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2012二級(jí)建造師公路工程輔導(dǎo):公路隧道工程

來源:233網(wǎng)校 2011-09-21 09:07:00
導(dǎo)讀:本文介紹了2012二級(jí)建造師公路工程輔導(dǎo):公路隧道工程相關(guān)知識(shí)點(diǎn)。
2B314012掌握隧道施工技術(shù) 
一、隧道施工的主要技術(shù)
隧道施工技術(shù)和方法的選擇主要依據(jù)工程地質(zhì)和水文地質(zhì)條件,并結(jié)合隧道斷面尺寸、長度、襯砌類型、隧道的使用功能和施工技術(shù)水平等因素綜合考慮研究確定。
二、隧道施工常用爆破方法
(一)概述
在山嶺隧道施工中,多數(shù)情況下都需要采用鉆眼爆破進(jìn)行開挖。隧道爆破通常采用掏槽爆破,即將開挖斷面上的炮眼分區(qū)布置和分區(qū)順序起爆,逐步擴(kuò)大完成一次開挖,按照炮眼的位置、作用的不同有二種炮眼:即掏槽眼、輔助眼、周邊眼。
(二)炮眼的布置方法
1.掏槽眼:掏槽眼的作用是將開挖面上適當(dāng)部位先掏出—個(gè)小型槽口,以形成新的 臨空向,為后爆的輔助炮開創(chuàng)更有利的臨空面,達(dá)到提高爆破效率的作用。掏槽眼本身只有—個(gè)臨空面,且受周圍巖石的擠壓作用,故常需要采用較大的爆藥單位消耗K值和較 大的裝藥系數(shù)A值,以增大爆破粉碎區(qū),并利用爆炸沖擊波及爆炸產(chǎn)物作功,將巖石拋 擲出槽口。合理布置掏槽眼(掏槽炮)應(yīng)掌握好炮眼的三度:深度、密度和斜度,并通過計(jì)算確定用藥量及放炮順序等。為保證掏槽炮能有效地將石渣拋出槽口,常將掏槽眼比設(shè) 計(jì)掘進(jìn)進(jìn)尺加深10~20cm,并采用反向邊裝藥和用雙雷管起爆。槽口尺寸常在1.0-2.5m2之間,要與循環(huán)進(jìn)尺、斷面大小和掏槽眼方式相協(xié)調(diào)。要求掏槽眼口間距誤差和眼底間距誤差不得大于5m。
掏槽方式一般可分為斜眼掏槽和直眼掏槽兩大類。斜眼掏槽的優(yōu)點(diǎn):可按巖層實(shí)際情況選擇掏槽方式和掏槽角度,容易把石渣拋出槽口且掏槽眼數(shù)目較少。其缺點(diǎn)是眼濃度受坑道斷面尺寸的限制,不便于多臺(tái)鉆機(jī)同時(shí)鉆眼.鉆眼方向難掌握準(zhǔn)確。直眼掏槽的優(yōu)點(diǎn):便于多機(jī)同時(shí)鉆眼和不受斷面尺寸對(duì)爆破進(jìn)尺的限制,適用于深孔爆破,從而為加快掘進(jìn)速度提拱了有利條件,且掏槽石渣拋擲距離較短。目前現(xiàn)場(chǎng)多采用直眼掏槽。但其缺點(diǎn)是其炮眼數(shù)目較多,炸藥單耗量K值電要加大,炮眼位置和垂直方向要求具有較高的精度,才能保證良好的爆破效果,因地質(zhì)多變,幾種掏槽方式可混合使用。直眼掏槽中多采用大直徑空眼,其作用相當(dāng)于為裝藥掏槽提拱臨空面。并取得了良好的掏槽效果。一般在中硬和堅(jiān)硬巖層中,當(dāng)設(shè)計(jì)循環(huán)進(jìn)尺為3.5m左右時(shí).采用雙宇孔形式最佳,對(duì)3.5—5.0m的深孔掏槽。宜采用三空孔形式;對(duì)3m以下的淺眼掏槽,則采用單空孔形式較好。為了保證掏槽炮眼爆炸后巖渣有足夠的膨脹窨,一般要求眼體積為掏槽槽口體積的約10%一20%為宜。
