2011年中級經(jīng)濟(jì)師公路運(yùn)輸復(fù)習(xí)筆記4.3:道路運(yùn)輸價格理論
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二、定價方法(成本導(dǎo)向、需求導(dǎo)向、競爭導(dǎo)向)
1.成本導(dǎo)向定價法:以運(yùn)輸成本為基礎(chǔ)定價
表4-3 成本導(dǎo)向定價的三種方法
2.需求導(dǎo)向定價法:根據(jù)市場需求變化情況來確定
(1)理解價值定價法
指運(yùn)輸企業(yè)根據(jù)消費(fèi)者對運(yùn)輸產(chǎn)品價值的理解,運(yùn)用營銷組合中的非價格變量(如運(yùn)輸品質(zhì)、服務(wù)水平、廣告等)在消費(fèi)者心目中建立起來的認(rèn)知價值來確定價格的方法。
(2)顧客對運(yùn)價承受能力定價法
運(yùn)價=貨物價值×承受能力系數(shù),其中貨物價值是指貨物的市場價格,承受能力系數(shù)是通過市場調(diào)研得到的。
3.競爭導(dǎo)向定價法
(1)全部貨物平均運(yùn)價率的確定
公式4-2
其中:βi各類貨物運(yùn)量占總運(yùn)量的比例,Ci各類貨物在各平均運(yùn)程內(nèi)的每噸運(yùn)費(fèi),Li各類貨物的平均運(yùn)程。
(2)運(yùn)價基數(shù)的確定(又稱基價或基本運(yùn)價率)
公式4-3
(3)級差率的確定
■確定分級數(shù),太少不能反映貨物運(yùn)價的差別,太多又過于繁雜;
■級差率:(或)
(4)運(yùn)價里程的確定
用于計算運(yùn)輸費(fèi)用的,先要確定里程區(qū)段的數(shù)量,再確定里程區(qū)段的距離。
(5)方法的步驟:
① 首先確定基本運(yùn)價率、級差率和運(yùn)價里程,在此基礎(chǔ)上編制貨物運(yùn)價率表;
② 根據(jù)貨物品類和運(yùn)價里程在表中找出相應(yīng)的運(yùn)價率;
③ 將貨物的計費(fèi)重量和運(yùn)價率相乘,得到運(yùn)費(fèi)值。
1.成本導(dǎo)向定價法:以運(yùn)輸成本為基礎(chǔ)定價
表4-3 成本導(dǎo)向定價的三種方法
方法 |
計算公式 |
優(yōu)缺點(diǎn)/適用范圍 |
成本加成定價法 |
運(yùn)價=單位運(yùn)輸成本×(1+加成率) |
計算方便,但忽視了市場需求和競爭 |
邊際貢獻(xiàn)定價法 |
運(yùn)價=單位變動成本+單位邊際貢獻(xiàn) |
適用于運(yùn)輸生產(chǎn)力有余和回程貨運(yùn)等情況,可以減少運(yùn)力閑置 |
損益平衡定價法 |
,其中F固定成本,W企業(yè)目標(biāo)利潤,Q盈虧平衡點(diǎn)運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量,V單位變動成本 |
應(yīng)用簡單,可以求出企業(yè)可接受的價格,問題的關(guān)鍵是確定盈虧平衡點(diǎn)的運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量 |
(1)理解價值定價法
指運(yùn)輸企業(yè)根據(jù)消費(fèi)者對運(yùn)輸產(chǎn)品價值的理解,運(yùn)用營銷組合中的非價格變量(如運(yùn)輸品質(zhì)、服務(wù)水平、廣告等)在消費(fèi)者心目中建立起來的認(rèn)知價值來確定價格的方法。
(2)顧客對運(yùn)價承受能力定價法
運(yùn)價=貨物價值×承受能力系數(shù),其中貨物價值是指貨物的市場價格,承受能力系數(shù)是通過市場調(diào)研得到的。
3.競爭導(dǎo)向定價法
(1)全部貨物平均運(yùn)價率的確定
公式4-2
其中:βi各類貨物運(yùn)量占總運(yùn)量的比例,Ci各類貨物在各平均運(yùn)程內(nèi)的每噸運(yùn)費(fèi),Li各類貨物的平均運(yùn)程。
(2)運(yùn)價基數(shù)的確定(又稱基價或基本運(yùn)價率)
公式4-3
(3)級差率的確定
■確定分級數(shù),太少不能反映貨物運(yùn)價的差別,太多又過于繁雜;
■級差率:(或)
(4)運(yùn)價里程的確定
用于計算運(yùn)輸費(fèi)用的,先要確定里程區(qū)段的數(shù)量,再確定里程區(qū)段的距離。
(5)方法的步驟:
① 首先確定基本運(yùn)價率、級差率和運(yùn)價里程,在此基礎(chǔ)上編制貨物運(yùn)價率表;
② 根據(jù)貨物品類和運(yùn)價里程在表中找出相應(yīng)的運(yùn)價率;
③ 將貨物的計費(fèi)重量和運(yùn)價率相乘,得到運(yùn)費(fèi)值。
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責(zé)編:chenying評論
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