參考答案：

　　一、單選題

　　1-5 BABCD 6-10BDACC

　　11-15 CACAB 16-20CDCCC

　　二、多選題

　　1.CD2.ACDE3.ACD4 ABCD5.ABE

　　6.ABCE7. ACDE8.ABCE9.ABE10. ADE

　　三、案例題

　　[案例1]

　　1.灌筑混凝土?xí)r發(fā)生堵管主要由灌筑導(dǎo)管破漏、灌筑導(dǎo)管底距孔底深度太小、完成二次清孔后灌筑混凝土的準(zhǔn)備時(shí)間太長、隔水栓不規(guī)范、混凝土配制質(zhì)量差、灌筑過程灌筑導(dǎo)管埋深過大等原因引起。

　　2.不妥當(dāng)。

　　孔深測量應(yīng)采用丈量鉆桿的方法，取鉆頭的2/3長度處作為孔底終孔界面，不宜采用測繩測定孔深。對于端承樁鉆孔的終孔標(biāo)高應(yīng)以樁端進(jìn)入持力層深度為準(zhǔn)，不宜以固定孔深的方式終孔。另外，鉆孔到達(dá)樁端持力層后應(yīng)及時(shí)取樣鑒定，確定鉆孔是否進(jìn)入樁端持力層。

　　3.(1)澆注水下混凝土的導(dǎo)管宜采用起重機(jī)吊裝，就位后必須臨時(shí)固定牢固方可摘鉤。

　　(2)澆注水下混凝土漏斗的設(shè)置高度應(yīng)依據(jù)孔徑、孔深、導(dǎo)管內(nèi)徑等確定。

　　(3)提升導(dǎo)管的設(shè)備能力應(yīng)能克服導(dǎo)管和導(dǎo)管內(nèi)混凝土的自重以及導(dǎo)管埋入部分內(nèi)外壁與混凝土之間的黏接阻力，并有一定的安全儲(chǔ)備。

　　(4)澆注混凝土作業(yè)必須由作業(yè)組長指揮。澆注前作業(yè)組長應(yīng)檢查各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，確認(rèn)合格后，方可發(fā)布澆注混凝土指令。

　　(5)在澆注水下混凝土過程中，必須采取防止導(dǎo)管進(jìn)水和阻塞、埋管、坍孔的措施。

　　(6)灌注過程中，應(yīng)注意觀察管內(nèi)混凝土下降和孔內(nèi)水位升降情況，及時(shí)測量孔內(nèi)混凝土高度，正確指揮導(dǎo)管的提升和拆除。

　　4.A公司作為總承包單位應(yīng)統(tǒng)一組織編制建設(shè)工程生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案。A公司和B公司按照應(yīng)急預(yù)案，各自建立應(yīng)急救援組織，備應(yīng)急救援人員、器材、設(shè)備，并定期進(jìn)行演練。

　　應(yīng)急預(yù)案的內(nèi)容：應(yīng)急防范的區(qū)域、部位;應(yīng)急救援準(zhǔn)備和快速反映詳細(xì)計(jì)劃;應(yīng)急救援現(xiàn)場處置和善后工作計(jì)劃安排;應(yīng)急救援物資保障計(jì)劃;應(yīng)急救援請示報(bào)告制度。

　　[案例2]

　　1、勞務(wù)外包人員安全教育內(nèi)容：

　　(1)各用工單位使用的勞務(wù)外包隊(duì)，必須接受三級安全教育，經(jīng)考試合格后方可上崗作業(yè)，未經(jīng)安全教育或考試不合格者嚴(yán)禁上崗作業(yè)。

　　(2)勞務(wù)外包隊(duì)人員上崗作業(yè)前的三級安全教育，應(yīng)分別由用工單位、項(xiàng)目經(jīng)理部、班組負(fù)責(zé)組織實(shí)施?？倢W(xué)時(shí)不少于2小時(shí)。

　　(3)勞務(wù)外包隊(duì)人員的三級安全教育內(nèi)容應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行“三級教育”的各項(xiàng)內(nèi)容。