2輔助眼:輔助眼的作用是進(jìn)一步擴(kuò)大槽口體積和爆破量,并逐步接近開挖斷面形狀,為周邊眼創(chuàng)造有利的條件。輔助眼的布置主要由炮眼間距F值和最小抵抗線y值的確定,±要根據(jù)巖石軟硬和藥量多少。由土地試驗(yàn)確定。其布置原則可參照后述周邊眼的布置原則進(jìn)行,只是V、E值及單孔裝藥量q較大些。一般取E/V=0.6~0.8為宜。并宜采用孔底連續(xù)裝藥。輔助眼應(yīng)由內(nèi)向,逐層布置,逐層起爆,逐步接近開挖斷面輪廓形狀。
3.周邊眼:周邊眼的作用是一種輔助炮眼,目的是成型作用。周邊眼爆破后使坑道斷面達(dá)到設(shè)計(jì)的形狀和尺寸。周邊眼的位置一般是沿著設(shè)計(jì)輪廓線均勻布置,其炮眼間距①最小抵抗線長度均比輔助眼小,目的是使爆破出坑道的輪廓較為平順和控制超欠挖量。為了保證開挖面平整,輔助眼及周邊眼應(yīng)使其眼底落在同—垂直面上,必要時(shí)應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整炮眼的深度。
(三)光面爆破法
1.概述:光面爆破是通過調(diào)整周邊眼的各爆破參數(shù),使爆炸先沿各孔的中心連線形成貫通的破裂縫,然后內(nèi)圍巖體裂解,并向臨空面方向拋擲。這種爆破在圍巖中產(chǎn)生的裂縫較少,使爆破后的巖石表面能按設(shè)計(jì)輪廓線成型,表面較平順,超欠挖很小。
2.光面爆破的技術(shù)要求:根據(jù)圍巖特點(diǎn)合理選擇周邊眼間距和周邊的最小抵抗線。嚴(yán)格控制周邊眼的裝藥量,應(yīng)使用藥量沿炮眼全長合理分布,并合理選擇炸藥品種和裝藥
3.光面爆破的分區(qū)起爆順序:掏槽眼一輔助眼一周邊眼一底板眼。輔助眼則應(yīng)由里向外逐層起爆。
(四)預(yù)裂爆破法
預(yù)裂爆破法的分區(qū)起爆順序?yàn)椋褐苓呇垡惶筒垩垡惠o助眼一底板眼
(五)毫秒爆破法
毫秒爆破法是以毫秒雷管嚴(yán)格按一定順序起爆炸藥包組,使爆破前后階段的時(shí)間間隔極其短促,以毫秒計(jì)算。爆破產(chǎn)生的巖石破壞作用力(應(yīng)力波或沖擊波)可以疊加,促使巖石易于被炸碎。同時(shí),前后段爆破傳遞到圍巖內(nèi)部的沖擊波又相互干擾和相互抵消,使沖擊波對(duì)圍巖的振動(dòng)破壞大為減弱。毫秒破壞一般有兩個(gè)方法:一是用毫秒雷管和毫秒起爆器(用延長儀器控制延發(fā)時(shí)間);另—方法是使用毫秒雷管起爆。
三、新奧法施工方法
(一)新奧法
新奧法是新奧地利隧道施工方法的簡稱,是采用噴錨技術(shù),監(jiān)控量測(cè)等并與巖石力學(xué)理論構(gòu)成的一個(gè)體系而形成的一種新的工程施工方法。
(二)新奧法的施工順序
在坑道開挖后,在巖體松散破壞之前,及時(shí)修筑一層柔性薄壁襯砌(第一次襯砌),通過施工中的量測(cè)監(jiān)視,確定圍巖變形穩(wěn)定之后,修筑防水層及第二次襯砌。
(三)新奧法施工的基本原則
少擾動(dòng)、早噴錨、勤量測(cè)、緊封閉。
(四)隧道開挖
1.全斷面開挖法:全斷面開挖法是按設(shè)計(jì)開挖斷面一次開挖成型。
(1)全斷面開挖法的優(yōu)缺點(diǎn):
1)全斷面開挖有較大的工作空間,適用于大型配套機(jī)械化施工,施工速度快,因單工作面作業(yè),便于施工組織和管理。一般應(yīng)盡量采用全斷面開挖法。但開挖面大,圍巖相對(duì)穩(wěn)定性降低,且每循環(huán)工作量相對(duì)較大,因此要求且有較強(qiáng)的開挖、出渣能力和相應(yīng)的支護(hù)能力。
