31、【背景資料】
某城市道路改造工程，隨路施工的綜合管線有0.4 MPa的DN500中壓燃氣、DNl000給水管并排鋪設(shè)在道路下，燃氣管道與給水管材均為鋼管，實施雙管合槽施工。熱力隧道工程采用暗挖工藝施工。承包方A公司將工程的其中一段熱力隧道工程分包給B公司，并簽了分包合同。
1．B公司發(fā)現(xiàn)土層松散，有不穩(wěn)定跡象，但認為根據(jù)已有經(jīng)驗和這個土層的段落較短，出于省事省錢的動機，不僅沒有進行超前注漿加固等加固措施，反而加大了開挖的循環(huán)進尺，試圖“速戰(zhàn)速決，沖過去”，絲毫未理睬承包方A公司派駐8方現(xiàn)場監(jiān)督檢查人員的勸阻。結(jié)果發(fā)生隧道塌方事故，造成了3人死亡。
2．事故調(diào)查組在核查B公司施工資格和安全生產(chǎn)保證體系時發(fā)現(xiàn)，B公司根本不具備安全施工條件。
【問題】
1．燃氣管與給水管的水平凈距以及燃氣管頂與路面的距離有何要求?
2．試述燃氣管道強度試驗和嚴密性試驗的壓力、穩(wěn)定時間及合格標準。
3．對發(fā)生的安全事故，A公司在哪些方面有責任?
4．B公司對事故應(yīng)該怎么負責?
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35、【背景資料】
某城市給水工程項目，通過招標投標確定了本市一家具有承擔該工程項目資質(zhì)的施工企業(yè)在給水廠站工程施工時制定了以下施工技術(shù)要求。
(1)水池底板混凝土應(yīng)分層分次澆筑完成。
(2)水池底板混凝土澆筑采用摻外加劑的泵送混凝土時，其坍落度不宜小于150 mm。
(3)水池池壁混凝土應(yīng)分層澆筑完成，每層混凝土的澆筑厚度不應(yīng)超過40 mm，沿池壁高度均勻攤鋪。
施工企業(yè)在開槽埋管施工時提出的部分技術(shù)要求如下。
(1)人工開挖基坑時的堆土高度不宜超過2.0 m。
(2)管道基礎(chǔ)槽深超過2 m，基礎(chǔ)澆筑時，必須采用串筒或滑槽來傾倒混凝土，以防混凝土發(fā)生離析現(xiàn)象。
(3)同一溝槽內(nèi)有雙排管道但基礎(chǔ)底面的高程不同時，應(yīng)先回填基礎(chǔ)較高的溝槽。施工企業(yè)在施工過程中特別注重給水結(jié)構(gòu)工程施工的質(zhì)量控制，制定了水下頂管施工方案等施工質(zhì)量計劃。
【問題】
1．逐條判斷施工企業(yè)在給水廠站工程施工時制定的施工技術(shù)要求是否正確，如不正確，請改正。
2．逐條判斷施工企業(yè)在開槽埋管施工時提出的部分技術(shù)要求是否正確，如不正確，請改正。
3．城市給水管道土方開挖前應(yīng)進行的準備工作有哪些?
4．城市給水結(jié)構(gòu)通常包括哪些?
5．水下頂管適用哪些管道的頂管?
6．水下頂管施工方案應(yīng)包括的內(nèi)容有哪些?
