2016年二級(jí)建造師礦業(yè)工程真題 在線測(cè)試>> 真題考點(diǎn)解析>>
（三）
背景資料
某礦建施工單位承擔(dān)了一斜井井筒的施工任務(wù)。該斜井井筒凈斷面面積21m2，井筒斜長850m，傾角15°。表土段長度35m，設(shè)計(jì)采用鋼筋混凝土支護(hù)；基巖段設(shè)計(jì)采用錨噴支護(hù)，其中在斜長650~680m的巖石破碎地段采用錨噴網(wǎng)和U型鋼聯(lián)合支護(hù)。
施工單位在基巖段采用鉆眼爆破法施工，布置1.0t礦車進(jìn)行提升運(yùn)輸，利用管路輸送混凝土進(jìn)行工作面噴射施工作業(yè)，采用潛水泵加臥泵接力排除工作面積水。為確保施工安全，按相關(guān)規(guī)定布置有防跑車裝置。設(shè)計(jì)斜井施工速度為85m/月。
在斜井施工達(dá)到斜長645m處，施工單位停止了施工進(jìn)行工作面探水作業(yè)。實(shí)際探明的涌水量較小。于是施工單位即按通過巖石破碎地段的方案繼續(xù)向下施工，該方案采用先挖后支，人工挖掘。每進(jìn)尺1.2m后立即架設(shè)金屬網(wǎng)和U型鋼支架，等完全通過破碎帶后集中進(jìn)行該段巷道的錨噴支護(hù)作業(yè)。結(jié)果建設(shè) 單位驗(yàn)收時(shí)發(fā)現(xiàn)巷道變形嚴(yán)重。
問題：
1、該斜井基巖段施工提升運(yùn)輸方案是否合理？說明理由。
2、斜井施工應(yīng)如何布置防跑車安全裝置？
3、該斜井通過巖石破碎帶的施工方案存在哪些不妥之處？說明理由。
4、指出該斜井通過巖石破碎帶的合理施工方案及具體的實(shí)施方法。
（四）
背景資料
某施工單位承包一運(yùn)輸大巷，巷道長2000m，圍巖中等穩(wěn)定，普氏系數(shù)4~6，半圓拱形斷面，采用錨噴支護(hù)，其中錨桿長度2.0m，每斷面布置錨桿11根，施工技術(shù)措施要求巷道施工采用光面爆破。
巷道施工2個(gè)月后，監(jiān)理工程師查看了一次施工工序驗(yàn)收記錄，認(rèn)為存在以下問題：
（1）巷道設(shè)計(jì)掘進(jìn)斷面寬3.8m，而實(shí)測(cè)的巷道掘進(jìn)兩幫對(duì)應(yīng)測(cè)點(diǎn)間的全寬為3.75~4.1m，不符合裸體巷道掘進(jìn)規(guī)格尺寸的允許偏差要求。
（2）有3根錨桿的外露長度超過50mm，錨桿托盤沒有緊貼巖面。兩項(xiàng)工作均不滿足施工單位驗(yàn)收合格的檢查要求。該3根錨桿的擰緊扭矩分別被記錄為100KN、110KN、120KN，存在問題。
監(jiān)理工程師要求施工單位進(jìn)行整改，施工單位按照驗(yàn)收規(guī)范的要求逐項(xiàng)糾正錯(cuò)誤的做法。
施工單位在后續(xù)施工過程中正常完成了各項(xiàng)工作。該巷道驗(yàn)收后，移交時(shí)出現(xiàn)先期施工的巷道出現(xiàn)有較大變形，頂板下沉和底板隆起，監(jiān)理工程師以原來的施工存在質(zhì)量問題為由要求施工單位無償進(jìn)行修復(fù)，施工單位要求對(duì)該工程修復(fù)工作進(jìn)行費(fèi)用補(bǔ)償，雙方產(chǎn)生糾紛。
問題：
1、監(jiān)理工程師關(guān)于巷道規(guī)格檢查的結(jié)論存在什么問題？施工單位的做法有何錯(cuò)誤？分別說明理由，并給出正確的做法。
2、具體分析監(jiān)理工程師對(duì)錨桿和托盤安裝工作的質(zhì)量檢驗(yàn)結(jié)論是否正確？說明理由。為避免錨桿外露長度超標(biāo)，錨桿施工中注意哪些問題？
3、錨桿的擰緊扭矩記錄存在什么問題？說明正確的做法。
4、施工后巷道變形修復(fù)工作的費(fèi)用從何處列支？說明理由。