2)采用全斷面開挖,則有較大的斷面進(jìn)尺比(即開挖斷面面積與掘進(jìn)進(jìn)尺之比),可獲得較好的爆破效果,且爆破對(duì)圍巖的震動(dòng)次數(shù)較少,有利于圍巖的穩(wěn)定。但每次爆破震動(dòng)強(qiáng)度卻較大,因此要求進(jìn)行嚴(yán)格的控制爆破設(shè)計(jì),尤其是對(duì)于穩(wěn)定性較差的圍巖。
(2)采取全斷面法開挖時(shí)應(yīng)注意以下事項(xiàng):
1)摸清開挖面前方的地質(zhì)情況,隨時(shí)準(zhǔn)備好應(yīng)急措施(包括改變施工方法),以確保施工安全。尤其應(yīng)注意突然發(fā)生的地質(zhì)條件惡化,如地下泥石流。
2)各工序使用的機(jī)械設(shè)備務(wù)求配套,以充分發(fā)揮機(jī)械設(shè)備的使用效率和各工序之間的協(xié)調(diào)進(jìn)行,在保證隧道穩(wěn)定安全條件下,提高施工速度。
3)在軟弱破碎圍巖中使用全斷面法開挖時(shí),應(yīng)加強(qiáng)對(duì)輔助施工方法的設(shè)計(jì)和作業(yè)檢查,以及對(duì)支護(hù)后圍巖的動(dòng)態(tài)量測(cè)與監(jiān)控。
2.臺(tái)階開挖法
臺(tái)階開挖法一般是將設(shè)計(jì)斷面分上半斷面和下半斷面兩次開挖成型。也有采用臺(tái)階上部弧形導(dǎo)坑超前開挖的。
(1)臺(tái)階開挖法的優(yōu)缺點(diǎn)
1)臺(tái)階開挖法可以有足夠的工作空間和適當(dāng)?shù)氖┕に俣?。但上下部作業(yè)有干擾。
2)臺(tái)階開挖雖增加對(duì)圍巖的擾動(dòng)次數(shù),但臺(tái)階有利于開挖面的穩(wěn)定。尤其是上部開挖支護(hù)后,下部作業(yè)就較為安全,但應(yīng)注意下部作業(yè)時(shí)對(duì)上部穩(wěn)定性的影響。
(2)臺(tái)階開挖時(shí)應(yīng)注意以下事項(xiàng)
1)臺(tái)階長度要適當(dāng)。按臺(tái)階長短可分為長臺(tái)階、短臺(tái)階、微臺(tái)階,選用何種臺(tái)階,應(yīng)根據(jù)兩個(gè)條件來確定:其一是初期支護(hù)形成閉合斷面的時(shí)間要求,圍巖穩(wěn)定性愈差,閉合時(shí)間要求愈短;其二是上半斷面施工時(shí)開挖、支護(hù)、出渣等機(jī)械設(shè)備所需的空間大小的要求。
2)解決好上:、下半斷面作業(yè)的相互干擾問題。微臺(tái)階基本上是合而為一工作面進(jìn)行同步掘進(jìn);長臺(tái)階基本亡拉開,干擾較?。欢膛_(tái)階于擾就較大,要注意作業(yè)組織;對(duì)于長度較短的隧道,可將上半斷面貫通后,再進(jìn)行下半斷面施工。
3)下部開挖時(shí),應(yīng)注意上部的穩(wěn)定。若圍巖穩(wěn)定性較好,則可以分段順序開挖;若圍巖穩(wěn)定性較差,則應(yīng)縮短下部掘進(jìn)循環(huán)進(jìn)尺;若穩(wěn)定性更差,則可以左右錯(cuò)開,或先拉中槽后挖邊幫。
3.分部開挖法
分部開挖法是將隧道斷面分部開挖逐步成型,且一般將某部超前開挖,,故也可成為坑超前開挖法。常用的有上下導(dǎo)坑超前開挖法等。
(1)分部開挖法的優(yōu)缺點(diǎn)
1)分部開挖因減少了每個(gè)坑道的跨度(寬度),能顯著增強(qiáng)坑道圍巖的相對(duì)穩(wěn)定性,且易于進(jìn)行局部支護(hù),因此它主要適用于圍巖軟弱破碎嚴(yán)重的隧道或設(shè)計(jì)斷面較大的隧道中。分部開挖由于作業(yè)面較多,各工序相互干擾較大,且增加了對(duì)圍巖的擾動(dòng)次數(shù),若采用鉆爆掘進(jìn),則更不利于圍巖的穩(wěn)定,施工組織和管理的難度也較大:
