31、 A公司承建一項DN400應(yīng)急熱力管線工程，采用鋼筋混凝土高支架方式架設(shè)，利用波紋管補償器進行熱位移補償。
在進行圖樣會審時，A公司技術(shù)負責人提出：以前施工過鋼筋混凝土中支架架設(shè)DN400管道的類似工程，其支架配筋與本工程基本相同，故本工程支架的配筋可能偏少，請設(shè)計予以考慮。設(shè)計人員現(xiàn)場答復(fù)：將對支架進行復(fù)核，在未回復(fù)之前，要求施工單位按圖施工。
A公司編制了施工組織設(shè)計，履行了報批手續(xù)后組織鋼筋混凝土支架施工班組和管道安裝班組進場施工。
設(shè)計人員對支架圖樣復(fù)核后，發(fā)現(xiàn)配筋確有問題，此時部分支架已施工完成，經(jīng)與建設(shè)單位協(xié)商，決定對支架進行加固處理。設(shè)計人員口頭告知A公司加固處理方法，要求A公司按此方法加固即可。
鋼筋混凝土支架施工完成后，支架施工班組通知安裝班組進行安裝。
安裝班組在進行對口焊接時，發(fā)現(xiàn)部分管道與補償器不同軸，且對口錯邊量較大。經(jīng)對支架進行復(fù)測，發(fā)現(xiàn)存在質(zhì)量缺陷(與支架加固無關(guān))，經(jīng)處理合格。
問題
1．列舉圖樣會審的組織單位和參加單位，指出會審后形成文件的名稱。
2．針對支架加固處理，給出正確的變更程序?！?br /> 3．指出補償器與管道不同軸及錯邊的危害。
4．安裝班組應(yīng)對支架的哪些項目進行復(fù)測?
32、某公司承接了一項市政排水管道工程，管道為DN1200的混凝土管，合同價為1000萬元，采用明挖開槽施工。
項目部進場后立即編制施工組織設(shè)計，擬將表層雜填土放坡挖除后再打設(shè)鋼板樁，設(shè)置兩道水平鋼支撐及型鋼圍檁，溝槽支護如下圖所示。溝槽擬采用機械開挖至設(shè)計標高，清槽后澆筑混凝土基礎(chǔ)；混凝土直接從商品混凝土輸送車上卸料到坑底。
在施工至下管工序時，發(fā)生了如下事件：起重機支腿距溝槽邊緣較近致使溝槽局部變形過大，導(dǎo)致起重機傾覆；正在吊裝的混凝土管道掉入溝槽，導(dǎo)致一名施工人員重傷。施工負責人立即將傷員送到醫(yī)院救治，同時將起重機拖離現(xiàn)場，用了2d時間對溝槽進行清理加固。在這些工作完成后，項目部把事故和處理情況匯報至上級主管部門。
問題
1．根據(jù)建造師執(zhí)業(yè)工程規(guī)模標準，本工程屬于小型、中型還是大型工程?說明該工程規(guī)模類型的限定條件。
2．本溝槽開挖深度是多少?
3．用圖中序號①～⑤及“→”表示支護體系施工和拆除的先后順序。
4．指出施工組織設(shè)計中錯誤之處并給出正確做法。
5．按安全事故類別分類，案例中的事故屬哪類?該事故處理過程存在哪些不妥之處?
