場景(一)  某二級公路全長28．5 km，路面結(jié)構(gòu)為：30 cm填隙碎石底基層，20 cm水泥穩(wěn)定碎石基層，22 cm水泥混凝土面層(設(shè)計彎拉強(qiáng)度5．0 MPa)。其中K3+500～K4+020為路塹段，K6+120～K6+850為河濱段。為了匯集和排除路面、路肩和邊坡的流水，在K3+500～K4+020路塹兩側(cè)設(shè)置了縱向水溝。在路面施工中，為了改善混凝土的耐久性，添加了外加劑。通車一年后，K6+120～K6+850路段的路面多處出現(xiàn)縱向裂縫。    根據(jù)場景(一)，回答下列問題：
1．K3+500～K4+020路段所設(shè)置的縱向水溝是(    )。    
A．邊溝    
B．截水溝
C．排水溝
D．滲溝
【答案】A。當(dāng)路基橫斷面為路塹時，橫向排流的表面水匯集于邊溝內(nèi)。
2．對于K6+120～K6+850路段產(chǎn)生的縱向裂縫，可采取的防治措施是(    )。    
A．適當(dāng)加大基層水泥劑量    
B．適當(dāng)增加基層厚度
C．適當(dāng)增加面層厚度    
D．加鋪瀝青混凝土面層
【答案】B。縱向裂縫的預(yù)防措施包括：對于填方路基，應(yīng)分層填筑、碾壓，保證均勻、密實；對新舊路基界面處的施工應(yīng)設(shè)置臺階或格柵處理，保證路基銜接部位的嚴(yán)格壓實，防止相對滑移；河濱地段，淤泥必須徹底清除；溝槽地段，應(yīng)采取措施保證回填材料有良好的水穩(wěn)性和壓實度。以減少沉降；在上述地段應(yīng)采用半剛性基層，并適當(dāng)增加基層厚度；在拓寬路段應(yīng)加強(qiáng)土基，使其具有略高于舊路的強(qiáng)度，并盡可能保證有一定的厚度的基層能全幅鋪筑；在容易發(fā)生沉陷地段，混凝土路面板應(yīng)鋪設(shè)鋼筋網(wǎng)或改瀝青路面；混凝土路面板厚度與基層結(jié)構(gòu)應(yīng)按現(xiàn)行  規(guī)范設(shè)計，以保證應(yīng)有的強(qiáng)度和使用壽命，基層必須穩(wěn)定，宜優(yōu)先采用水泥、石灰穩(wěn)定類基層。
3．為了改善本路段面層的耐久性，可添加的外加劑是(    )。        
A．引氣劑    
B．早強(qiáng)劑        
C．膨脹劑    
D．減水劑        
【答案】A。改善混凝土拌和物流變性能的外加劑包括各種減水劑、引氣劑和泵送劑；調(diào)節(jié)  混凝土凝結(jié)時間、硬化性能的外加劑包括早強(qiáng)劑、緩凝劑和速凝劑；改善混凝土耐久性的外加劑包括引氣劑、防水劑和阻銹劑；改善混凝土其他性能的外加劑包括加氣劑、膨脹劑、防凍劑、著色劑、防水劑和泵送劑。  
4．面層養(yǎng)生結(jié)束時，其彎拉強(qiáng)度至少應(yīng)達(dá)到(    )MPa    
A．2    
B．2．5    
C．4
D．5        
【答案】C。混凝土路面養(yǎng)生時間根據(jù)混凝土彎拉強(qiáng)度增長情況而定，不宜小于設(shè)計彎拉強(qiáng)度的80％，應(yīng)特別注重前7 d保濕(溫)養(yǎng)生。。        
5．不屬于本路段面層檢驗實測項目的是(    )。        
A．彎拉強(qiáng)度    
B．板厚度        
C．抗滑構(gòu)造深度    
D．彎沉值        
【答案】D。水泥混凝土面層實測項目包括：彎拉強(qiáng)度、板厚度、平整度、抗滑構(gòu)造深度、相鄰面板高差、縱橫縫順直度、中線平面偏位、路面寬度、縱斷高程、橫坡。