第三節(jié) 貨運(yùn)機(jī)車車輛運(yùn)用分析
　　一、機(jī)車運(yùn)用工作指標(biāo)及計(jì)算方法(7個(gè))
　　重點(diǎn)掌握：牽引總重噸公里、機(jī)車自重噸公里
　　二、機(jī)車運(yùn)用效率指標(biāo)及計(jì)算方法(17個(gè))
　　重點(diǎn)掌握：運(yùn)輸密度、空車走行率、機(jī)車平均牽引總重、機(jī)車臺(tái)日產(chǎn)量、機(jī)車日車公里、旅行速度、技術(shù)速度、平均全周轉(zhuǎn)時(shí)間、機(jī)車全周轉(zhuǎn)距離、單機(jī)率、汽車重聯(lián)率
　　三、貨車運(yùn)用指標(biāo)與計(jì)算方法(14個(gè))
　　重點(diǎn)掌握：空車走行率、貨車全周轉(zhuǎn)距離、工作量、重車周轉(zhuǎn)距離、運(yùn)用車、貨車周轉(zhuǎn)時(shí)間
　　四、機(jī)車車輛運(yùn)用效率指標(biāo)分析
　　(一)貨車周轉(zhuǎn)時(shí)間分析
　　1.影響貨車周轉(zhuǎn)時(shí)間的主要因素
　　(1)全周轉(zhuǎn)距離
　　(2)旅行速度
　　(3)作業(yè)與中轉(zhuǎn)停留時(shí)間
　　2.加速貨車周轉(zhuǎn)的經(jīng)濟(jì)效果
　　(1)充分利用既有運(yùn)用車，超額完成運(yùn)輸任務(wù)，相對(duì)減少貨車的需要量及其投資，減少貨車修理等運(yùn)營(yíng)支出，降低運(yùn)輸成本
　　(2)加速貨物送達(dá)和減少在途貨物占用流動(dòng)資金
　　(二)貨運(yùn)機(jī)車日產(chǎn)量分析
　　機(jī)車日產(chǎn)量及提高機(jī)車日產(chǎn)量的經(jīng)濟(jì)效果
　　習(xí)題：
　　1. 設(shè)某鐵路局全年完成貨運(yùn)66713325萬總重噸公里，其中補(bǔ)機(jī)完成1560825萬總重噸公里，機(jī)車運(yùn)用1750臺(tái)，年日歷365天，則該鐵路局貨運(yùn)機(jī)車臺(tái)日產(chǎn)量為( )萬總重噸公里/臺(tái)日。
　　A102
　　B104
　　C103
　　D105
　　A 機(jī)車臺(tái)日產(chǎn)量=該路局總重噸公里(不包括補(bǔ)機(jī))/機(jī)車臺(tái)日
　　=(66713325-1560825)/1750×365=102萬總重噸公里/臺(tái)日
　　2. 設(shè)某鐵路局全年本務(wù)機(jī)車走行46500萬公里，重聯(lián)機(jī)車走行489萬公里，單機(jī)走行6945萬公里，補(bǔ)機(jī)走行567萬公里，列車運(yùn)用機(jī)車2880臺(tái)(不含補(bǔ)機(jī))，年日歷365天。則該路局列車機(jī)車日車公里為( )公里/日。
　　A.447
　　B.491
　　C.508
　　D.513
　　D 不包括補(bǔ)機(jī)的機(jī)車沿線走行公里=46500+489+6945=53934萬公里
　　機(jī)車日車公里=不包括補(bǔ)機(jī)的機(jī)車沿線走行公里/不包括補(bǔ)機(jī)的運(yùn)用機(jī)車臺(tái)日
　　=53934/2880×365=513公里/日
　　案例分析題：
　　設(shè)某鐵路局去年日均裝車5626車，日均卸車6300車，日均增加使用車57車，日均接運(yùn)量7300車，年貨物周轉(zhuǎn)量86972百萬噸公里，貨車全周轉(zhuǎn)距離480公里，中轉(zhuǎn)距離120公里，旅行速度30公里/小時(shí)，貨車一次中轉(zhuǎn)停留時(shí)間4小時(shí)，一次貨物作業(yè)停留時(shí)間19小時(shí)，年日歷天數(shù)365天。
　　1.該鐵路局去年的貨車全周轉(zhuǎn)時(shí)間為( )天
　　A1.92
　　B2.06
　　C2.16
　　D2.20
　　E3.16
　　2. 該鐵路局去年的運(yùn)用貨車數(shù)為( )車
　　A24568
　　B26745
　　C26875
　　D27876
　　E28133
　　3.該鐵路局去年的運(yùn)用貨車日產(chǎn)量為( )噸公里
　　A5626
　　B7357
　　C8909
　　D8997
　　E9248
　　4.加速貨物周轉(zhuǎn)的經(jīng)濟(jì)效果，主要表現(xiàn)在( )
　　A相對(duì)減少貨車需要量及投資
　　B減少貨車修理支出
　　C降低運(yùn)輸成本
　　D減少在途貨物占用流動(dòng)資金 E降低列車總重
　　答案及分析
　　1. B 管內(nèi)裝卸率=裝卸作業(yè)次數(shù)/工作量=(裝車數(shù)+卸車數(shù))/(裝車數(shù)+增加使用車數(shù)+接運(yùn)重車數(shù))=(5626+6300)/(5626+57+7300)=0.92
　　貨車全周轉(zhuǎn)時(shí)間=1/24(全周轉(zhuǎn)距離/旅行速度+全周轉(zhuǎn)距離/中轉(zhuǎn)距離×貨車平均中轉(zhuǎn)停留時(shí)間+管內(nèi)裝卸率×平均一次作業(yè)停留時(shí)間)
　　=1/24(480/30+480/120×4+0.92×19)=2.06天
　　2. B 運(yùn)用貨車數(shù)=日均工作量×貨車周轉(zhuǎn)時(shí)間
　　=(裝車數(shù)+增加使用車數(shù)+接運(yùn)重車數(shù))×貨車周轉(zhuǎn)時(shí)間
　　=12983×2.06=26745車
　　3. C 運(yùn)用貨車日產(chǎn)量=貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量/貨運(yùn)機(jī)車臺(tái)日
　　=86972/26745×365=8909噸公里
　　4. ABCD 考查加速貨車周轉(zhuǎn)的經(jīng)濟(jì)效果 補(bǔ)充：加速貨物送達(dá)

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