21、背景材料：
某公路工程施工總承包二級(jí)企業(yè)承包了單跨跨度為l20m的橋梁工程項(xiàng)目，橋梁上部結(jié)構(gòu)施工中出現(xiàn)垮塌事故。監(jiān)理工程師立即報(bào)告建設(shè)單位，施工單位著手事故處理。
問(wèn)題：
(1)該總承包二級(jí)企業(yè)能承包該工程嗎?說(shuō)明理由。
(2)該質(zhì)量事故的調(diào)查處理由誰(shuí)負(fù)責(zé)?
(3)該質(zhì)量事故由誰(shuí)負(fù)責(zé)報(bào)告?
22、
23、背景材料：
某高速公路設(shè)計(jì)車速120km／h，路面面層為三層式瀝青混凝土結(jié)構(gòu)。施工企業(yè)為公路交通大型企業(yè)專業(yè)施工隊(duì)伍，設(shè)施精良。為保證工程施工質(zhì)量，防治瀝青路面施工中瀝青混合料攤鋪時(shí)發(fā)生離析、瀝青混凝土路面壓實(shí)度不夠、平整度及接縫明顯，施工單位在施工準(zhǔn)備、瀝青混合料的拌合、瀝青混合料的運(yùn)輸、瀝青混合料的攤鋪、瀝青混合料的壓實(shí)、接縫的處理等方面做了如下工作：
(1)選用經(jīng)試驗(yàn)合格的石料進(jìn)行備料，嚴(yán)格對(duì)下承層進(jìn)行清掃，并在開(kāi)工前進(jìn)行試驗(yàn)段鋪筑；
(2)瀝青混合料的拌合站設(shè)置試驗(yàn)層，對(duì)瀝青混合料及原材料及時(shí)進(jìn)行檢驗(yàn)，拌合中嚴(yán)格控制集料加熱溫度和混合料的出廠溫度；
(3)根據(jù)拌合站的產(chǎn)量和運(yùn)距，合理安排運(yùn)輸車輛，確保運(yùn)輸過(guò)程中混合料的質(zhì)量；
(4)設(shè)置兩臺(tái)具有自動(dòng)調(diào)節(jié)攤鋪厚度及找平裝置的高精度瀝青混凝土攤鋪機(jī)梯進(jìn)式施工，嚴(yán)格控制相鄰兩機(jī)的間距，以保證接縫的相關(guān)要求；
(5)壓路機(jī)采用兩臺(tái)雙輪雙振壓路機(jī)及2臺(tái)16t膠輪壓路機(jī)組成，嚴(yán)格控制碾壓溫度及碾壓重疊寬度；
(6)縱縫采用熱接縫，梯進(jìn)式攤鋪，后攤鋪部分完成，立即騎縫碾壓，以除縫跡，并對(duì)接縫做了嚴(yán)格控制。{Page}
問(wèn)題：{Page}
(1)施工準(zhǔn)備中，控制石料除了規(guī)格和試驗(yàn)外，堆放應(yīng)注意哪幾點(diǎn)?
(2)瀝青混合料鋪筑試驗(yàn)段的主要目的是什么?
(3)若出廠的混合料出現(xiàn)花白料，請(qǐng)問(wèn)在混合料拌合中可能存在什么問(wèn)題?
(4)混合料的運(yùn)輸中應(yīng)注意的主要問(wèn)題是什么?
(5)瀝青混合料攤鋪過(guò)程中，為什么應(yīng)對(duì)攤鋪溫度隨時(shí)檢查并做好記錄?
(6)瀝青混凝土路面的碾壓過(guò)程中，除了應(yīng)嚴(yán)格控制碾壓溫度和碾壓重疊寬度外，還應(yīng)注意哪些問(wèn)題?
(7)簡(jiǎn)述橫接縫的處理方法。
24、背景材料：
某一級(jí)公路，全長(zhǎng)52．34km，設(shè)計(jì)車速為l00km／h，路面基層采用乳化瀝青碎石基層進(jìn)行施工。該工程的施工單位對(duì)基層的施工方法和出現(xiàn)的情況報(bào)告如下：
(1)拌合過(guò)程是在現(xiàn)場(chǎng)用人工拌制；
(2)施工人員在拌合混合料時(shí)的時(shí)間為80s；
(3)乳化瀝青碎石混合料拌合均勻后，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的破乳后，即進(jìn)行攤鋪；
(4)混合料攤鋪后，采用輕型筒式壓路機(jī)進(jìn)行初壓兩遍又用5t的輕型壓路機(jī)進(jìn)行復(fù)壓兩遍。{Page}
問(wèn)題：{Page}
(1)拌合過(guò)程是否可采用人工拌制?最適宜的拌合方法是什么?
(2)施工單位拌合混合料的時(shí)間是否符合規(guī)定?對(duì)拌合時(shí)間有何要求?
(3)施工單位攤鋪乳化瀝青碎石混合料的時(shí)間是否合理?說(shuō)明理由。
(4)混合料的碾壓方法是否正確?如不正確，應(yīng)該如何碾壓?
25、
