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2007年一級(jí)建造師考試港口與航道工程管理與實(shí)務(wù)真題

來源:233網(wǎng)校 2009年11月5日
導(dǎo)讀:
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一、單項(xiàng)選擇題(共20題。每題1分。每題的備選項(xiàng)中,只有1個(gè)最符合題意)
1、規(guī)則波的波浪模型試驗(yàn)中,波峰頂點(diǎn)及其鄰近的上跨零點(diǎn)通過同一測渡傳感器的時(shí)間間隔為5s,則每分鐘內(nèi)通過該測波傳感器的完整波形為( ?。﹤€(gè)。
A.6
B.2
C.3
D.12
2、某人海河流的A處,其下游河段的水流受潮水影響發(fā)生周期性的順、逆流向變化,A處的卜游河段受潮水影響,僅有水位的周期性升降變化,A處稱為該人海河流的( ?。?。
A.感潮界
B.潮流界
C.潮區(qū)界
D.滯流點(diǎn)
3、配制港口與航道工程混凝土所采用的普通硅酸鹽水泥,其熱料中的鋁酸三鈣含量宜在( ?。┓秶鷥?nèi)。
A.1%~5%
B.6%~12%
C.13%~19%
D.20%~26%
4、重力式碼頭預(yù)制沉箱混凝土設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí)為C30,預(yù)制場實(shí)際統(tǒng)計(jì)的混凝土立方體試件抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)差為3.0MPa,該混凝土施工配制強(qiáng)度為( ?。?。
A.38MPa
B.36MPa
C.35MPa
D.33MPa
5、海水環(huán)境中港口與航道工程混凝土的水位變動(dòng)區(qū)是指(  )。
A.設(shè)計(jì)高水位至設(shè)計(jì)低水位間的區(qū)域
B.設(shè)計(jì)高水位至設(shè)計(jì)低水位減1.0m間的區(qū)域
C.設(shè)計(jì)高水位減1.0m至設(shè)計(jì)低水位間的區(qū)域
D.設(shè)計(jì)高水位減1.0m至設(shè)計(jì)低水位減1.0m間的區(qū)域
6、有抗凍要求的港口與航道工程混凝土粗骨料中總含泥量的限制值為( ?。?br />A.≤0.5%
B.≤0.7%
C.≤1.0%
D.≤2.0%
7、港口與航道工程混凝土配合比設(shè)計(jì)中,按耐久性要求,對(duì)(  )有最小值的限制。
A.水泥用量
B.用水量
C.水灰比
D.細(xì)骨料用量
8、港口與航道工程中大體積混凝土構(gòu)筑物產(chǎn)生溫度裂縫的原因是(  )。
A.外界環(huán)境溫度變化
B.構(gòu)筑物承受過大外荷載
C.產(chǎn)生溫度變形
D.溫度變形受到約束
9、港口與航道工程大體積混凝土結(jié)構(gòu)不正確的防裂措施是( ?。?。
A.增加混凝土的單位水泥用量
B.選用線膨脹系數(shù)較小的骨料
C.在素混凝土中摻入塊石
D.適當(dāng)增加粉煤灰的摻量
10、在港口與航道工程混凝土中摻加聚丙烯纖維,主要作用是提高混凝土的( ?。?。
A.抗壓強(qiáng)度
B.抗凍性
C.抗氯離子滲透性
D.抗裂能力
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