【案例3】 
對于這種連接城市的長輸管線，應(yīng)使用高壓A輸氣管，管材為鋼管。 
高壓A燃?xì)夤艿琅c鐵路鋼軌的水平凈距不應(yīng)小于5.0m，與鐵路軌底的垂直凈距不應(yīng)小于1.2m。 
穿越城鎮(zhèn)主要干道的燃?xì)夤艿缿?yīng)敷設(shè)在套管或地溝中，敷設(shè)時應(yīng)注意：燃?xì)夤艿赖奶坠軆?nèi)徑應(yīng)比燃?xì)夤艿劳鈴酱?00mm以上，其端部距道路邊緣不應(yīng)小于1.0m，套管或地溝兩端應(yīng)密封，在重要地段應(yīng)裝設(shè)檢漏管。 
穿越鐵路的燃?xì)夤艿?，其外?yīng)加套管，并提高絕緣防腐等級。穿越鐵路的燃?xì)夤艿赖奶坠芤瞬捎娩摴芑蜾摻罨炷凉?，套管頂至鐵路軌道不應(yīng)小于1.20m，其內(nèi)徑應(yīng)比燃?xì)夤艿劳鈴酱?00mm以上，其端部距路堤坡角外距離不應(yīng)小于2.0m，而且套管兩端與燃?xì)夤艿拈g隙應(yīng)采用柔軟的防腐、防水材料密封，其一端應(yīng)裝設(shè)檢漏管。 
燃?xì)夤艿劳ㄟ^河流時，可采用穿越河底或采用管橋跨越的形式，當(dāng)條件許可也可利用道路橋梁跨越河流。 
6．燃?xì)夤艿廊綦S橋梁敷設(shè)，應(yīng)采用加厚的無縫鋼管或焊接鋼管，盡量減少焊縫，對焊縫進(jìn)行100%無損探傷，其管道的輸送壓力不應(yīng)小于0.4MPa，若架空的燃?xì)夤艿老蛳聫澢鷷r，彎曲部分與水平管夾角宜采用45°形式，管道應(yīng)設(shè)置必要的防腐、補(bǔ)償和減震措施。 
7．地下燃?xì)夤艿啦坏寐裨O(shè)在建筑物及構(gòu)筑物的基礎(chǔ)下和堆積易燃易爆材料、具有腐蝕性液體的場地下面，不宜與其他管道或電纜同溝敷設(shè)，當(dāng)需要同溝敷設(shè)時，必須采取防護(hù)措施。 

【案例4】 
1．選擇在距市區(qū)12km的空曠地域建場，這片區(qū)域有少量廢地，但多數(shù)為農(nóng)田。這種做法不妥，因?yàn)檎加昧舜罅哭r(nóng)田，這會增加工程的成本。 
2．調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，選址周圍5km左右有些正在興建的工程，向周圍群眾了解，只是獲得片面的信息，不一定是正確的信息。要想獲得正確信息，必須向有關(guān)的主管部門了解，確保 
這些工程不應(yīng)為人文景區(qū)、居民聚居區(qū)，否則要重新選址。 
3．在對道路進(jìn)行設(shè)計時，設(shè)計與城市道路主干路相連，這種做法不妥。一則，城市道路不一定能夠滿足裝運(yùn)垃圾車輛對路面寬度和承載能力的要求；二則，城市主干路運(yùn)輸量大，擁堵嚴(yán)重，影響垃圾運(yùn)輸，因此，最好選擇與環(huán)城公路相連，當(dāng)然，還要注意道路等級和路況。 

【案例5】 
1．正確做法為：塑性指數(shù)為15～20的黏性土宜用石灰穩(wěn)定。應(yīng)在春末和夏季施工。應(yīng)采用Ⅲ級以上的鈣質(zhì)或鎂質(zhì)生、消石灰。應(yīng)在等于或略小于最佳含水量時碾壓，以滿足壓實(shí)度要求。應(yīng)用12t以上壓路機(jī)碾壓，先輕型后重型，嚴(yán)禁采用薄層貼補(bǔ)的方法找平。石灰土應(yīng)濕養(yǎng)，養(yǎng)生期不宜少于7d。 
2．還應(yīng)注意：應(yīng)嚴(yán)格控制基層厚度和高程，其路拱橫坡應(yīng)與地面一致；用做基層時，土顆粒最大粒徑不應(yīng)超過37.5mm（細(xì)粒土不大于15mm）；城市道路石灰上基層R7強(qiáng)度要求≥0.8Mpa；特殊情況下，有覆蓋措施的石灰土層上，應(yīng)限制車速不超過30Km/h。城市道路石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定砂礫基層拌成的混和料堆放時間不宜超過24小時。