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2024年二級建造師《公路工程管理與實(shí)務(wù)》考前10頁紙

考點(diǎn)1、路基施工準(zhǔn)備

考點(diǎn)2、路基施工測量

1.平面控制測量應(yīng)采用衛(wèi)星定位測量、導(dǎo)線測量 、三角測量或三邊測量方法進(jìn)行。2.高程控制測量采用水準(zhǔn)測量或三角高程測量的方法。3.水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測與加密規(guī)定：①同一建設(shè)項(xiàng)目應(yīng)采用同一高程系統(tǒng)，并應(yīng)與相鄰項(xiàng)目高程系統(tǒng)相銜接。②沿路線每500m 宜有一個(gè)水準(zhǔn)點(diǎn)，高速公路、一級公路宜加密，每隔200m有一個(gè)水準(zhǔn)點(diǎn)。③水準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)進(jìn)行不定期檢查和定期復(fù)測，復(fù)測周期應(yīng)不超過6個(gè)月。

2.中線放樣：測量放樣方法包括傳統(tǒng)法放樣、坐標(biāo)法放樣與GPS-RTK 技術(shù)放樣等。

3.路基橫斷面邊樁放樣方法（口訣：基建圖標(biāo)）：①圖解法②計(jì)算法③漸近法④坐標(biāo)法。

考點(diǎn)3、原地基處理要求

1. 地基表層碾壓處理壓實(shí)度控制標(biāo)準(zhǔn)為：二級及二級以上公路一般土質(zhì)路堤基底的壓實(shí)度（重型）不應(yīng)90%；三、四級公路不應(yīng)小于85%。低路堤應(yīng)對地基表層土進(jìn)行超挖、分層回填壓實(shí)，其處理深度不應(yīng)小于路床深度。

考點(diǎn)4、挖方路基施工技術(shù)要點(diǎn)

考點(diǎn)5、爆破方法

考點(diǎn)6、填方路基施工技術(shù)要點(diǎn)

考點(diǎn)7、土方路堤填筑方法

考點(diǎn)8、填石路堤填筑方法

1.豎向填筑法（傾填法）：在陡峻山坡地段施工特別困難時(shí)，三級及三級以下砂石路面公路的下路堤采用傾填方式填筑。

2.分層壓實(shí)法（碾壓法）：是普遍采用并能保證填石路堤質(zhì)量的方法。該方法自下而上水平分層，逐層填筑，逐層壓實(shí)。高速公路、一級公路和鋪設(shè)高級路面的其他等級公路的填石路堤采用此方法。填石路堤將填方路段劃分為四級施工臺(tái)階、四個(gè)作業(yè)區(qū)段、八道工藝流程進(jìn)行分層施工。四級施工臺(tái)階是：在路基面以下0.5m為第1級臺(tái)階，0.5~1.5m為第2級臺(tái)階，1.5~3.0m為第3級臺(tái)階，3.0m以下為第4級臺(tái)階。四個(gè)作業(yè)區(qū)段是：填石區(qū)段、平整區(qū)段、碾壓區(qū)段、檢驗(yàn)區(qū)段。石方填筑路堤八道工藝流程是：施工準(zhǔn)備、填料裝運(yùn)、分層填筑、攤鋪平整、振動(dòng)碾壓、檢測簽認(rèn)、路基成型、路基整修。

3. 沖擊壓實(shí)法：沖擊壓實(shí)機(jī)的沖擊碾周期性、大振幅、低頻率地對路基填料進(jìn)行沖擊，壓密填方，稱為沖擊壓實(shí)法。

4. 強(qiáng)力夯實(shí)法：每一分層連續(xù)擠密式夯擊，夯后形成夯坑，夯坑以同類型石質(zhì)填料填補(bǔ)。

考點(diǎn)9、路基季節(jié)性施工

考點(diǎn)10、路基排水設(shè)施

地下排水設(shè)施有排水溝、暗溝（管）、滲溝、滲井、仰斜式排水孔等。

考點(diǎn)11、特殊路基施工技術(shù)

墊層類型：按材料可分為碎石墊層、砂礫墊層、石屑墊層、礦渣墊層、粉煤灰墊層以及灰土墊層等。

淺層處理：可采用淺層置換、淺層改良、拋石擠淤等方法，處理深度不宜大于3m。

考點(diǎn)12、軟土地基處理方法匯總

考點(diǎn)13、軟土地區(qū)路堤施工技術(shù)要點(diǎn)

（1）施工期間，路堤中心線地面沉降速率24h應(yīng)不大于10~15mm，坡腳水平位移速率24h應(yīng)不大于5mm。填筑速率應(yīng)以水平位移控制為主，超過標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)立即停止填筑。

考點(diǎn)14、滑坡防治工程措施

考點(diǎn)15、防護(hù)與支擋工程的施工

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