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2007年一級建造師《管理與實(shí)務(wù)(鐵路工程)》考試真題及答案

來源:233網(wǎng)校 2007年12月31日

  二、多項選擇題(共10題,每題2分。每題的備選項中,有2個或2個以上符合題意,至少有1個錯項。錯選,本題不得分;少選,所選的每個選項得0.5分)
  21.鐵路工程線路復(fù)測包括( )測量。
  A.中線
  B.中平
  C.橫斷面
  D.邊樁
  E.基平

  22.混凝土的和易性主要包括(?。?BR>  A.流動性
  B.黏聚性
  C.保水性
  D.泌水性
  E.坍落唐

  23.鐵路路基基床表層填料應(yīng)選用(?。?。
  A.石灰穩(wěn)定土
  B.級配砂礫石
  C.級配碎石
  D.水泥穩(wěn)定土
  E.瀝青混凝土

  24.下列地基中,屬于復(fù)合地基的有( )。
  A.排水砂墊層地基
  B.袋裝砂井地基
  C.粉體噴射攪拌樁地基
  D.漿體噴射攪拌樁地基
  E.高壓旋噴樁地基

  25-鐵路隧道施工監(jiān)測方案中,必測項目包括(?。?。
  A.洞口段地表下沉量測
  B.洞內(nèi)外觀察
  C.隧道底部隆起
  D.水平相對凈空變化值
  E.拱頂下沉

  26.鐵路隧道復(fù)合襯砌施工中,錨噴支護(hù)的目的包括( )。
  A.承受圍巖壓力
  B.保證施工期安全
  C.控制圍巖過大變形
  D.防排水
  E.釋放圍巖應(yīng)力

  27.鐵路有碴軌道鋪設(shè)中,計算最佳鋪軌溫度時,鋼軌接頭阻力和道床縱向阻力限制鋼軌自由脹縮的長度應(yīng)考慮( )。建設(shè)工 程教育 網(wǎng)提供
  A.當(dāng)?shù)貧v史最高氣溫
  B.當(dāng)?shù)貧v史最低氣溫
  C.施工時測定的鋼軌溫度
  D.鋼軌型號
  E.鋼軌長度

  28.鐵路無縫線路鎖定施工時,在(?。r需進(jìn)行應(yīng)力放散。
  A.相鄰兩單元軌節(jié)鎖定軌溫之差為4℃
  B.左右兩股鋼軌的鎖定軌溫之差為4℃
  C.相鄰兩單元軌節(jié)鎖定軌溫之差為6℃
  D.左右兩股鋼軌的鎖定軌溫之差為6℃
  E.同一設(shè)計鎖定軌溫的長軌條最高與最低鎖定軌溫之差為6℃

  29.按照《鐵路建設(shè)項目變更設(shè)計管理辦法》規(guī)定,下列變更屬I類變更的有(?。?。
  A.重點(diǎn)工點(diǎn)的設(shè)計原則變更
  B.一次增加投資200萬元
  c。涉及運(yùn)輸安全的變更
  D.主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)變更
  E.重大方案變更

  30.鐵路大中型建設(shè)項目招標(biāo)應(yīng)具備的條件有(?。?。
  A.項目可研報告經(jīng)國家批準(zhǔn)
  B.有批準(zhǔn)的設(shè)計文件
  c.建設(shè)資金已落實(shí)
  D.建設(shè)項目管理機(jī)構(gòu)已建立
  E.征地拆遷工作已結(jié)束

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