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2019年二級(jí)建造師考試《公路工程管理與實(shí)務(wù)》模擬試卷（一）

　　一、單項(xiàng)選擇題(共20題，每題1分，每題的備選項(xiàng)中，只有一個(gè)最符合題意)

　　第1題單選

　　對(duì)塑性指數(shù)大于( )的粘性土，可視土質(zhì)和機(jī)械性能確定是否需要過篩。

　　A．8

　　B．10

　　C．12

　　D．15

　　參考答案：C

　　參考解析：對(duì)塑性指數(shù)大于12的黏性土，可視土質(zhì)和機(jī)械性能確定是否需要過篩。

　　第2題單選

　　路面基層(底基層)施工中常見的質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)不包括(　　)。

　　A．基層施工所采用設(shè)備組合及拌和設(shè)備計(jì)量裝置校驗(yàn)

　　B．路面基層(底基層)材料的含水量、拌和均勻性、配合比

　　C．路面基層(底基層)的壓實(shí)度、彎沉值、平整度及橫坡等

　　D．路面施工機(jī)械設(shè)備配置與壓實(shí)方案

　　參考答案：D

　　參考解析：本題考核的是路面基層(底基層)施工中常見的質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)。

　　路面基層(底基層)施工中常見的質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn):

　　(1)基層施工所采用設(shè)備組合及拌合設(shè)備計(jì)量裝置校驗(yàn)。

　　(2)路面基層(底基層)所用結(jié)合料(如水泥、石灰)劑量。

　　(3)路面基層(底基層)材料的含水量、拌合均勻性、配合比。

　　(4)路面基層(底基層)的壓實(shí)度、彎沉值、平整度及橫坡等。

　　(5)如采用級(jí)配碎(礫)石還需要注意集料的級(jí)配和石料的壓碎值。

　　(6)及時(shí)有效地養(yǎng)護(hù)。

　　路面施工機(jī)械設(shè)備配置與壓實(shí)方案屬于瀝青混凝土路面施工中常見質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)。

　　第3題單選

　　無機(jī)結(jié)合料基層施工中，無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料養(yǎng)護(hù)7天后，施工需要通行重型貨車時(shí)，應(yīng)有專人指揮，按規(guī)定的車道行駛，且車速不應(yīng)大于( )。

　　A．20km／h

　　B．25km／h

　　C．30km／h

　　D．35km／h

　　參考答案：C

　　參考解析：無機(jī)結(jié)合料基層施工中，無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料養(yǎng)護(hù)7天后，施工需要通行重型貨車時(shí)，應(yīng)有專人指揮，按規(guī)定的車道行駛，且車速不應(yīng)大于30km／h。

　　.......

　　二、多項(xiàng)選擇題(共10題。每題2分。每題的備選項(xiàng)中。有2個(gè)或2個(gè)以上符合題意，至少有1個(gè)錯(cuò)項(xiàng)。錯(cuò)選，本題不得分；少選，所選的每個(gè)選項(xiàng)得0．5分)

　　第21題多選

　　下列說法中，符合預(yù)應(yīng)力筋的加工和張拉質(zhì)量檢驗(yàn)基本要求的有(??)。

　　A．預(yù)應(yīng)力束中的鋼絲應(yīng)梳理順直，不得有纏絞、扭麻花現(xiàn)象，表面不應(yīng)有損傷

　　B．單根鋼筋不允許斷筋或滑移

　　C．同一截面預(yù)應(yīng)力筋接頭面積不超過預(yù)應(yīng)力筋總面積的20％

　　D．壓漿工作在10℃以下進(jìn)行時(shí)，應(yīng)采取防凍保溫措施

　　E．孔道壓漿的水泥漿性能和強(qiáng)度應(yīng)符合施工技術(shù)規(guī)范要求，壓漿時(shí)排氣、排水孔應(yīng)有原漿溢出后方可關(guān)閉

　　參考答案：A,B,E

　　參考解析：本題考核的是預(yù)應(yīng)力混凝土的質(zhì)量檢驗(yàn)。預(yù)應(yīng)力筋的加工和張拉質(zhì)量檢驗(yàn)基本要求：

　　(1)預(yù)應(yīng)力筋的各項(xiàng)技術(shù)性能必須符合國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定和設(shè)計(jì)要求。

　　(2)預(yù)應(yīng)力束中的鋼絲、鋼絞線應(yīng)梳理順直，不得有纏絞、扭麻花現(xiàn)象，表面不應(yīng)有損傷。

　　(3)單根鋼絞線不允許斷絲。單根鋼筋不允許斷筋或滑移。

　　(4)同一截面預(yù)應(yīng)力筋接頭面積不超過預(yù)應(yīng)力筋總面積的25%，接頭質(zhì)量應(yīng)滿足施工技術(shù)規(guī)范的要求。

　　(5)預(yù)應(yīng)力筋張拉或放張時(shí)混凝土強(qiáng)度和齡期必須符合設(shè)計(jì)要求，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)規(guī)定的張拉順序進(jìn)行操作。

　　(6)預(yù)應(yīng)力鋼絲采用墩頭錨時(shí)，墩頭應(yīng)頭形圓整，不得有斜歪或破裂現(xiàn)象。

　　(7)制孔管道應(yīng)安裝牢固，接頭密合，彎曲圓順。錨墊板平面應(yīng)與孔道軸線垂直。

　　(8)千斤頂、油表、鋼尺等器具應(yīng)經(jīng)定期檢驗(yàn)校正。

　　(9)錨具、夾具和連接器應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，按施工技術(shù)規(guī)范的要求經(jīng)檢驗(yàn)合格后方可使用。