2)導(dǎo)坑超前開挖,有利于提前探明地質(zhì)情況,并予以及時(shí)處理。但若采用的導(dǎo)坑斷面過小,則施工速度就較慢。
(2)分部開挖時(shí)應(yīng)注意以下事項(xiàng):
1)因工作面較多,相互干擾大,應(yīng)注意組織協(xié)調(diào),實(shí)行統(tǒng)一指揮。
2)由于多次開挖對(duì)圍巖的擾動(dòng)大,不利于圍巖的穩(wěn)定,應(yīng)特別注意加強(qiáng)對(duì)爆破開挖的控制。
3)應(yīng)盡量創(chuàng)造條件,減少分部次數(shù),盡可能爭(zhēng)取用大斷面開挖。
4)凡下部開挖,均應(yīng)注意上部支護(hù)或襯砌的穩(wěn)定,減少對(duì)上部圍巖及支護(hù)、襯砌的擾動(dòng)和破壞,尤其是邊幫部位開挖時(shí)。
(五)噴射混凝土
1.噴射作業(yè)應(yīng)分段、分片由下而上順序進(jìn)行,每段長度不宜超過6m。
2.一次噴射厚度應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)厚度和噴射部位確定,初噴厚度不得小于4~6cm。
3.噴射作業(yè)應(yīng)以適當(dāng)厚度分層進(jìn)行,后一層噴射應(yīng)在前一層混凝土終凝后進(jìn)行。
4.回彈率應(yīng)予控制,拱部不超過4e%,邊墻不超過30%,掛鋼筋網(wǎng)后,回彈率限制可放寬5%。
(六)錨桿支護(hù)的施工
1.錨桿安設(shè)作業(yè)應(yīng)在初噴混凝土后及時(shí)進(jìn)行。
2.鉆孔前應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)要求定出孔位,鉆孔方向宜盡量與巖層主要結(jié)構(gòu)面垂直。
3.灌漿作業(yè):注漿開始或中途暫停超過30min時(shí),應(yīng)用水潤滑灌漿罐及其管路漿孔口壓力不得大于0.4MPa。
4.錨桿可以采用早強(qiáng)水泥砂漿錨桿和楔縫錨桿(包括脹殼式錨桿)。
(七)二次襯砌
二次襯砌的施作,應(yīng)在圍巖和錨桿支擴(kuò)變形墓本穩(wěn)定后進(jìn)行。圍巖變形較大,流變特性明顯時(shí),應(yīng)加強(qiáng)初期支護(hù)并及早施作仰拱和二次襯砌。
四、傳統(tǒng)的礦山法施工
(一)傳統(tǒng)的礦山法施工的基本原則
傳統(tǒng)的礦山法施工是以鉆爆法開挖與鋼木支撐的一項(xiàng)傳統(tǒng)的施工技術(shù)。施工的基本原則可以歸納為“少擾動(dòng)、早支撐、慎撤換、快襯砌”。
(二)開挖
1.先墻后拱法亦可稱為順作法。它通常是在隧道開挖成形后,再由下至上施作模筑混凝土襯砌。開挖可以采用全斷面法、臺(tái)階法或?qū)Э映胺ā_@種方法常用于較為穩(wěn)定的圍巖條件。但當(dāng)圍巖穩(wěn)定性較差或隧道斷面較大時(shí),則可以先將墻部開挖成形并施作邊墻襯砌后,再將拱部開挖成形并完成拱部襯砌,如側(cè)壁導(dǎo)坑法及洞柱法等。這種方法也可用于圍巖更為軟弱破碎松散的淺埋隧道中。先墻后拱法的施工速度較快,施工各工序及各工作面之間的相互干擾較小;襯砌的整體性好,受力狀態(tài)較好。
2.先拱后墻法亦稱為逆作法。它是先將隧道上部開挖成形并施作拱部襯砌后,再開挖下部并施作邊墻襯砌。先拱后墻法施工速度較慢,上部施工較困難。但上部完成后,下部施工就較安全和快捷。由于先拱后墻,使得襯砌的整體性較差,受力狀態(tài)不好。且拱部襯砌沉降量較大,要求的預(yù)留沉落量較大,增加了開挖工作量。
