51、(一)
某施工單位承接了某二級公路E3標(biāo)段(K15+000～K25+000)路基工程施工。由于該標(biāo)段工程量集中，工期緊張，項目部對工程質(zhì)量管理與控制尤其重視，要求項目總工對質(zhì)量控制負(fù)總責(zé)，對技術(shù)文件、報告、報表進(jìn)行全面深入的審核與分析，并采取測量、試驗、分析、監(jiān)督等各種方法對現(xiàn)場質(zhì)量進(jìn)行檢查控制。該標(biāo)段作為一個單位工程，劃分了分部、分項工程，依據(jù)質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)對分項工程進(jìn)行評分，項目部按優(yōu)、良、合格、不合格四個等級來評定工程質(zhì)量。
項目部還根據(jù)不同管理層次和職能對采用新技術(shù)、新材料、新工藝的各環(huán)節(jié)設(shè)置了質(zhì)量控制關(guān)鍵點，以便進(jìn)行重點監(jiān)控。
項目部在抓質(zhì)量的同時，也注重安全生產(chǎn)。在K23+200~K24+100路段擬采用大型綜合爆破進(jìn)行石方路基施工。項目部編制了爆破設(shè)計書，并提交監(jiān)理工程師審批后，成立了現(xiàn)場指揮機(jī)構(gòu)并組織人員實施，在危險邊界設(shè)置了明顯標(biāo)志，撤離了警戒區(qū)內(nèi)的人員、牲畜，并在警戒區(qū)四周安排警戒人員，最后成功完成了大型綜合爆破。石方路基施工完成后，項目部實測了壓實度、縱斷高程、中線偏位、寬度、橫坡、邊坡平順度，各項指標(biāo)均滿足相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)和要求。
問題：
1．指出背景中項目部的兩處錯誤做法，給出正確做法。
2．根據(jù)質(zhì)量控制關(guān)鍵點的設(shè)置原則，除背景提及的在“新技術(shù)、新材料、新工藝各環(huán)節(jié)”設(shè)置質(zhì)量控制關(guān)鍵點處，還應(yīng)在哪些情況下設(shè)置?
3．項目部在K23+200～K24+100段施工時，是否符合爆破安全規(guī)程的相關(guān)要求?說明理由。
4．補(bǔ)充石方路基實測項目。
52、(二)
某施工單位承接了一段長66．8km，寬7m的水泥混凝土路面施工任務(wù)，該工程穿越人口密集區(qū)。根據(jù)現(xiàn)場實際情況，所需混凝土需由現(xiàn)場制備，并采用軌道式攤鋪機(jī)施工。該工程合同約定工期為85d，經(jīng)計算，攤鋪機(jī)總工作量為320臺班。項目部將整個標(biāo)段劃分為兩個工作量相等的施工區(qū)段，每段安排一臺攤鋪機(jī)，按每天兩班組織平行施工。當(dāng)工程量完成到一半時，由于業(yè)主原因，工程中止了10d，為趕工期，剩余攤鋪工作擬安排三班倒施工，并另外備用一臺設(shè)備。
為實現(xiàn)全面成本管理，項目部將施工成本目標(biāo)層層分解，定期對相關(guān)人員和部門進(jìn)行考核。
當(dāng)施工完成1200m長的路面時，針對影響路面質(zhì)量的水泥混凝土面板的彎拉強(qiáng)度、面板厚度、中線平面偏位、路面寬度、縱斷高程和路面橫坡6項指標(biāo)，檢測了已完的l200m長的路段，得到這6項指標(biāo)不合格的頻數(shù)(見表2)。通過分析，找到了影響質(zhì)量的主要因素，并在此后的施工中加強(qiáng)了對這些因素的控制。
表2 影響路面質(zhì)量的各因素統(tǒng)計計算表
問題：
1．按背景所述情況，在采用三班倒后，施工單位能否按時完成路面攤鋪任務(wù)?說明理由。(列出分析計算過程)
2．當(dāng)采用三班倒施工時，從環(huán)境保護(hù)角度分析施工單位需進(jìn)行外部協(xié)調(diào)工作的原因，并提出外部協(xié)調(diào)工作的內(nèi)容。
3．項目部成本管理的做法體現(xiàn)了成本管理的哪條原則?該原則的核心是什么?
4．背景中對路面質(zhì)量分析采用的是什么方法?并計算表2中
53、(三)
某施工單位承接了某山區(qū)二級公路4．5km的路基路面施工任務(wù)。合同段有一段長450m的兩車道隧道和一座長20m的簡支梁橋。隧道位于軟弱圍巖地段，橋梁采用重力式u型橋臺，整個合同段均為瀝青混凝土路面。
在隧道施工方案中有如下要求：
(1)在隧道施工期間，由專職安全員作為安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人，對隧道施工安全生產(chǎn)全面負(fù)責(zé)。
(2)隧道的鉆爆作業(yè)，必須由具有經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)且持有鉆孔操作合格證的專業(yè)人員作業(yè)。
(3)在隧道施工中，堅持“長進(jìn)尺、強(qiáng)爆破、早噴錨、勤量測”的原則。
(4)采用干式鑿巖機(jī)鑿巖。
橋臺基礎(chǔ)采用明挖基礎(chǔ)，開挖深度為2．5m，地下水位位于基底以下，土質(zhì)為黏性土，為了方便開挖出的土方回填原處，施工隊在開挖后的基坑南邊距坑頂邊緣lm內(nèi)堆土(堆土高度lm)，在北邊基坑頂邊緣1～3m范圍內(nèi)堆土(堆土高度2m)。由于天氣炎熱，為防止太陽輻射，施工人員應(yīng)戴草帽在坑內(nèi)作業(yè)。
為了滿足施工需要，招聘了一批工人。在進(jìn)行體檢時，發(fā)現(xiàn)：2人患有輕度脂肪肝、2人患有皮膚病、3人患有乙肝、l人患有心臟病、1人患有高血壓。
問題：
1．指出隧道施工方案中存在的錯誤，并予以改正。
2．背景中的橋梁基礎(chǔ)施工宜采用哪種排水方法排除基坑內(nèi)的積水?說明理由。
3．指出并改正基坑施工過程中施工隊的錯誤做法。背景中的橋臺基礎(chǔ)開挖是否屬于高處作業(yè)?說明理由。
4．在招聘的工人中，患哪些病的人不宜從事瀝青作業(yè)?患哪些病的人不得從事高處作業(yè)?
