2024二建《考前25頁(yè)紙》以2024新大綱版教材為基礎(chǔ)，結(jié)合歷年考點(diǎn)總結(jié)，剔除無(wú)用/低分內(nèi)容，提煉核心重點(diǎn)，總結(jié)精編速記指南，為考前強(qiáng)化記憶和學(xué)習(xí)指明方向。

2024年二級(jí)建造師《機(jī)電工程管理與實(shí)務(wù)》考前25 頁(yè)紙

考點(diǎn)1.塑料

考點(diǎn)2 .機(jī)電工程中常用的非金屬材料及使用范圍

（一）非金屬風(fēng)管

考點(diǎn)3.塑料及復(fù)合材料水管

考點(diǎn)4 .壓縮機(jī)的分類(lèi)和性能

1.壓縮機(jī)的分類(lèi)

按結(jié)構(gòu)形式和工作原理，動(dòng)力式壓縮機(jī)可分為軸流式、離心式和混流式壓縮機(jī)。

2.泵、風(fēng)機(jī)、壓縮機(jī)性能參數(shù)總結(jié)

考點(diǎn)5.變壓器的分類(lèi)和性能

1.變壓器的分類(lèi)

（1）按每相繞組數(shù)的不同分為雙繞組、三繞組和自耦變壓器。（無(wú)單相、三相變壓器）

（2）按用途不同：電力變壓器、電爐變壓器、整流變壓器、電焊變壓器、船用變壓器、量測(cè) 變壓器

2.變壓器的參數(shù)

變壓器的主要技術(shù)參數(shù)有：額定容量、額定電壓、額定電流、空載電流、空載損耗、短路損 耗、短路阻抗、連接組別等。

變壓器是輸送交流電時(shí)所使用的一種變換電壓和變換電流的設(shè)備。

(1)按變換電壓的不同分為升壓變壓器和降壓變壓器。

(2)按冷卻方式分為自然風(fēng)冷卻、強(qiáng)迫油循環(huán)風(fēng)冷卻、強(qiáng)迫油循環(huán)水冷卻、強(qiáng)迫導(dǎo)向油循環(huán)冷卻。

(3)按變壓器的冷卻介質(zhì)分類(lèi)分為:油浸式變壓器、干式變壓器、充氣式變壓器等。

(4)按相數(shù)的不同分為單相變壓器、三相變壓器。

(5)按每相繞組數(shù)的不同分為雙繞組變壓器、三繞組變壓器和自耦變壓器等。

(6)按變壓器的用途不同分為電力變壓器、電爐變壓器、整流變壓器、電焊變壓器、船用變壓器、量測(cè)變壓器等。

考點(diǎn)6 .工程測(cè)量的要求

（一）管線工程的測(cè)量

管道工程測(cè)量的主要內(nèi)容：中線測(cè)量，縱、橫斷面測(cè)量及施工測(cè)量。

1.管道中線測(cè)量

主要工作內(nèi)容：測(cè)設(shè)管道的主點(diǎn)（起點(diǎn)、終點(diǎn)和轉(zhuǎn)折點(diǎn)）、標(biāo)定里程樁和加樁等。 

（1）里程樁和加樁

管線的起點(diǎn)，給水管道以水源作為起點(diǎn)；排水管道以下游出水口為起點(diǎn)；煤氣、熱力管 道以供氣方向作為起點(diǎn)。

（二）長(zhǎng)距離輸電線路鋼塔架（鐵塔）基礎(chǔ)施工的測(cè)量

1.鋼塔架基礎(chǔ)中心樁測(cè)量依據(jù)：起、止點(diǎn)和轉(zhuǎn)折點(diǎn)及沿途障礙物的實(shí)際情況。中心樁測(cè)定后的 控制方法：十字線法或平行基線法。

2.采用鋼尺量距的長(zhǎng)度要求：20m≤L≤80m。

3.測(cè)量視距長(zhǎng)度不宜超過(guò) 400m。

4.大跨越檔距測(cè)量方法：電磁波測(cè)距法或解析法?？谠E：打（大）垮慈（磁）禧（析）

考點(diǎn)7.起重機(jī)械的使用要求

1.千斤頂?shù)氖褂靡?/p>

① 千斤頂必須安放于穩(wěn)固、平整、結(jié)實(shí)的基礎(chǔ)上，通常應(yīng)在座下墊以木板或鋼板， 以加大承壓面積，防止千斤頂下陷或歪斜。

② 千斤頂頭部與被頂物之間可墊以薄木板、鋁板等軟性材料，使其頭部與被頂物 全面接觸，用以增加摩擦，防止千斤頂受力后滑脫。

③ 使用千斤頂時(shí)，應(yīng)在其旁邊設(shè)置保險(xiǎn)墊塊，隨著工件的升降及時(shí)調(diào)整保險(xiǎn)墊 塊的高度；千斤頂應(yīng)在允許的頂升高度內(nèi)工作，當(dāng)頂出至紅色警示線時(shí)，應(yīng)停止頂升 操作。

