2012年中級經(jīng)濟師考試房地產(chǎn)專業(yè)講義:章
- 第1頁:節(jié) 區(qū)位理論
- 第2頁:節(jié) 區(qū)位理論
- 第3頁:第二節(jié) 供求理論
章 房地產(chǎn)經(jīng)濟基本理論
節(jié) 區(qū)位理論
一.區(qū)位理論
(一)區(qū)位含義
區(qū)位:地球上某一事物的空間幾何位置,以及各種地理要素和人類經(jīng)濟活動之間的相互聯(lián)系和相互作用在空間位置上的反映。
區(qū)位選擇的原則
地租(占用的成本)和運輸成本總和小的地方
(二)區(qū)位的特征
綜合性
天文區(qū)位(自然區(qū)位)
自然地理區(qū)位(自然區(qū)位)
經(jīng)濟區(qū)位(社會區(qū)位)
文化區(qū)位(社會區(qū)位)
政治區(qū)位(社會區(qū)位)
確定性
方位
距離
層次性
大位置
小位置
地址
微位置
歷史性
(三)房地產(chǎn)區(qū)位含義
一宗房地產(chǎn)與其它房地產(chǎn)或事物在空間方位和距離上的關系,包括位置交通等.
(四)區(qū)位理論概念
區(qū)位理論
研究人類的空間分布及空間中的相互關系的學說,是研究人類經(jīng)濟行為的空間區(qū)位選擇及空間區(qū)位內(nèi)經(jīng)濟活動優(yōu)化組合的理論
二.農(nóng)業(yè)區(qū)位理論
(一) 杜能孤立國理論前提
①只有一個城市,且是孤立國
?、谶\輸工具只有馬車
?、酃铝h(huán)境均質(zhì),且與外部隔絕
?、苻r(nóng)產(chǎn)品的運費、重量與產(chǎn)地到消費市場的距離成正比
?、萁?jīng)營者以獲取經(jīng)濟收益為目的
(二)農(nóng)業(yè)區(qū)位理論主要內(nèi)容
實質(zhì): 在城市周圍農(nóng)業(yè)區(qū)位布局的原則
1.基本經(jīng)濟分析:
經(jīng)營者的利潤為P=V-(E+T)
經(jīng)營者追求利潤化
V(銷售價格)和E(生產(chǎn)成本)是常數(shù)
P+T=V-E=k
農(nóng)業(yè)經(jīng)營的產(chǎn)品和經(jīng)營方式,由市場上農(nóng)產(chǎn)品的銷售價格決定
農(nóng)產(chǎn)品的銷售成本為生產(chǎn)成本和運輸成本之和
利潤化的一辦法是將運費壓縮為小
通過合理的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)布局使農(nóng)業(yè)的運費,就能實現(xiàn)利潤
2.杜能圈
自由農(nóng)作區(qū),生產(chǎn)易腐難運的農(nóng)產(chǎn)品 圈
林業(yè)區(qū) 第二圈
谷物輪作區(qū),生產(chǎn)糧食 第三圈
草田輪作區(qū),提供谷物與畜產(chǎn)品 第四圈
三圃農(nóng)作制區(qū) 第五圈
3. 杜能圈修正模型
河流的影響
水運費與陸運費的比較
其它城市的影響
各城市根據(jù)實力形成各自的市場范圍
三.工業(yè)區(qū)位理論
(一)工業(yè)理論假設條件
?、倬|(zhì)國家與地區(qū),只考慮經(jīng)濟因素
?、诠I(yè)原料、燃料地點固定且已知
?、酃I(yè)產(chǎn)品的消費地和范圍已知,需求量不變
?、軇趧恿Σ荒芰鲃?,價格已知,供給充裕
⑤運費是重量和距離的函數(shù)
?、抻懻撏划a(chǎn)品
(二)以運輸成本定向的工業(yè)區(qū)位分析
工業(yè)企業(yè)應選擇在原料和成品二者的總運費小之地
工業(yè)原料分類:遍布性原料/限地性原料
原料指數(shù)=限地性原料總重量/制成品總重量
原料指數(shù)
遍布性原料 0
純原料 1
失重性原料 大于1
原料指數(shù)越大,生產(chǎn)廠應選在離原料產(chǎn)地越近
原料指數(shù)越小,生產(chǎn)廠應選在離市場越近
(三)勞工成本影響工業(yè)區(qū)位
追求運輸成本與勞工成本總和的
如工廠遷移引起的原料和制成品運費的增加,小于節(jié)省的勞動力費用,則會遷移
勞工成本指數(shù):每單位產(chǎn)品的平均工資成本
勞工系數(shù)=勞工成本指數(shù)/需運輸?shù)目傊亓?
勞工系數(shù)越大,則工廠越需要遷向勞動力成本低的地方
(四)集聚與分散因素影響工業(yè)區(qū)位
集聚因素
生產(chǎn)或技術集聚,又稱純集聚
?、僖?guī)模擴大
?、诜止ず献?
