流體的阻力及阻力損失
　　1、基本概念
　　流體的阻力是造成能量損失（即阻力損失）的原因。在實際管路中，造成阻力損失的原因，一種是由于流體的粘滯性和慣性引起的，在管路各部分都存在的稱為沿程阻力損失；另一種是由于管路界面突然擴大或縮小等原因，固體壁面對流體的阻滯作用和擾動作用引起的稱為局部阻力損失。
　　液體阻力損失通常用單位重量流體的能量損失（或稱水頭損失）來表示
　?。?）沿程阻力與沿程阻力損失
　?。?）局部阻力與局部阻力損失
　　①當(dāng)流體流經(jīng)管路系統(tǒng)中的閥門，突然擴大，突然縮小等管配件時，邊界發(fā)生急劇變化，出現(xiàn)了旋渦區(qū)和速度分布的改組，流動阻力大大增加，形成比較集中的能量損失，這種阻力稱為局部阻力。
　　（3）層流阻力與紊流阻力
　?、倭鲬B(tài)
　　②流態(tài)的判別準(zhǔn)則-臨界雷諾數(shù)
　　雷諾數(shù)的大小直接決定著流體的流態(tài)。雷諾數(shù)小于2000時為層流。
　?、蹖恿髯枇εc紊流阻力
　　流態(tài)與管道的沿程阻力和局部阻力有直接關(guān)系，同樣的管道系統(tǒng)，紊流阻力比層流阻力大得多，所以在條件允許下，應(yīng)使管內(nèi)的流態(tài)盡量保持層流。
　　2、流體能量損失
　?。?）減小阻力的措施
　?、贉p小管壁的粗糙度和用柔性邊壁代替剛性邊壁
　　②防止或推遲流體與壁面的分離，避免旋渦區(qū)的產(chǎn)生或減小旋渦區(qū)的大小和強度。
　　3 對于管道的管件采取的減小阻力措施：
　　一般直徑d較小的彎管，合理地采用曲率半徑R，可以減少阻力
　　截面較大的通風(fēng)彎管需安裝形式合理的導(dǎo)流片，達(dá)到減少局部阻力的效果。
　　對于管子截面變化的變徑管，應(yīng)采用一定長度的漸縮管或漸擴管。對于三通或四通可設(shè)置導(dǎo)流隔板。
　　3、減少泵與風(fēng)機的能量損失
　　由于流體在泵與風(fēng)機中流動情況十分復(fù)雜，現(xiàn)在還不能用分析方法精確地計算其能量損失，所以各制造商目前都只能采用實驗方法直接得出性能曲線。但從理論研究其能量損失并將這些損失加以分類整理，指出它們的基本概況，可以找出減少能量損失的途徑。
　?。?）泵與風(fēng)機的能量損失通常其產(chǎn)生原因分為三類，即水力損失、容積損失、機械損失。
　?。?）泵與風(fēng)機的全效率等于水力效率、容積效率、機械效率的乘積。
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