31、某項目部承建一項城市道路工程，道路基層結構為200 mm厚碎石墊層和350 mm厚水泥穩(wěn)定碎石基層。
項目部按要求配置了安全領導小組，并成立了以安全員為第一責任人的安全領導小組，成員由安全員、項目經(jīng)理及工長組成。項目部根據(jù)建設工程安全檢查標準要求在工地大門口設置了工程概況牌、環(huán)境保護制度牌、施工總平面圖公示標牌。
項目部制定的施工方案中，對水泥穩(wěn)定碎石基層的施工進行詳細規(guī)定：要求350 mm厚水泥穩(wěn)定碎石分兩層攤鋪，下層厚度為200 mm，上層厚度為150 mm，并用15 t壓路機碾壓。為保證基層厚度和高程準確無誤，要求在面層施工前進行測量，如出現(xiàn)局部少量偏差則采用薄層補貼法進行找平。
在工程施工前，項目部將施工組織設計分發(fā)給相關各方人員，以此作為技術交底并開始施工。
問題
1．指出安全領導小組的不妥之處，改正并補充小組成員。
2．根據(jù)背景資料，項目部還需設置哪些標牌?
3．指出施工方案中錯誤之處并給出正確做法。
4．說明把施工組織設計直接作為技術交底做法的不妥之處并改正。
32、某施工單位承接了一項市政排水管道工程，基槽采用明挖法放坡開挖施工，寬度為6．5 m，開挖深度為5 m，場地內(nèi)地下水位位于地表下1m，施工單位擬采用單排井點降水，井點
的布置方式和降深的示意圖如下圖所示。
施工單位組織基槽開挖、管道安裝和土方回填三個施工隊流水作業(yè)，并劃分了三個施工段，根據(jù)合同工期要求繪制網(wǎng)絡進度圖如下圖所示。
問題
1．指出降水井點布置的不妥之處，并寫出正確的做法。
2．降水深度是否妥當，如不妥，請改正。
3．網(wǎng)絡進度圖上有兩個不符合邏輯的地方，請在圖上用虛線畫出虛工作，讓邏輯更合理。
4．計算本工程的總工期，并指出關鍵線路。
33、某建設單位與A市政工程公司(簡稱A公司)簽訂管涵總承包合同，管涵總長800 m，A公司將工程全部分包給B公司(簡稱B公司)，并提取了5%的管理費。A公司與B公司簽訂的分包合同中約定：(1)出現(xiàn)爭議后通過仲裁解決；(2)B公司在施工工地發(fā)生安全事故后，應賠償A公司合同總價的0．5%作為補償。
B公司采用放坡開挖基槽再施工管涵的施工方法。施工期間A公司派駐現(xiàn)場安全員發(fā)現(xiàn)某段基槽土層松軟，有失穩(wěn)跡象，隨即要求B公司在此段基槽及時設置板樁臨時支撐。但B公司以工期緊及現(xiàn)有板樁長度較短為由，決定在開挖基槽2m深后再設置支撐，且加快基槽開挖施工進度，結果發(fā)生基槽局部坍塌。造成一名工人重傷。
建設行政主管部門在檢查時，發(fā)現(xiàn)B公司安全生產(chǎn)許可證過期，責令其停工，A公司隨后向B公司下達了終止分包合同通知書，B公司以合同經(jīng)雙方自愿簽訂為由訴至人民法院，要求A公司繼續(xù)履行合同或承擔違約責任并賠償經(jīng)濟損失。
問題
1．對發(fā)生的安全事故，反映出A公司和B公司分別在安全管理上存在什么具體問題?
2．B公司處理軟弱土層基槽做法違反規(guī)范中的什么規(guī)定?
3．法院是否應當受理B公司的訴訟?為什么?
4．該分包合同是否有效?請說明法律依據(jù)。
5．該分包合同是否應當繼續(xù)履行?針對已完成工作量應當如何結算?
6．發(fā)生事故后B公司是否應該支付合同總價的0．5%作為補償?說明理由。
34、某項目部承接華北地區(qū)某城市道路綠化工程，為全長2.5 km，道路兩側(cè)栽植行道樹，按設計要求，行道樹為深根性的國槐。胸徑為12～15 cm。
在施工過程中，發(fā)生了如下事件：
事件1：國槐帶土球移植，土球大小符合規(guī)范要求，項目部在苗木運來之前挖好了樹穴，樹穴上大下小，上口徑比下口徑大15～20 cm，樹穴上口直徑與土球直徑接近，挖出的表土和底土混合均勻后放置一邊備用。
事件2：在挖樹穴時發(fā)現(xiàn)，有3個樹位處地表下0.6 m處有頁巖，針對出現(xiàn)的問題，項目部與建設方口頭協(xié)商后，將此3株樹改為灌木的變更方案。
事件3：為保證樹木成活，項目部在樹木定植后第三天開始連續(xù)澆水3天，每天一次，澆水三次之間，中耕一次。
事件4：施工完畢，項目部對栽植做了記錄，作為驗收資料，內(nèi)容包括：土壤特性、氣象情況、環(huán)境條件、種植位置、栽植后生長情況、采取措施以及栽植人工和栽植單位與栽植者的姓名等。
問題
1．指出事件1中項目部做法的錯誤之處，并改正。
2．分析事件2中項目部更改設計的原因，指出項目部和建設方口頭協(xié)商做法不妥之處。
并糾正。
3．指出事件3中的不妥之處，并改正。
4．事件4中的驗收資料還有什么?
