二級(jí)建造師《機(jī)電工程》第一章 機(jī)電工程施工技術(shù)真題及答案：2H312020 機(jī)電工程起重技術(shù)
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【經(jīng)典真題】
1.多臺(tái)起重機(jī)同時(shí)吊裝一臺(tái)設(shè)備時(shí)，計(jì)算載荷與( )無(wú)關(guān)。2010.26【新教材已修改】
A.起重機(jī)回轉(zhuǎn)半徑
B.吊裝高度
C.動(dòng)載荷系數(shù)
D.不均衡載荷系數(shù)
E.設(shè)備及吊具重量
參考答案：AB
參考解析：計(jì)算載荷的一般公式為：Qj=k1×k2×Q，式中 Qj 為計(jì)算載荷;K1 為動(dòng)載荷系數(shù);k2 為不均衡載荷系數(shù);Q 為設(shè)備及索吊具重量。
2.某設(shè)備重量 85t，施工現(xiàn)場(chǎng)擬采用兩臺(tái)自行式起重機(jī)抬吊方案進(jìn)行就位，其中索吊具重量 3t，自制專用抬梁重量 5t，風(fēng)力影響可略。制定吊裝方案時(shí)，最小計(jì)算載荷為( )。2013.3【新教材已修改】
A.106.48t
B.108.90t
C.112.53t
D.122.76t
參考答案：C
參考解析：起重機(jī)計(jì)算載荷 Qj=k1×k2×Q=三項(xiàng)相加×1.1×1.1 即(85+3+5)×1.1×1.1=112.53(t)因?yàn)槭莾膳_(tái)設(shè)備，而且是最小應(yīng)該乘兩次 1.1。
3.起重吊裝中，安全系數(shù)是 4.5 的 6×19 鋼絲繩宜做( )。2016.3
A.纜風(fēng)繩
B.滑輪組跑繩
C.吊索
D.用于載人的繩索
參考答案：A
參考解析：本題主要考察鋼絲繩的選用，考到了兩點(diǎn)內(nèi)容，一是不同繩股的鋼絲繩的使用范圍，同等直徑下， 6×19 鋼絲繩中的鋼絲直徑較大，強(qiáng)度較高，柔性差，宜做纜風(fēng)繩。6×61 鋼絲繩中鋼絲最細(xì)，柔性好， 但強(qiáng)度較低，常用來(lái)做吊索。6×37 鋼絲繩性能介于上述兩者之間。后兩種規(guī)格鋼絲繩常用作穿過(guò)滑輪組牽引運(yùn)行的跑繩和吊索。二是鋼絲繩的安全系數(shù)，做纜風(fēng)繩的安全系數(shù)不小于 3.5，做滑輪組跑繩的安全系數(shù)一般不小于 5，做吊索的安全系數(shù)一般不小于 8，如果用于載人，則安全系數(shù)不小于 12～14。
4.起重吊裝采用 2 個(gè)以上吊點(diǎn)起吊時(shí)，下列吊索與水平線夾角，宜選用的角度是( )。2017.3
A.45°
B.50°
C.55°
D.60°
參考答案：D
參考解析：考查鋼絲繩和輕小型起重設(shè)備。若采用 2 個(gè)以上吊點(diǎn)起吊時(shí)，每點(diǎn)的吊索與水平線夾角不宜小于60°。
5.制定吊裝技術(shù)方案時(shí) 應(yīng)考慮起重機(jī)的基本參數(shù)有( )。2012.21
A.額定起重量
B.最大起升高度
C.工作速度
D.起重機(jī)自重
E.最大幅度
參考答案：ABE
參考解析：考查內(nèi)容：流動(dòng)式起重機(jī)的基本參數(shù)。指作為選擇吊車和制訂吊裝技術(shù)方案的重要依據(jù)的吊車性能數(shù)據(jù)，主要有額定起重量、最大工作半徑(幅度)、最大起升高度等。
6.關(guān)于千斤頂使用要求的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是( )。2014.2
A.垂直使用時(shí)，作用力應(yīng)通過(guò)承心
B.水平使用時(shí)，應(yīng)有可靠的支撐
C.隨著工件的升降，不得調(diào)整保險(xiǎn)墊塊的高度
D.頂部應(yīng)有足夠的工作面積
參考答案：C
參考解析：千斤頂?shù)闹饕褂靡笕缦拢?/p>
(1) 千斤頂應(yīng)垂直使用，并使作用力通過(guò)承心。當(dāng)水平使用時(shí)應(yīng)采取可靠的支撐措施。
(2)千斤頂?shù)撞繎?yīng)有足夠的支撐面積，以防受力后千斤頂發(fā)生傾斜。頂部應(yīng)有足夠的工作面積。
(3) 使用千斤頂時(shí)，應(yīng)隨著工件的升降隨時(shí)調(diào)整保險(xiǎn)墊塊的高度。
(4) 使用多臺(tái)千斤頂同時(shí)頂升同一工件時(shí)，應(yīng)采用規(guī)格型號(hào)相同的千斤頂，且須采取使載荷分配合理的措施。工作時(shí)動(dòng)作應(yīng)協(xié)調(diào)，以保證升降平穩(wěn)、無(wú)傾斜及局部過(guò)載現(xiàn)象。
7.大型龍門起重機(jī)設(shè)備吊裝宜選用的吊裝方法是( )。2012.6
A.旋轉(zhuǎn)吊裝法
B.超高空斜承索吊運(yùn)設(shè)備吊裝法