社會集聚,又稱“偶然集聚”
?、俳煌ㄙY源
?、陬~外利潤
分散因素
節(jié) 區(qū)位理論
一.區(qū)位理論
(一)區(qū)位含義
區(qū)位:地球上某一事物的空間幾何位置,以及各種地理要素和人類經(jīng)濟活動之間的相互聯(lián)系和相互作用在空間位置上的反映。
區(qū)位選擇的原則
地租(占用的成本)和運輸成本總和小的地方
(二)區(qū)位的特征
綜合性
天文區(qū)位(自然區(qū)位)
自然地理區(qū)位(自然區(qū)位)
經(jīng)濟區(qū)位(社會區(qū)位)
文化區(qū)位(社會區(qū)位)
政治區(qū)位(社會區(qū)位)
確定性
方位
距離
層次性
大位置
小位置
地址
微位置
歷史性
(三)房地產(chǎn)區(qū)位含義
一宗房地產(chǎn)與其它房地產(chǎn)或事物在空間方位和距離上的關系,包括位置交通等.
(四)區(qū)位理論概念
區(qū)位理論
研究人類的空間分布及空間中的相互關系的學說,是研究人類經(jīng)濟行為的空間區(qū)位選擇及空間區(qū)位內(nèi)經(jīng)濟活動優(yōu)化組合的理論
二.農(nóng)業(yè)區(qū)位理論
(一) 杜能孤立國理論前提
①只有一個城市,且是孤立國
?、谶\輸工具只有馬車
?、酃铝h(huán)境均質(zhì),且與外部隔絕
?、苻r(nóng)產(chǎn)品的運費、重量與產(chǎn)地到消費市場的距離成正比
?、萁?jīng)營者以獲取經(jīng)濟收益為目的
(二)農(nóng)業(yè)區(qū)位理論主要內(nèi)容
實質(zhì): 在城市周圍農(nóng)業(yè)區(qū)位布局的原則
1.基本經(jīng)濟分析:
經(jīng)營者的利潤為P=V-(E+T)
經(jīng)營者追求利潤化
V(銷售價格)和E(生產(chǎn)成本)是常數(shù)
P+T=V-E=k
農(nóng)業(yè)經(jīng)營的產(chǎn)品和經(jīng)營方式,由市場上農(nóng)產(chǎn)品的銷售價格決定
農(nóng)產(chǎn)品的銷售成本為生產(chǎn)成本和運輸成本之和
利潤化的一辦法是將運費壓縮為小
通過合理的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)布局使農(nóng)業(yè)的運費,就能實現(xiàn)利潤
2.杜能圈
自由農(nóng)作區(qū),生產(chǎn)易腐難運的農(nóng)產(chǎn)品 圈
林業(yè)區(qū) 第二圈
谷物輪作區(qū),生產(chǎn)糧食 第三圈
草田輪作區(qū),提供谷物與畜產(chǎn)品 第四圈
三圃農(nóng)作制區(qū) 第五圈
3. 杜能圈修正模型
河流的影響
水運費與陸運費的比較
其它城市的影響
各城市根據(jù)實力形成各自的市場范圍
三.工業(yè)區(qū)位理論
(一)工業(yè)理論假設條件
?、倬|(zhì)國家與地區(qū),只考慮經(jīng)濟因素
?、诠I(yè)原料、燃料地點固定且已知
?、酃I(yè)產(chǎn)品的消費地和范圍已知,需求量不變
?、軇趧恿Σ荒芰鲃?,價格已知,供給充裕
⑤運費是重量和距離的函數(shù)
?、抻懻撏划a(chǎn)品
(二)以運輸成本定向的工業(yè)區(qū)位分析
工業(yè)企業(yè)應選擇在原料和成品二者的總運費小之地
工業(yè)原料分類:遍布性原料/限地性原料
原料指數(shù)=限地性原料總重量/制成品總重量
原料指數(shù)
遍布性原料 0
純原料 1
失重性原料 大于1
原料指數(shù)越大,生產(chǎn)廠應選在離原料產(chǎn)地越近
原料指數(shù)越小,生產(chǎn)廠應選在離市場越近
(三)勞工成本影響工業(yè)區(qū)位
追求運輸成本與勞工成本總和的
如工廠遷移引起的原料和制成品運費的增加,小于節(jié)省的勞動力費用,則會遷移
勞工成本指數(shù):每單位產(chǎn)品的平均工資成本
勞工系數(shù)=勞工成本指數(shù)/需運輸?shù)目傊亓?
勞工系數(shù)越大,則工廠越需要遷向勞動力成本低的地方
(四)集聚與分散因素影響工業(yè)區(qū)位
集聚因素
生產(chǎn)或技術集聚,又稱純集聚
?、僖?guī)模擴大
?、诜止ず献?
社會集聚,又稱“偶然集聚”
?、俳煌ㄙY源
?、陬~外利潤
分散因素
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責編:zlj評論
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