五、明挖法
是指挖開地面,由上向下開挖土石方至設(shè)計(jì)標(biāo)高后,自基底由下向上順作施工隧道主體結(jié)構(gòu),最后回填基坑或恢復(fù)地面的施工方法。
六、蓋挖法
是由地面向下開挖至一定深度后,將頂部封閉,其余的下部的工程在封閉的頂蓋下進(jìn)行施工,主體結(jié)構(gòu)可以順作,也可逆作。
七、淺埋暗挖法
是參考新奧法的基本原理,開挖中采用多種輔助施工措施加固圍巖,充分調(diào)動(dòng)圍巖的自承能力,開挖后即時(shí)支護(hù),封閉成環(huán),使其與圍巖共同作用形成聯(lián)合支護(hù)體系,有效地抑制圍巖過大變形的一種綜合施工技術(shù)。
八、山嶺隧道的洞口、明洞與淺埋段施工技術(shù)
(一)洞口施工

隧道洞口各項(xiàng)工程應(yīng)通盤考慮,妥善安排,盡快完成,為隧道洞身施工創(chuàng)造條件。隧道引道范圍內(nèi)的橋梁墩臺(tái)、涵管、下?lián)鯄Φ裙こ痰氖┕?yīng)與棄渣需要相協(xié)調(diào),盡早完成。
洞口支擋工程應(yīng)結(jié)合土石方開挖一并完成。當(dāng)洞口可能出現(xiàn)地層滑坡、崩塌、偏壓時(shí),采取相應(yīng)的預(yù)防措施。開挖進(jìn)洞時(shí),宜用鋼支撐緊貼洞口開挖面進(jìn)行支護(hù),圍巖差時(shí)可用管棚支護(hù),支撐作業(yè)應(yīng)緊跟開挖作業(yè),穩(wěn)妥前進(jìn)。
洞門襯砌拱墻應(yīng)與洞內(nèi)相聯(lián)的拱墻同時(shí)施工,連成整體。如系接長明洞,則應(yīng)按設(shè)計(jì)要求采取加強(qiáng)連接措施,確保與已成的拱墻連接良好。洞門端墻的砌筑與墻背回填應(yīng)兩側(cè)同時(shí)進(jìn)行,防止對(duì)襯砌邊墻產(chǎn)生偏壓。洞門襯砌完成后,及時(shí)處治洞門上方仰坡腳受破壞處。當(dāng)邊(仰)墳地層松軟、破碎時(shí),應(yīng)采取坡面防護(hù)措施。
(二)明洞工程
1.當(dāng)邊坡能暫時(shí)穩(wěn)定時(shí),可采用先墻后拱法
2.當(dāng)邊坡穩(wěn)定性差,但拱腳承載力較好,能保證拱圈穩(wěn)定時(shí),可采用先拱后墻法。 
3.半路塹式明洞施工時(shí).可采用墻拱交替法,且宜先做外側(cè)邊墻,繼作拱圈,再做內(nèi)側(cè)邊墻。 ’
4.當(dāng)路塹式明洞拱腳地層松軟,不能采用先拱后墻法施工時(shí),可待起拱線以上挖成后,采用跳槽挖井法先灌注兩側(cè)部分邊墻,再做拱圈,最后做其余邊墻。 
5.具備相應(yīng)的機(jī)具條件時(shí).可采用拱墻整體灌注。 
6.明洞襯砌邊墻基礎(chǔ)和遮光棚支柱基礎(chǔ)等應(yīng)設(shè)置在穩(wěn)固地基上。如邊墻基礎(chǔ)挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高后,地質(zhì)情況及允許承載力與設(shè)計(jì)要求不符時(shí),應(yīng)及時(shí)進(jìn)行處理?;A(chǔ)混凝土灌注前必須排除基坑內(nèi)積水,并對(duì)基底進(jìn)行固化處理。邊墻基礎(chǔ)應(yīng)采用與邊墻同級(jí)混凝土一次澆筑而成。 
