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2011年一級(jí)建造師鐵路工程練習(xí)題(4)

來源:233網(wǎng)校 2011年8月19日
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二 多項(xiàng)選擇題
1.制梁場(chǎng)在選址時(shí)應(yīng)滿足的要求有()。
A.制梁場(chǎng)的布置應(yīng)有利于橋梁的預(yù)制、存放、運(yùn)輸及架設(shè)
B.應(yīng)考慮交通狀況、原材料、地質(zhì)等因素,一般設(shè)在特大橋下或橋梁比較集中的地段內(nèi)
C.砂石料場(chǎng)地可以不做硬化處理
D.制梁場(chǎng)附近應(yīng)有充足的水源和可靠的電源
E.存梁場(chǎng)的地基應(yīng)根據(jù)存梁的數(shù)量進(jìn)行處理,地基應(yīng)滿足存梁和裝梁的平整度需要
2.先張法預(yù)應(yīng)力混凝土T形梁施工要點(diǎn)包括()。
A.先張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支梁應(yīng)采用整拉整放或單拉整放工藝制作
B.張拉臺(tái)座應(yīng)與張拉各階段的受力狀態(tài)適應(yīng),構(gòu)造應(yīng)滿足施工要求
C.錨板受力中心應(yīng)與預(yù)應(yīng)力筋合力中心偏離
D.側(cè)模和底模長(zhǎng)度應(yīng)增加預(yù)留量,其值應(yīng)考慮梁體彈性模量、上拱、松弛等影響
E.整體張拉和整體放張宜采用自鎖式千斤頂,張拉噸位宜為張拉力的1.5倍
3.先張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支梁預(yù)制臺(tái)座按照受力形式可以分為()。
A.軸心壓柱式
B.偏心壓柱式
C.無壓柱式
D.橫向壓柱式
E.多向壓柱式
4.后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支梁施工要點(diǎn)包括()。
A.預(yù)應(yīng)力筋的張拉應(yīng)以應(yīng)力控制為主,伸長(zhǎng)值作為校核
B.采用底模聯(lián)合振動(dòng)時(shí),應(yīng)將兩側(cè)模板上下振動(dòng)器位置并列排列
C.當(dāng)梁體混凝土強(qiáng)度及相應(yīng)的彈性模量達(dá)到設(shè)計(jì)要求后,方可施加預(yù)應(yīng)力
D.頂塞錨固后,測(cè)量?jī)啥松扉L(zhǎng)量之和不得超過計(jì)算值±10%
E.頂塞錨固后,測(cè)量?jī)啥松扉L(zhǎng)量之和不得超過計(jì)算值±6%
5.下列哪些情況出現(xiàn)時(shí)嚴(yán)禁架梁?()
A.氣候惡劣、夜間照明不足時(shí)
B.架梁人員分工不明確,指揮不統(tǒng)一時(shí)
C.橋頭路基或線路未按規(guī)程進(jìn)行處理時(shí)
D.架梁場(chǎng)地受限時(shí)
E.架梁通過臨時(shí)性橋梁未經(jīng)驗(yàn)算又未采取措施,不能保證安全時(shí)
6.雙線箱梁由于斷面大、重量大,無法通過鐵路或公路遠(yuǎn)距離運(yùn)輸,不能采用傳統(tǒng)意義上的“工廠集中預(yù)制,鐵路運(yùn)輸?shù)綐蛭患茉O(shè)”的方法,只能采取()的施工方法。
A.現(xiàn)場(chǎng)分段集中制造
B.短距離運(yùn)輸
C.架橋機(jī)架設(shè)為輔
D.橋位現(xiàn)澆為主
E.移動(dòng)模架造橋機(jī)為主
7.制梁場(chǎng)的規(guī)劃要滿足的要求有()。
A.梁場(chǎng)的位置應(yīng)盡量與既有公路或施工便道相連,利于大型制梁設(shè)備料運(yùn)輸進(jìn)場(chǎng)
B.運(yùn)距越短越合理,一般不超過15km
C.條件允許情況下,采用提梁機(jī)直接提梁上橋裝車
D.少占用耕地,減少拆遷量,盡量利用紅線以內(nèi)區(qū)域設(shè)置梁場(chǎng)
E.梁場(chǎng)選址時(shí),宜布置在地勢(shì)較低的區(qū)域,特別是山區(qū)
8.制梁場(chǎng)主要機(jī)械設(shè)備需要配置()、混凝土輸送泵、混凝土罐車、蒸汽養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)以及模板系統(tǒng)等。
A.跨制梁區(qū)龍門吊
B.架橋機(jī)
C.提梁機(jī)
D.鋼筋裝卸龍門吊
E.拌合站、布料機(jī)
9.箱梁梁體鋼筋骨架分為()。
A.底腹板鋼筋骨架
B.頂板鋼筋骨架
C.支座鋼筋骨架
D.翼板鋼筋骨架
E.肋柱鋼筋骨架
10.箱形預(yù)制梁制造技術(shù)證明書應(yīng)()。
A.一式五份
B.一式兩份
C.一份交用戶
D.一份交監(jiān)理單位
E.一份隨同施工原始記錄歸檔

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