31、
某熱力管線暗挖隧道，長3．4kin，斷面有效尺寸為3．2m×2．8m，埋深3．5m。隧道穿越地層為砂土層和砂礫層，除局部有淺層滯水外，無需降水。
承包方A公司通過招標將穿越砂礫層段468m隧道開挖及初期支護分包給B專業(yè)公司。
B公司依據A公司的施工組織設計，進場后由工長向現場作業(yè)人員交代了施工做法后開始施工。
施工后，B公司在距工作豎井48m施工時，發(fā)現開挖面砂礫層間有滲水且土質松散，有塌方隱患。B公司立即向A公司匯報。經有關人員研究，決定采用小導管超前加固技術措施。B公司采用劈裂注漿法，根據以往經驗確定注漿量和注漿壓力，注漿過程中地面監(jiān)測發(fā)現地表有隆起現象，隨后A公司派有經驗的專業(yè)技術人員協助B公司研究解決。
質量監(jiān)督部門在工程竣工前例行檢查時，發(fā)現A公司項目部工程資料中初期支護資料不全，部分資料保留在B公司人員手中。
問題
1．暗挖隧道開挖前的技術交底是否妥當?如有不妥，寫出正確的做法。
2．B公司采用劈裂注漿法是否正確?如果不正確，應采取什么方法?哪些漿液可供選用?
3．分析注漿過程中地表隆起的主要原因，給出防止地表隆起的正確做法。
4．說明A、B公司在工程資料管理方面應改進之處。
32、
某城市新建主干道，長2．5km，設雙向四車道，路面組成結構如下：20Cm石灰穩(wěn)定碎石底基層，38Cm水泥穩(wěn)定碎石基層，8Cm粗粒式瀝青混合料底面層，6Cm中粒式瀝青混合料中面層，4Cm細粒式瀝青混合料表面層。
施工機械主要有挖掘機、鏟運機、壓路機、灑水車、平地機、自卸汽車。
底基層直線段由中問向兩邊，曲線段由外側向內側碾壓，瀝青混合料攤鋪時隨時對溫度進行檢查，輪胎壓路機初壓，碾壓速度1．5～2．0km/h。
施工現場公示牌設置為：工程概況牌、安全生產牌、文明施工牌，安全紀律牌。
施工分為Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ5個部分，Ⅰ、Ⅱ作業(yè)時間見下表，Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ作業(yè)均為1周。
ⅠⅡ作業(yè)時間表
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持續(xù)時 |
間/周 |
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施工單位 |
① |
② |
③ |
④ |
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Ⅰ |
4 |
5 |
3 |
4 |
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Ⅱ |
3 |
4 |
2 |
3 |
問題
1．補充該工程施工機械種類。
2．底基層應采用哪種輾壓方法?瀝青混合料的初壓設備包括哪些?
3．瀝青混合料輾壓溫度的確定因素有哪些?
4．本案例中的施工現場公示牌還需補充設置哪些?
5．完善橫道圖，并計算工期。
33、
某項目經理承接一項道路綜合改造工程。項目涉及多個分包商，分成多個工程小組實施。為了保證合同履約，對合同能有效控制，項目經理對合同實施了監(jiān)督，做了以下這些工作：
(1)施工現場的安排，人工、材料、機械等計劃的落實。
(2)對各工程小組和分包商進行工作指導。
(3)會同項目管理的有關職能人員檢查、監(jiān)督各工程小組和分包商的合同實施情況。
問題
1．為了保證合同履約，對合同能有效控制，對合同實施監(jiān)督應做哪些工作?
2．本案例中項目經理對合同實施監(jiān)督，所做工作符合要求嗎?
34、 某工程基坑深8m，支護采用樁錨體系，樁數共計200根，基礎采用樁筏形式，樁數共計400根，毗鄰基坑東側12m處有既有密集居民區(qū)，居民區(qū)和基坑之間的道路下1．8m處埋設有市政管道。項目實施過程中發(fā)生如下事件：
事件1：在基坑施工前，施工總承包單位要求專業(yè)分包單位組織召開深基坑專項施工方案專家論證會，本工程勘察單位項目技術負責人作為專家之一，對專項方案提出了不少合理化建議。
事件2：工程地質條件復雜，設計要求對支護結構和周圍環(huán)境進行監(jiān)測，對工程樁采用不少于總數1％的靜載荷試驗方法進行承載力檢驗。
事件3：基坑施工過程中，因為工期較緊，專業(yè)分包單位夜間連續(xù)施工。挖掘機、樁機等施工機械噪音較大，附近居民意見很大，到有關部門投訴，有關部門責成總承包單位嚴格遵守文明施工作業(yè)時間段規(guī)定，現場噪音不得超過國家標準《建筑施工場界環(huán)境噪聲排放標準》的規(guī)定。
問題
1．事件1中存在哪些不妥?并分別說明理由。
2．事件2中，工程支護結構和周圍環(huán)境監(jiān)測分別包含哪些內容?最少需多少根樁做靜載荷試驗?
3．根據文明施工的要求，在居民密集區(qū)進行強噪聲施工，作業(yè)時間段有什么具體規(guī)定?特殊情況需要晝夜連續(xù)施工，需做好哪些工作?