7.明洞襯砌完成后進(jìn)行回填時(shí),墻背回填應(yīng)兩側(cè)同時(shí)進(jìn)行。墻背與巖壁空隙不大時(shí),可采用與墻身同級(jí)混凝土回填;空隙較大時(shí),可采用片石棍凝土或漿砌片石回填密實(shí)。明洞拱背回填應(yīng)對(duì)稱分層夯實(shí),回填至拱頂齊平后,應(yīng)立即分層滿鋪填筑至要求高度。使用機(jī)械回填應(yīng)待拱圈混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度且由人工夯實(shí)填至拱頂以上1.0m后方可進(jìn)行。拱背回填需作黏土隔水層時(shí),隔水層應(yīng)與邊、仰坡搭接良好,封閉緊密,防止地表水下滲影響回填體的穩(wěn)定。 
8.明洞與暗洞銜接施工宜采用先拱后墻法。在仰坡暫時(shí)能穩(wěn)定時(shí),宜由內(nèi)向外進(jìn)行施工;在仰坡易坍塌的情況下,宜先將明洞拱圈灌筑到仰坡腳,再由內(nèi)向外做洞內(nèi)拱圈,并確保仰坡穩(wěn)定。明洞與暗洞拱圈應(yīng)連接良好。 
(三)淺埋段工程 
淺埋段和洞口加強(qiáng)段的開挖施工,應(yīng)根據(jù)地質(zhì)條件、地表沉陷對(duì)地面建筑物的影響及保障施工安全等因素選擇開挖方法和支護(hù)方式,并應(yīng)符合下列規(guī)定: 
1.根據(jù)圍巖及周圍環(huán)境條件,可優(yōu)先采用單側(cè)壁導(dǎo)坑法、雙側(cè)壁導(dǎo)坑法或留核心小開挖法;圍巖的完整性較好時(shí),可采用多臺(tái)階法開挖。嚴(yán)禁采用全斷面法開挖。 
2.開挖后應(yīng)盡快施作錨桿、噴射混凝土、敷設(shè)鋼筋網(wǎng)或鋼支撐。當(dāng)采用復(fù)合襯砌時(shí),應(yīng)加強(qiáng)初期錨噴支護(hù)。V級(jí)以下圍巖,應(yīng)盡快施作襯砌,防止圍巖出現(xiàn)松動(dòng)。 
3.錨噴支護(hù)或構(gòu)件支撐,應(yīng)盡量靠近開挖面,其距離應(yīng)小于l倍洞跨。 
4.淺埋段的地質(zhì)條件很差時(shí),宜采用地表錨桿、管棚、超前小導(dǎo)管、注漿加固圍鏟等輔助方法施工。
九、山嶺隧道的排水與防護(hù)施工技術(shù)
隧道施工防排水設(shè)施應(yīng)與營運(yùn)防排水工程相結(jié)合。隧道施工防排水工作應(yīng)按防、截、排、堵相結(jié)合的綜合治理原則進(jìn)十;。隧道施工前應(yīng)根據(jù)工程地質(zhì)、水文地質(zhì)資料制定防排水方案。施工巾應(yīng)按現(xiàn)場(chǎng)施工方法、機(jī)具沒備等情況,選擇不妨礙施工的防排水措施。隧道進(jìn)洞前應(yīng)先做好洞頂、洞門、輔助坑道門的地面排水系統(tǒng),防止地表水的下滲和沖刷。施工中應(yīng)對(duì)洞內(nèi)的出水部位、水量大小、涌水情況、變化規(guī)仟、補(bǔ)給來源及水質(zhì)成分等做好觀測(cè)和記錄,并不斷改善防排水措施。當(dāng)防排水設(shè)計(jì)不符合實(shí)際情況,設(shè)計(jì)中有遺漏或施工中有增減時(shí).施工單位應(yīng)及時(shí)提請(qǐng)變更設(shè)計(jì)。
(一)施工防排水
