二級(jí)建造師執(zhí)業(yè)資格考試已進(jìn)行十?dāng)?shù)年，通過歷年真題我們可以總結(jié)歸納出核心的考點(diǎn)，本篇就二建《市政公用工程管理與實(shí)務(wù)》城鎮(zhèn)道路工程這部分的核心考點(diǎn)整理得出，相關(guān)專業(yè)考生應(yīng)當(dāng)理解并記憶。無論是選擇題還是案例題均有進(jìn)行考核。具體如下：
1、快速路應(yīng)中央分隔、 全部控制出入且控制出入口間距及形式，以實(shí)現(xiàn)交通連續(xù)通行；單向設(shè)置不應(yīng)少于兩條車道， 并應(yīng)設(shè)有配套的交通安全與管理設(shè)施，快速路兩側(cè)不應(yīng)設(shè)置吸引大量車流、人流的公共建筑物的出入口，必須設(shè)置分隔帶。（要區(qū)分主干路和次干路的特點(diǎn)）
2、剛性路面在行車荷載作用下產(chǎn)生板體作用，彎拉強(qiáng)度大，彎沉變形很小，呈現(xiàn)出較大的剛性，它的破壞取決于極限彎拉強(qiáng)度。剛性路面主要代表是水泥混凝土路面，包括接縫處設(shè)傳力桿、不設(shè)傳力桿及設(shè)補(bǔ)強(qiáng)鋼筋網(wǎng)的水泥混凝土路面。（需同時(shí)了解柔性路面）
3、城鎮(zhèn)道路的瀝青路面由面層、基層、墊層組成，基層是路面結(jié)構(gòu)中的承重層，墊層主要改善土基的濕度和溫度狀況。（補(bǔ)充了解面層的特點(diǎn)、類別及適用層位）
4、改性瀝青混合料，比AC型瀝青混合料具有更高的高溫抗車轍能力，良好的低溫抗開裂能力，較高的耐磨耗能力和較長(zhǎng)的使用壽命。（了解SMA的應(yīng)用）
5、特重交通宜選用貧混凝土、碾壓混凝土或?yàn)r青混凝土基層；重交通宜選用水泥穩(wěn)定粒料或?yàn)r青穩(wěn)定碎石基層；中、輕交通宜選擇水泥或石灰粉煤灰穩(wěn)定粒料或級(jí)配粒料基層；濕潤(rùn)和多雨地區(qū)，繁重交通路段宜采用排水基層。（目前，重交通尚未考核）
6、擋土墻結(jié)構(gòu)承受土壓力有：靜止土壓力、主動(dòng)土壓力和被動(dòng)土壓力，三種土壓力中，主動(dòng)土壓力最?。混o止土壓力其次；被動(dòng)土壓力最大，位移也最大。（結(jié)合案例）
7、新建的地下管線施工必須遵循“先地下，后地上”、“先深后淺”的原則。（案例結(jié)合圖紙考核各種管道施工排序）
8、路基施工檢驗(yàn)與驗(yàn)收項(xiàng)目：主控項(xiàng)目為壓實(shí)度和彎沉值（0.01mm）。（多次考核）
9、路基、基層壓實(shí)度的測(cè)定采用環(huán)刀法、灌砂法、灌水法。瀝青路面壓實(shí)度的測(cè)定采用鉆芯法檢測(cè)、核子密度儀檢測(cè)。（近年熱點(diǎn)）
10、試驗(yàn)?zāi)康闹饕校捍_定路基預(yù)沉量值；合理選用壓實(shí)機(jī)具；按壓實(shí)度要求，確定壓實(shí)遍數(shù)；確定路基寬度內(nèi)每層虛鋪厚度；根據(jù)土的類型、濕度、設(shè)備及場(chǎng)地條件，選擇壓實(shí)方式。（案例、選擇題均有考核）
11、土質(zhì)路基壓實(shí)原則：“先輕后重、先靜后振、先低后高、先慢后快，輪跡重疊”。壓路機(jī)最快速度不宜超過4km/h。（高頻考點(diǎn)）
12、二灰穩(wěn)定粒料可用于高級(jí)路面的基層與底基層。（高頻考點(diǎn)）
13、瀝青混合料面層施工時(shí)，壓路機(jī)的碾壓溫度應(yīng)根據(jù)瀝青和瀝青混合料種類、壓路機(jī)類型、氣溫、層厚等因素經(jīng)等因素經(jīng)試壓確定。
14、改性瀝青混合料的貯存時(shí)間不宜超過24h；改性瀝青SMA混合料只限當(dāng)天使用；OGFC混合料宜隨拌隨用。（案例、選擇糾錯(cuò)題?？键c(diǎn)）
15、鋪筑改性瀝青混合料和SMA混合料路面時(shí)宜采用非接觸式平衡梁。
16、改性瀝青混合料面層施工，振動(dòng)壓路機(jī)應(yīng)遵循“緊跟、慢壓、高頻、低幅”的原則，即緊跟在攤鋪機(jī)后面，采取高頻率、低振幅的方式慢速碾壓。
17、瀝青混合料面層施工質(zhì)量驗(yàn)收主控項(xiàng)目：原材料、壓實(shí)度、面層厚度、彎沉值。（必背）
18、混凝土的配合比設(shè)計(jì)在兼顧技術(shù)經(jīng)濟(jì)性的同時(shí)應(yīng)滿足抗彎拉強(qiáng)度、工作性、耐久性三項(xiàng)指標(biāo)要求。（案例解題素材）
19、普通混凝土路面的脹縫應(yīng)設(shè)置脹縫補(bǔ)強(qiáng)鋼筋支架、脹縫板和傳力桿；脹縫應(yīng)與路面中心線垂直，縫壁必須垂直，縫寬必須一致，縫中不得連漿，縫上部灌填縫料，下部脹縫板和安裝傳力桿。（施工工藝經(jīng)典考點(diǎn)）
20、水泥混凝土路面施工，在混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)彎拉強(qiáng)度40%以后，可允許行人通過。混凝土完全達(dá)到設(shè)計(jì)彎拉強(qiáng)度后，方可開放交通。