C.計(jì)算機(jī)控制集群千斤頂整體吊裝法
D.氣壓頂升法
參考答案：C
參考解析：考查內(nèi)容：常用吊裝方法和吊裝方案的選用原則。計(jì)算機(jī)控制集群液壓千斤頂整體吊裝法，適用大型設(shè)備與構(gòu)件的吊裝方法。其方法特點(diǎn)可以概括為：液壓千斤頂多點(diǎn)聯(lián)合吊裝、鋼絞線懸掛承重、計(jì)算機(jī)同步控制。目前該方法有兩種方式：“上拔式”“爬升式” 兩種，如大型龍門起重機(jī)吊裝、體育場(chǎng)館、機(jī)場(chǎng)候機(jī)樓結(jié)構(gòu)吊裝。
8.吊裝工程專項(xiàng)方案專家論證會(huì)應(yīng)由( )組織。2015.2
A.建設(shè)單位
B.設(shè)計(jì)單位
C.監(jiān)理單位
D.施工總承包單位
參考答案：D
參考解析：實(shí)行施工總承包的，由施工總承包單位組織召開(kāi)專家論證會(huì)。
9.流動(dòng)式起重機(jī)特性曲線已圖表化的有( )。2019.21
A.各種工況下作業(yè)范圍圖
B.起升高度和工作范圍圖
C.各種工況下主臂仰角圖
D.各種工況下起重能力表
E.臂長(zhǎng)與作業(yè)半徑匹配表
參考答案：ABD
參考解析：反映流動(dòng)式起重機(jī)的起重能力隨臂長(zhǎng)、工作半徑的變化而變化的規(guī)律和反映流動(dòng)式起重機(jī)的最大 起升高度隨臂長(zhǎng)、工作半徑變化而變化的規(guī)律的曲線稱為起重機(jī)的特性曲線。目前，大型吊車特性曲線已 圖表化。例如，吊車各種工況下的作業(yè)范圍(或起升高度-工作范圍)圖和載荷(起重能力)表等。
10.背景資料：建設(shè)單位通過(guò)招標(biāo)與施工單位簽署了某工業(yè)項(xiàng)目的施工合同，主要工作內(nèi)容包含設(shè)備基礎(chǔ)、鋼架基礎(chǔ)、 設(shè)備鋼架制作安裝、工藝設(shè)備、工藝管道，電氣和儀表設(shè)備安裝等。開(kāi)工前施工單位按照合同約定向建設(shè)單位提交了施工進(jìn)度計(jì)劃(如圖 1)。2018
……
在使用 250t 履帶吊進(jìn)行大型工藝設(shè)備吊裝作業(yè)時(shí)，250t 履帶吊的車身突然發(fā)生傾斜，起重指揮人員立即停止了吊裝作業(yè)，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)履帶吊的右側(cè)履帶前部的地面出現(xiàn)了下陷，施工單位立即組織人員進(jìn)行 了妥善處理。
問(wèn)題：250t履帶吊進(jìn)行大型工藝設(shè)備吊裝作業(yè)時(shí)，吊車的工作位置地面有哪些要求?
參考答案：
(1)流動(dòng)式起重機(jī)必須在水平堅(jiān)硬地面上進(jìn)行吊裝作業(yè)。吊車的工作位置(包括吊裝站位置和行走路線)的地基應(yīng)根據(jù)其他地質(zhì)情況或測(cè)定的地面耐壓力為依據(jù)，采用合適的方法(一般施工場(chǎng)地的土質(zhì) 地面可采用開(kāi)挖回填夯實(shí)的方法)進(jìn)行處理。
(2)處理后的地面應(yīng)做耐壓力測(cè)試，地面耐壓力應(yīng)滿足吊車對(duì)地基的要求。特大型履帶吊車應(yīng)鋪設(shè) 轉(zhuǎn)配路基板。
11.背景資料：某超高層項(xiàng)目，建筑面積約 18 萬(wàn) m2，高度 260m，考慮到超高層施工垂直降效嚴(yán)重的問(wèn)題，建設(shè)單位(國(guó)企)將核心筒中四個(gè)主要管井內(nèi)立管的安裝，由常規(guī)施工方法改為模塊化的裝配式建造方法，具有一 定的技術(shù)復(fù)雜性，建設(shè)單位還要求 F1-F7 層的商業(yè)部分提前投入運(yùn)營(yíng)，需要提前組織消防驗(yàn)收。
……
施工過(guò)程中，鑒于模塊化管井立管的吊裝屬于超過(guò)一定規(guī)模的危驗(yàn)性較大的專項(xiàng)工程，分包單位編制 安全專項(xiàng)施工方案，通過(guò)專家論證后，分包單位組織了實(shí)施。2019
問(wèn)題：該工程的安全專項(xiàng)施工方案專家論證會(huì)應(yīng)由哪個(gè)單位組織召開(kāi)?論證前由哪幾個(gè)單位人員審核? 參加論證會(huì)的專家中、符合專業(yè)要求的人數(shù)應(yīng)不少于多少名?
參考答案：
該工程的安全專項(xiàng)施工方案專家論證會(huì)應(yīng)由總承包單位組織召開(kāi)，專家論證前專項(xiàng)施工方案應(yīng)當(dāng)通 過(guò)施工單位審核和監(jiān)理單位總監(jiān)理工程師審查。專家應(yīng)當(dāng)從地方人民政府住房城鄉(xiāng)建設(shè)主管部門建立的專家?guī)熘羞x取，符合專業(yè)要求且人數(shù)不得少于5名。