　　(10)壓漿工作在5℃以下進(jìn)行時(shí)，應(yīng)采取防凍或保溫措施。

　　(11)孔道壓漿的水泥漿性能和強(qiáng)度應(yīng)符合施工技術(shù)規(guī)范要求，壓漿時(shí)排氣、排水孔應(yīng)有水泥原漿溢出后方可封閉。

　　(12)按設(shè)計(jì)要求澆筑封錨混凝土。

　　第22題多選

　　路面鋪筑必須待沉降穩(wěn)定后進(jìn)行。下列屬于沉降穩(wěn)定標(biāo)準(zhǔn)的是( )。

　　A．坡腳水平位移速率每晝夜不大于5mm

　　B．推算的工后沉降應(yīng)小于設(shè)計(jì)容許值

　　C．推算的工后沉降應(yīng)不小于設(shè)計(jì)容許值

　　D．連續(xù)2個(gè)月觀測每月沉降不超過5mm

　　E．連續(xù)2個(gè)月觀測沉降不超過5mm

　　參考答案：B,D

　　參考解析：路面鋪筑必須待沉降穩(wěn)定后進(jìn)行。沉降穩(wěn)定的標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)采用雙標(biāo)準(zhǔn)控制，即推算的工后沉降應(yīng)小于設(shè)計(jì)容許值，同時(shí)連續(xù)2個(gè)月觀測每月沉降不超過5mm。

　　第23題多選

　　軟土是指( )的細(xì)粒土。

　　A．天然含水率高

　　B．天然孔隙比大

　　C．抗剪強(qiáng)度低

　　D．抗壓強(qiáng)度高

　　E．壓縮性高

　　參考答案：A,B,C,E

　　參考解析：軟土是指天然含水率高、天然孔隙比大、抗剪強(qiáng)度低、壓縮性高的細(xì)粒土，包括淤泥、淤泥質(zhì)土、泥炭、泥炭質(zhì)土等。

　　.......

　　三、案例分析題(共4題，每題20分)

　　第31題簡答

　　背景資料：

　　某高速公路M合同段，路面采用瀝青混凝土，路線長19．2km。該路地處平原地區(qū)，路基橫斷面以填方3～6m高的路堤為主，借方量大，借方的含石量40％～60％。地表層以黏土為主，其中K7+200～K9+800段，地表層土厚7～8m，土的天然含水量為40％～52％，地表無常年積水，孔隙比為1．2～1．32，屬典型的軟土地基。結(jié)合實(shí)際情況，經(jīng)過設(shè)計(jì)、監(jiān)理、施工三方論證，決定采用砂井進(jìn)行軟基處理， 其施工工藝包括加料壓密、樁管沉入、機(jī)具定位、拔管、整平原地面等。完工后，經(jīng)實(shí)踐證明效果良好。在施工過程中，針對(duì)土石填筑工程，項(xiàng)目部根據(jù)作業(yè)內(nèi)容選擇了推土機(jī)、鏟運(yùn)機(jī)、羊足碾、布料機(jī)、壓路機(jī)、灑水車、平地機(jī)和自卸汽車以及滑模攤鋪機(jī)等機(jī)械設(shè)備。在鋪筑瀝青混凝土路面面層時(shí)，因?yàn)r青混凝土攤鋪機(jī)操作失誤致使一工人受傷，并造成設(shè)備故障。事故發(fā)生后，項(xiàng)目部將受傷工人送醫(yī)院治療，并組織人員對(duì)設(shè)備進(jìn)行了搶修，使當(dāng)天鋪筑工作順利完成。

　　問題：

　　1．本項(xiàng)目若采用拋石擠淤的方法處理軟基，是否合理?說明理由。

　　2．根據(jù)背景材料所述，按施工的先后順序列出砂井的施工工藝。

　　3．選擇施工機(jī)械時(shí)，除了考慮作業(yè)內(nèi)容外，還有考慮哪些因素?針對(duì)土石填筑施工，項(xiàng)目部所選擇的機(jī)械是否妥當(dāng)?說明理由。

　　4．項(xiàng)目部還應(yīng)做哪些工作來處理該背景中的機(jī)械設(shè)備事故。

　　參考答案：

　　參考解析：1．不合理。原因有：(1)軟基深度較深、面積大(工程經(jīng)濟(jì)性較差)。(2)地表無常年積水、土質(zhì)呈軟塑—可塑狀態(tài)(施工速度慢)。

　　2．整平原地面→機(jī)具定位→樁管沉入→加料壓實(shí)→拔管

　　3．選擇施工機(jī)械時(shí)，除了考慮作業(yè)內(nèi)容外，還應(yīng)考慮：(1)土質(zhì)的工程特性；(2)機(jī)械運(yùn)行情況；(3)運(yùn)距和氣象條件；(4)相關(guān)工程和設(shè)備的協(xié)調(diào)性。

　　針對(duì)土石填筑施工，項(xiàng)目部所選的機(jī)械不妥當(dāng)。不應(yīng)選擇布料機(jī)和滑模攤鋪機(jī)。

　　4．項(xiàng)目部還應(yīng)做以下工作來處理該背景中的機(jī)械設(shè)備事故：(1)肇事者和肇事單位均應(yīng)如實(shí)上報(bào)，并填寫“機(jī)械事故報(bào)告單”；(2)必須對(duì)相關(guān)責(zé)任人進(jìn)行批評(píng)教育和追究責(zé)任，對(duì)非責(zé)任事故也要總結(jié)教訓(xùn)；(3)在機(jī)械事故處理完畢后，將事故詳細(xì)情況記錄。

　　.......