　　2、不全面。

　　除加強(qiáng)地層(地面)變形觀測外，還應(yīng)包括：

　　(1)施工前，應(yīng)分析、預(yù)測建(構(gòu))筑物的容許極限變形值，并與建(構(gòu))筑物的所有(管理)者商定容許變形值。

　　(2)根據(jù)容許變形值確定不同水平的施工管理值與量測監(jiān)控方案。

　　(3)若發(fā)現(xiàn)地層變形接近施工管理值的上限值時(shí)，應(yīng)立即采取措施保護(hù)建(構(gòu))筑物。

　　3、不合理。

　　《招標(biāo)投標(biāo)法》規(guī)定：發(fā)標(biāo)和投標(biāo)的最短間隔時(shí)間不得少于20天。本工程2007年3月5日發(fā)標(biāo)，3月20日開標(biāo)，不夠20天，所以不合理。

　　4、應(yīng)該受理。

　　由于出現(xiàn)孤石，是因地質(zhì)不詳，是承包方事先無法預(yù)測到的，非承包方責(zé)任，并確實(shí)造成了損失，故監(jiān)理工程師應(yīng)該受理。

　　在承包方未預(yù)見的情況開始出現(xiàn)的第一天為起算日，終止日為索賠結(jié)束日。故工期索賠應(yīng)為8天。

　　[案例3]

　　1、石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定砂礫(碎石)基層質(zhì)量控制項(xiàng)目主要有：配合比、級配、含水量、拌合均勻性、壓實(shí)度、7d無側(cè)限抗壓強(qiáng)度等。

　　2、(1)嚴(yán)控混凝土的配合比，保證其和易性，必要時(shí)可適當(dāng)摻加緩凝劑，特高溫時(shí)混凝土拌合可摻加降溫材料(刨冰，冰塊等)。盡量避開氣溫過高的時(shí)候，可選晚間施工。

　　(2)加強(qiáng)拌制、運(yùn)輸、澆筑、做面等各工序銜接，盡量使運(yùn)輸和操作時(shí)間縮短。

　　(3)加設(shè)臨時(shí)罩棚，避免混凝土面遭日曬，減少蒸發(fā)量。及時(shí)覆蓋，加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)，多灑水，保證正常硬化過程。

　　3、一般情況，招標(biāo)文件提供的工程數(shù)量含有預(yù)估的成分，所以，為了準(zhǔn)確地確定綜合單價(jià)，應(yīng)根據(jù)招標(biāo)文件提供的設(shè)計(jì)圖紙及有關(guān)說明，重新核對工程 數(shù)量，并根據(jù)核對后的工程數(shù)量確定報(bào)價(jià)。由于工程量清單給出的工程數(shù)量不是嚴(yán)格意義上的實(shí)際工程數(shù)量，因此只根據(jù)清單數(shù)量是無法準(zhǔn)確組價(jià)的。合理的組價(jià)必 須計(jì)算工程數(shù)量，并以此計(jì)算綜合單價(jià)。

　　定額站的信息價(jià)格是一種綜合價(jià)，不能準(zhǔn)確反映個(gè)別工程的實(shí)際使用價(jià)格，因此必須實(shí)際詢價(jià)，根據(jù)當(dāng)?shù)氐氖袌鰻顩r，材料供應(yīng)情況和材料價(jià)格的走勢， 確定報(bào)價(jià)中使用的價(jià)格數(shù)據(jù)。要使報(bào)價(jià)具有競爭力，價(jià)格的確定是至關(guān)重要的一個(gè)環(huán)節(jié)。另外，當(dāng)?shù)氐亩~，相關(guān)費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)，相關(guān)的政策規(guī)定等等，都是不可缺少的 參考資料。

　　4、根據(jù)清單報(bào)價(jià)的組成要求，清單項(xiàng)目包括分部分項(xiàng)工程費(fèi)、措施費(fèi)、其他項(xiàng)目費(fèi)用、規(guī)費(fèi)、稅金等。對于市政工程清單報(bào)價(jià)，通常招標(biāo)人只列出措施費(fèi)項(xiàng)目或不列項(xiàng)目，但是投標(biāo)人必須根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)計(jì)算措施費(fèi)項(xiàng)目，否則將視為在其他項(xiàng)目中考慮了措施費(fèi)用。

　　5、交通導(dǎo)行方案是市政公用工程施工組織設(shè)計(jì)的重要組成部分。其設(shè)計(jì)原則是：

　　(1)確保車輛行人安全順利通過施工區(qū)域;

　　(2)保證交通流量、高峰期的需要;

　　(3)獲得交通管理和道路管理部門的批準(zhǔn)。

　　[案例4][案例5]答案略

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　備考：2015年一級建造師每日一練　章節(jié)習(xí)題　模擬考場　歷年真題　技巧心得

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