計劃性風(fēng)險自留對策，應(yīng)從費(fèi)用、期望損失、( )等方面與工程保險比較后能得出結(jié)論。 
A．風(fēng)險概率、機(jī)會成本、服務(wù)質(zhì)量 
B．風(fēng)險概率、機(jī)會成本、稅收 
C．機(jī)會成本、服務(wù)質(zhì)量、稅收 
D．服務(wù)質(zhì)量、稅收、風(fēng)險概率