33、 某公司承建城市主干道改造工程，其結(jié)構(gòu)為二灰土底基層、水泥穩(wěn)定碎石基層和瀝青混凝土面層，工期要求當年5月份完成拆遷，11月底完成施工。
由于城市道路施工干擾因素多，有較大的技術(shù)難度，項目部提前進行了施工技術(shù)準備工作。水泥穩(wěn)定碎石基層施工時，項目部在城市外設(shè)置了拌和站；為避開交通高峰時段，夜間運輸，白天施工。檢查發(fā)現(xiàn)水泥穩(wěn)定碎石基層表面出現(xiàn)松散、強度偏低的質(zhì)量問題。
項目部依據(jù)冬期施工方案，選擇在全天最高溫度時段進行瀝青混凝土攤鋪碾壓施工。經(jīng)現(xiàn)場試測，試驗段的瀝青混凝土面層的壓實度、厚度、平整度均符合設(shè)計要求，自檢的檢驗結(jié)論為合格。
為確保按期完工，項目部編制了詳細的施工進度計劃，實施中進行報考調(diào)整；完工后依據(jù)進度計劃、調(diào)整資料對施工進行總結(jié)。
問題
1．本項目的施工技術(shù)準備工作應(yīng)包括哪些內(nèi)容?
2．分析水泥穩(wěn)定碎石基層施工出現(xiàn)質(zhì)量問題的主要原因。
3．結(jié)合本工程簡述瀝青混凝土冬期施工的基本要求。
4．項目部對瀝青混凝土面層自檢合格的依據(jù)充分嗎?如不充分，還應(yīng)補充哪些?
5．項目部在施工進度總結(jié)時的資料依據(jù)是否全面?如不全面，請予以補充。
34、某項目部針對一個施工項目編制網(wǎng)絡(luò)計劃圖，下圖是計劃圖的一部分：
該網(wǎng)絡(luò)計劃圖其余部分計劃工作及持續(xù)時間見下表：
網(wǎng)絡(luò)計劃圖其余部分的計劃工作及持續(xù)時間表
| 工作 | 緊前工作 | 緊后工作 | 持續(xù)時間 |
| C1 | B1 | C2 | 3d |
| C2 | C1 | C3 | 3d |
A3工作施工時，由于施工單位設(shè)備事故延誤了2d。
問題
1．按背景資料給出的計劃工作及持續(xù)時間表補全網(wǎng)絡(luò)計劃圖的其余部分。
2．發(fā)現(xiàn)C2工作必須在B2工作完成后施工，網(wǎng)絡(luò)計劃圖應(yīng)如何修改?
3．給出最終確認的網(wǎng)絡(luò)計劃圖的關(guān)鍵線路和工期。
4．A3工作(設(shè)備事故)延誤的工期能否索賠?說明理由。
35、 某城市橋梁工程，采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，承臺最大尺寸為長8m、寬6m、高3m，梁體為現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土箱梁?？缭郊扔械缆凡糠?，梁跨度30m，支架高20m。樁身混凝土澆筑前，項目技術(shù)負責人到場就施工方法對作業(yè)人員進行了口頭交底，隨后立即進行1號樁樁身混凝土澆筑，導(dǎo)管埋深保持在0．5～1．0m之間。澆筑過程中，拔管指揮人員因故離開現(xiàn)場。后經(jīng)檢測表明1號樁出現(xiàn)斷樁。在后續(xù)的承臺、梁體施工中，施工單位采取了以下措施：
(1)針對承臺大體積混凝土施工編制了專項方案，采取了如下防裂縫措施：
1)混凝土澆筑安排在一天中氣溫較低時進行。
2)根據(jù)施工正值夏季的特點，決定采用澆水養(yǎng)護。
3)按規(guī)定在混凝土中適量埋入大石塊。
(2)項目部新購買了一套性能較好、隨機合格證齊全的張拉設(shè)備，并立即投入使用。
(3)跨越既有道路部分為現(xiàn)澆梁施工，采用支撐間距較大的門洞支架，為此編制了專項施工方案，并對支架強度作了驗算。
問題
1．指出項目技術(shù)負責人在樁身混凝土澆筑前技術(shù)交底中存在的問題，并給出正確做法。
2．指出該案例中樁身混凝土澆筑過程中的錯誤之處，并改正。
3．補充大體積混凝土裂縫防治措施。
4．施工單位在張拉設(shè)備的使用上是否正確?說明理由。
5．關(guān)于支架還應(yīng)補充哪些方面的驗算?