④ 當(dāng)數(shù)臺(tái)千斤頂同時(shí)并用時(shí)，操作中應(yīng)保持同步，使每臺(tái)千斤頂所承受的載荷均 小于其額定荷載。

2.起重滑車(chē)使用要求

（1）滑車(chē)組動(dòng)、定（靜）滑車(chē)的最小距離不得小于1.5m；跑繩進(jìn)入滑輪的偏角不宜大于5°。（2）滑車(chē)組穿繞跑繩的方法有順穿、花穿、雙抽頭穿法。當(dāng)滑車(chē)的輪數(shù)超過(guò)5個(gè)時(shí)，跑繩應(yīng)采用雙抽頭方式。

3.卷?yè)P(yáng)機(jī)使用要求

（1）主參數(shù)為額定載荷。主要技術(shù)性能參數(shù)：額定載荷、額定速度和容繩量。 

（2）用桅桿吊裝時(shí)，卷?yè)P(yáng)機(jī)與桅桿距離必須大于桅桿的長(zhǎng)度。

（2）卷筒到第一個(gè)導(dǎo)向滑車(chē)的水平直線距離應(yīng)大于卷筒長(zhǎng)度的25倍，且該導(dǎo)向滑車(chē)設(shè)在卷筒中垂線上。

考點(diǎn)8.流動(dòng)式起重機(jī)的參數(shù)

1）起重機(jī)選用的基本參數(shù)主要有：吊裝載荷、額定起重量、最大幅度、最大起升高 度等，這些參數(shù)是制定吊裝技術(shù)方案的重要依據(jù)。

2）吊裝載荷

吊裝載荷的組成：被吊物(設(shè)備或構(gòu)件)在吊裝狀態(tài)下的重量和吊、索具重量(流 動(dòng)式起重機(jī)一般還應(yīng)包括吊鉤重量和從臂架頭部垂下至吊鉤的起升鋼絲繩重量)。例 如：履帶起重機(jī)的吊裝載荷為被吊設(shè)備(包括加固、吊耳等)和吊索(繩扣)重量、吊鉤滑輪組重量和從臂架頭部垂下的起升鋼絲繩重量的總和。

3）計(jì)算載荷Qj=k1×k2×Q，k1-動(dòng)載荷系數(shù)，k2-不均衡載荷系數(shù)， Q -吊裝載荷包括設(shè)備重量、起重索具重量、載荷系數(shù)

考點(diǎn)9.吊裝方案

表1 起重吊裝及起重機(jī)械安裝拆卸工程劃分范圍

(1)施工單位應(yīng)當(dāng)在危大工程施工前組織工程技術(shù)人員編制專(zhuān)項(xiàng)施工方案。實(shí)行施工總承包的，專(zhuān)項(xiàng)施工方案應(yīng)當(dāng)由施工總承包單位組織編制。危大工程實(shí)行分包的，專(zhuān)項(xiàng)施工方案可以由相關(guān)專(zhuān)業(yè)分包單位組織編制。

(2)專(zhuān)項(xiàng)施工方案應(yīng)當(dāng)由總承包單位技術(shù)負(fù)責(zé)人及分包單位技術(shù)負(fù)責(zé)人共同審核簽字并加蓋單位公章。由總監(jiān)理工程師審查簽字、加蓋執(zhí)業(yè)印章后方可實(shí)施。

(3)對(duì)于超過(guò)一定規(guī)模的危大工程，施工單位應(yīng)當(dāng)組織召開(kāi)專(zhuān)家論證會(huì)對(duì)專(zhuān)項(xiàng)施工方案進(jìn)行論證。與本工程無(wú)利害關(guān)系的專(zhuān)家人數(shù)不得少于5名。專(zhuān)家論證前專(zhuān)項(xiàng)施工方案應(yīng)當(dāng)通過(guò)施工單位審核和總監(jiān)理工程師審查。

考點(diǎn)10.焊接工藝評(píng)定及作用

1.焊接工藝評(píng)定

焊接工藝評(píng)定是為驗(yàn)證所擬定的焊接工藝正確性而進(jìn)行的試驗(yàn)過(guò)程及結(jié)果評(píng)價(jià)。 記載驗(yàn)證性的數(shù)據(jù)結(jié)果，對(duì)擬定的焊接工藝進(jìn)行評(píng)價(jià)的報(bào)告稱(chēng)為焊接工藝評(píng)定報(bào)告。

2.焊接工藝評(píng)定作用

① 驗(yàn)證施焊單位擬定焊接工藝的正確性，并評(píng)定施焊單位在限制條件下，焊接成合格接頭的能力。

② 依據(jù)焊接工藝評(píng)定報(bào)告編制焊接作業(yè)指導(dǎo)書(shū)，用于指導(dǎo)焊工施焊和焊后熱處理工作，一個(gè)焊接工藝評(píng)定報(bào)告可用于編制多個(gè)焊接作業(yè)指導(dǎo)書(shū)。一個(gè)焊接作業(yè)指導(dǎo)書(shū)可以依據(jù)一個(gè)或多個(gè)焊接工藝評(píng)定報(bào)告編制。

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