1. 前言 　　
　　隨著城市道路的迅速發(fā)展，對(duì)于路面平整度要求越來(lái)越高，路面平整度的合格率既反映了行車(chē)舒適程度，又反映了施工隊(duì)伍的水平。根據(jù)近幾年新建、改建道路通車(chē)后的情況，不同程度的出現(xiàn)了坑凹、接縫臺(tái)階、波浪、碾壓車(chē)轍、橋涵與路面接茬不平、跳車(chē)等路面不平整現(xiàn)象，現(xiàn)就出現(xiàn)的這些現(xiàn)象借此分析、探討瀝青路面產(chǎn)生不平整的原因及處理措施。 　　
　　2. 瀝青路面產(chǎn)生不平整的主要原因 　　
　　2.1 路基不均勻沉降，造成已鋪筑路面出現(xiàn)坑凹
　　1) 路基填料控制不好，路面形成高低不平，不同程度的出現(xiàn)了路基不均勻沉降。2) 半挖半填路基的接合部處理不當(dāng)、路基的壓實(shí)度不足。未能按規(guī)范要求挖臺(tái)階施工，造成路基于填料接縫接合部產(chǎn)生裂縫和沉降，路基壓實(shí)機(jī)具不足，使路基土壤的密實(shí)度偏低，土體透水性增強(qiáng)，造成水分集聚和侵蝕路基，使路基土軟化而產(chǎn)生不均勻沉降。3) 特殊地基路段、路基防護(hù)排水不完善。
　　可能由于對(duì)原地基勘探不詳，有部分路基修筑在軟土地段，因軟土的壓縮性大，在自重的作用下產(chǎn)生沉降，部分路段是由于路基的防護(hù)、排水系統(tǒng)不完善，造成濕陷性黃土的不均勻沉陷、水流不暢，引起路基變形。
　　2.2 路面攤鋪機(jī)械及工藝對(duì)平整度的影響
　　攤鋪機(jī)是瀝青路面面層施工的主要設(shè)備，其本身的性能及操作對(duì)攤鋪平整度影響很大。攤鋪機(jī)結(jié)構(gòu)參數(shù)不穩(wěn)定、行走裝置打滑、攤鋪機(jī)攤鋪的速度快慢不勻、機(jī)械猛烈起步和緊急制動(dòng)以及供料系統(tǒng)速度忽快忽慢都會(huì)造成面層的不平整和波浪。
　　(1) 攤鋪機(jī)械性能好壞，決定著路面的平整度對(duì)近幾年所施工的幾段路面工程，就是一個(gè)很好的例子：河源某路面工程先期由于租用舊的攤鋪機(jī)，震動(dòng)和電腦找平裝置老化，路面鋪筑效果不理想；后期購(gòu)進(jìn)先進(jìn)的ABG423新攤鋪機(jī)，無(wú)論在施工效率和施工質(zhì)量上都得到了有效保證。
　　(2) 攤鋪機(jī)基準(zhǔn)線的控制，也影響著路面平整度。目前使用的攤鋪機(jī)大都有自動(dòng)找平裝置，攤鋪是按照預(yù)先設(shè)定的基準(zhǔn)來(lái)控制，但施工單位往往不夠重視或由于高程的操平誤差，形成基準(zhǔn)控制不好、基準(zhǔn)線因張拉力不足或支承間距太大而產(chǎn)生撓度，使面層出現(xiàn)波浪；掛線高程測(cè)量不準(zhǔn)，量線失誤或樁位移動(dòng)，都會(huì)通過(guò)架設(shè)在鋼絲線上的儀表反映在相應(yīng)的攤鋪路段上，造成路面高低起伏。
　　(3) 攤鋪機(jī)操作不正確，最容易造成路面出現(xiàn)波浪、搓板|考試|大|。無(wú)論在施工中采用哪一種型號(hào)的攤鋪機(jī)，若攤鋪機(jī)操作手不熟練，導(dǎo)致攤鋪機(jī)曲線前進(jìn)、運(yùn)料車(chē)在倒料時(shí)撞擊攤鋪機(jī)、攤鋪機(jī)不連續(xù)行走或在行走過(guò)程中熨平板高低浮動(dòng)等不規(guī)范作業(yè)，都會(huì)使路面形成波浪或搓板；攤鋪機(jī)的熨平板未充分預(yù)熱，造成混合料粘結(jié)和熨不平；運(yùn)輸車(chē)與攤鋪機(jī)配合不好，卸料時(shí)混合料撒落在下層而未及時(shí)清除，導(dǎo)致履帶接地標(biāo)高產(chǎn)生變化，影響了攤鋪層的橫坡及平整度。在攤鋪瀝青混合料過(guò)程中，隨意變更攤鋪機(jī)的攤鋪速度，也會(huì)導(dǎo)致面層出現(xiàn)粗糙不均勻。影響到攤鋪后的預(yù)壓密實(shí)度和平整度。此外，當(dāng)攤鋪機(jī)中途停頓時(shí)，因混合料溫度下降會(huì)引起局部不平整，而且縱向調(diào)平系統(tǒng)在每次起動(dòng)后，自動(dòng)找平裝置仍需行駛3—8m后才能恢復(fù)正常，也易造成攤鋪厚度不勻。當(dāng)運(yùn)輸設(shè)備不配套或司機(jī)技術(shù)較差時(shí)，會(huì)撞擊攤鋪機(jī)，使機(jī)身后移，形成臺(tái)階。
　　2.3 面層攤鋪材料的質(zhì)量對(duì)平整度的影響
　　瀝青路面的施工質(zhì)量，也取決于主要材料的質(zhì)量和瀝青混合料的配合比設(shè)計(jì)及瀝青混合料的拌和。
　　(1) 瀝青混合料的配合比不合理。油石比偏大，已鋪筑的路面會(huì)產(chǎn)生壅包和泛油；油石比偏小，路面會(huì)出現(xiàn)松散；礦料的質(zhì)量不好，集料的壓碎值和石料的抗壓強(qiáng)度太差，細(xì)長(zhǎng)扁平顆粒含量過(guò)高，使路面混合料的穩(wěn)定度降低，容易出現(xiàn)路面的各種病害。
　　(2) 瀝青混合料的拌和不均勻。當(dāng)拌和設(shè)備出現(xiàn)意外情況，剛開(kāi)機(jī)或料溫低，含水量大時(shí)，會(huì)出現(xiàn)料溫不均勻現(xiàn)象；當(dāng)篩分系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，會(huì)造成骨料級(jí)配發(fā)生較大變化；由于料溫偏低，有時(shí)也會(huì)出現(xiàn)花白料，使路面難以攤鋪成型；溫度過(guò)高造成瀝青老化，不能保證瀝青混合料攤鋪質(zhì)量；拌和能力過(guò)小，出現(xiàn)停機(jī)待料狀況，使接頭處溫度降低，形成一個(gè)個(gè)冷接縫。
　　2.4 接縫處理欠佳
　　接縫包括縱向接縫和橫向接縫(工作縫)兩種，接縫處理不好常容易產(chǎn)生的缺陷是接縫處下凹或凸起，以及由于接縫壓實(shí)度不夠和結(jié)合強(qiáng)度不足而產(chǎn)生裂紋甚至松散。