背景資料:
某施工單位承接了長(zhǎng)42.5km的山區(qū)二級(jí)公路路面施工,路線右側(cè)瀕臨花溪河,屬于沿溪線,河流的常水位3~4m深。路面結(jié)構(gòu)如下圖所示。
在填隙碎石的施工過(guò)程中,施工單位選擇濕法施工?,F(xiàn)將施工單位對(duì)濕法施工的部分技術(shù)要點(diǎn)摘錄如下:①在備料時(shí),對(duì)集料的顆粒組成不做級(jí)配要求,集料最大粒徑為鋪筑厚度的0.5~0.7倍。②采用單層鋪筑,嚴(yán)格按填隙碎石施工工藝流程組織施工。③在"碾壓滾漿"工序中,在無(wú)超高的平曲線路段與直線路段,碾壓從公路中心開(kāi)始,逐漸錯(cuò)輪向兩側(cè)路肩進(jìn)行。④在設(shè)超高的曲線路段,碾壓從公路內(nèi)側(cè)路肩開(kāi)始,逐漸錯(cuò)輪向公路外側(cè)路肩進(jìn)行。
填隙碎石底基層施工完成后,施工單位根據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》JTG F80/1--2004,對(duì)以下項(xiàng)目進(jìn)行實(shí)測(cè)檢驗(yàn):壓實(shí)度(△)、彎沉值、平整度、厚度(△)。為保障行車安全,公路沿線填方高度超高6m的路段以及臨河危險(xiǎn)路段,在路基邊緣設(shè)置了交通安全設(shè)施A。
問(wèn)題:
1.寫(xiě)出施工單位選擇的填隙碎石施X-.方法的理由。
2.逐條判斷填隙碎石施工技術(shù)要點(diǎn)是否正確?并說(shuō)明理由。
3.指出圖中A的名稱,簡(jiǎn)述其主要作用。
4.寫(xiě)出填隙碎石實(shí)測(cè)檢驗(yàn)項(xiàng)目的漏項(xiàng)。
參考解析:
1.【參考答案】
施工單位選擇濕法的理由:因?yàn)楸竟こ虨l臨河流,用水方便。
【考點(diǎn)解析】
考查考生對(duì)填隙碎石施工方法的掌握程度。填隙碎石底基層的施工方法有干法施工和濕法施工兩種。濕法施工的特點(diǎn)是:粗石層表面孔隙全部填滿后,立即用灑水車灑水,直到飽和,用12~15t三輪壓路機(jī)跟在灑水車后進(jìn)行碾壓。在碾壓過(guò)程中,將濕填隙料繼續(xù)掃入所出現(xiàn)的孔隙中。需要時(shí),再添加新的填隙料。灑水和碾壓應(yīng)一直進(jìn)行到填隙料和水形成粉砂漿為止。粉砂漿應(yīng)填塞全部孔隙,并在壓路機(jī)輪前形成微波紋狀。
背景中提到"路線右側(cè)瀕臨花溪河,屬于沿溪線,河流的常水位3~4m深"說(shuō)明常年有水,且用水方便。
2.【參考答案】
①正確。②錯(cuò)誤。理由:采用兩層鋪筑,嚴(yán)格按填隙碎石施工工藝流程組織施工。③錯(cuò)誤。理由:在無(wú)超高的平曲線路段與直線路段,碾壓應(yīng)該從兩側(cè)路肩開(kāi)始,逐漸錯(cuò)輪向路中心進(jìn)行。④正確。
【考點(diǎn)解析】
考查考生對(duì)填隙碎石施工方法的掌握程度。
②錯(cuò)誤,因?yàn)樘钕端槭膯螌愉佒穸纫藶?0~12cm,最大粒徑宜為厚度的0.5~0.7倍。用做基層時(shí),最大粒徑不應(yīng)超過(guò)53mm;用做底基層時(shí),最大粒徑不應(yīng)超過(guò)63mm。③錯(cuò)誤,因?yàn)橐话愕哪雺阂笫牵褐本€和不設(shè)超高的平曲線段,由兩側(cè)路肩開(kāi)始向路中心碾壓;在設(shè)超高的平曲線段,由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進(jìn)行碾壓。碾壓時(shí),后輪應(yīng)重疊1/2輪寬;后輪必須超過(guò)兩段的接縫處。后輪壓完路面全寬時(shí),即為一遍。碾壓一直進(jìn)行到到達(dá)要求的密實(shí)度為止。
3.【參考答案】
鋼筋混凝土防撞護(hù)欄,護(hù)欄的主要作用是防止失控車輛越過(guò)中央分隔帶或在路側(cè)比較危險(xiǎn)的路段沖出路基,不致發(fā)生二次事故。同時(shí),還具有吸收能量,減輕事故車輛及人員的損傷程度,以及誘導(dǎo)視線的作用。
【考點(diǎn)解析】
考查考生對(duì)護(hù)欄的掌握程度。
本題要認(rèn)真讀圖,圖中A標(biāo)注在路基左側(cè),并說(shuō)明了是"交通安全設(shè)施"。背景中提到"為保障行車安全,公路沿線填方高度超高6m的路段以及臨河危險(xiǎn)路段,在路基邊緣設(shè)置了交通安全設(shè)施A。"根據(jù)圖中A的形狀,是我們經(jīng)常在道路運(yùn)行中看到的防撞設(shè)施——鋼筋混凝土護(hù)欄。
作為防撞設(shè)施,鋼筋混凝土護(hù)欄的主要作用是防止失控車輛越過(guò)中央分隔帶或在路側(cè)比較危險(xiǎn)的路段沖出路基,不致發(fā)生二次事故。同時(shí),還具有吸收能量,減輕事故車輛及人員的損傷程度,以及誘導(dǎo)視線的作用。
4.【參考答案】
縱斷高程、寬度、橫坡。
【考點(diǎn)解析】
考查考生填隙碎石實(shí)測(cè)檢驗(yàn)項(xiàng)目的掌握程度。
級(jí)配碎(礫)石或填隙碎石(礦渣)基層和底基層實(shí)測(cè)項(xiàng)目有:壓實(shí)度(△)、彎沉值、平整度、縱斷高程、寬度、厚度(△)、橫坡。