隧道兩端洞口及輔助坑道洞(井)口應(yīng)按設(shè)汁要求及時(shí)做好排水系統(tǒng);覆蓋較薄和滲透性強(qiáng)的地層,地表積永應(yīng)及早處理。洞內(nèi)順坡排水,其坡度應(yīng)與線路坡度一致,洞內(nèi)反坡排水時(shí),必須采取機(jī)械抽水。洞內(nèi)有大面積滲漏水時(shí),宜采用鉆孔將水集中匯流引入排水溝。其鉆孔的位胃、數(shù)量、孔徑、深度、方向和滲水量等應(yīng)作詳細(xì)記錄,以便在襯砌時(shí)確定拱墻背后排水設(shè)施的位冒,洞內(nèi)涌水或地下水位較高時(shí),可采用井點(diǎn)降水法和深井降水法處理。嚴(yán)寒地區(qū)隧道施工排水時(shí).宜將水溝、管埋設(shè)在凍結(jié)線以下或采取防寒保溫措施。洞頂上方設(shè)有高位水池時(shí)應(yīng)有防滲和防溢水沒施。當(dāng)隧道覆蓋層厚度較薄且地層小水滲透性較強(qiáng)時(shí)。水池位置應(yīng)遠(yuǎn)離隧道軸線。
(二)結(jié)構(gòu)防排水施工
1.洞內(nèi)永久性防排水結(jié)構(gòu)物施工時(shí).防排水結(jié)構(gòu)物的斷面形狀、尺寸、位置和埋設(shè)深度應(yīng)符合設(shè)汁要求。襯砌背后設(shè)置排水暗溝、盲溝和引水管時(shí),應(yīng)根據(jù)隧道的滲水部位和開挖情況適當(dāng)選擇排水設(shè)施位置,并配合襯砌進(jìn)行施工。設(shè)在襯砌背后和隧底的縱橫向排水設(shè)施,其縱橫向坡應(yīng)平順,并配合其他作業(yè)同時(shí)施工;當(dāng)隧底巖層松軟有裂隙水時(shí),應(yīng)視具體情況加深側(cè)溝或中心水溝的溝底,或增沒橫向盲溝,鋪沒滲水濾層及仰拱等。襯砌背后采用壓注水泥砂漿防水時(shí),壓漿地段混凝土襯砌達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度70%時(shí),方可進(jìn)行壓漿,如遇流沙或含水土質(zhì)地層,不宜采用水泥砂漿作防水層;注漿地段襯砌背面宜用干砌片石回填緊密,并每隔20m左右用lm厚漿砌片石或混凝七作阻漿隔墻,分段進(jìn)行壓漿。壓漿順序從下而上,從無水、少水的地段向布水或多水處。從下坡方向往上坡方向,從兩端洞口向洞身中間壓漿。隧道襯砌采用防水混凝土?xí)r,必須經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)達(dá)到規(guī)定要求后方可使用。
2.襯砌的施工縫和沉降縫采用橡膠止水帶或塑料止水帶防水時(shí),止水帶不得被釘子、鋼筋或石子刺破。在固定止水帶和灌筑混凝土過程中應(yīng)防上止水帶偏移。應(yīng)加強(qiáng)混凝土振搗,排除止水帶底部氣泡和空隙,使止水帶和混凝土緊密結(jié)合。
3.復(fù)合式襯砌中防水層的施工應(yīng)滿足下列要求:防水層應(yīng)在初期支護(hù)變形基本穩(wěn)定后,盡二次襯砌施作前進(jìn)行。防水層可在拱部和邊墻按環(huán)狀鋪設(shè),并視材質(zhì)采取相應(yīng)的接合方法。開挖和襯砌作業(yè)不得損壞防水層,當(dāng)發(fā)現(xiàn)層面有損壞時(shí)應(yīng)及時(shí)修補(bǔ)。防水層縱橫向一次鋪設(shè)長度應(yīng)根據(jù)開挖方法和設(shè)計(jì)斷面確定。鋪設(shè)前,宜先行試鋪,并加以調(diào)整。防水層在下一階段施工前的連接部分,應(yīng)保護(hù)好,不得弄臟和破損。防水層屬隱蔽工程.二次襯砌灌筑前應(yīng)檢卉防水層質(zhì)量,做好接頭標(biāo)記,并填寫質(zhì)量檢查記錄。
4.停車帶與正洞連接處的防排水工程應(yīng)與正洞同時(shí)完成,其搭接處應(yīng)平順,不得有破損和折皺。
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