單選題的特點(diǎn)是：備選項(xiàng)中只有一項(xiàng)最符合題意。請(qǐng)考生注意“最符合”三個(gè)字。單選題的解題思路就圍繞著這三個(gè)字轉(zhuǎn)。為什么這樣說(shuō)呢?
     首先，出題專(zhuān)家會(huì)圍繞著這三個(gè)字轉(zhuǎn)。從已經(jīng)過(guò)去的2004～2008年4次命題情況來(lái)看，出題專(zhuān)家們出單選題的思路就是：選擇適合做單選題的考試用書(shū)上的某一句話(huà)，挖去其中的關(guān)鍵詞以括弧代替，這個(gè)關(guān)鍵詞就是單選題的最符合題意的唯一答案；然后再配三個(gè)似是而非的備選項(xiàng)，來(lái)攪亂考生的思路，考驗(yàn)考生的記憶力和理解能力，辨別考生對(duì)事物所形成概念的真?zhèn)巍?
     從出題專(zhuān)家們出單選題的思路我們可以看出，考生要迅速、準(zhǔn)確地答出單選題，最好的方法就是準(zhǔn)確理解考試用書(shū)上的每一個(gè)知識(shí)點(diǎn)，在理解的基礎(chǔ)上牢固記憶，在考場(chǎng)上就能一眼選出最符合題意的正確答案。
     如果考生在某些考點(diǎn)上記憶不牢固，在考場(chǎng)上就應(yīng)該運(yùn)用比較、排除、計(jì)算、推理等方法，從四個(gè)備選項(xiàng)中挑出最符合題意的選項(xiàng)來(lái)。
     例一： 
     基層是路面結(jié)構(gòu)中的承重層，主要承受車(chē)輛荷載的( )，并把由面層下傳的應(yīng)力擴(kuò)散到墊層或土基。
     A．水平力 
     B．豎向力 
     C．沖擊力 
     D．摩擦力 
     如果你的記憶很清晰，你會(huì)直接選B。如果你的記憶中概念模糊，你可以從題干中推
     斷出答案。從題干可以看出路面結(jié)構(gòu)自上而下分為面層、基層和墊層，只有面層是直接同車(chē)輛輪胎接觸的，可能同時(shí)受到4種力的作用；基層位于面層下面，是不可能受到水平力和摩擦力的直接作用的，只能受到由面層下傳的水平力和摩擦力所產(chǎn)生的應(yīng)力。這樣，我們就排除了A和D。沖擊力是車(chē)輛自身跳動(dòng)或受到外力打擊對(duì)路面產(chǎn)生的力，具有瞬時(shí)性，因此不是路面結(jié)構(gòu)主要承受的力。這樣就只剩下B了。當(dāng)然，你也可以從“基層是路面結(jié)構(gòu)中的承重層”這句話(huà)中，直接推斷出正確選項(xiàng)是B。其思路是：“承重”即承受重力的意思，重力是豎向力，所以選B。
     例二：
     墊層厚度可按當(dāng)?shù)亟?jīng)驗(yàn)確定，一般宜大于或等于( )。 
     A．100mm 
     B．125mm
     C．150mm
     D．200mm
     此類(lèi)數(shù)字題是沒(méi)有什么解題思路可言的，只能靠經(jīng)驗(yàn)積累和熟記。正確選項(xiàng)是C。 
     例三： 
     路基工程中，地下管線(xiàn)施工必須依照( )的原則進(jìn)行。
     A．先地下，后地上，先淺后深 
     B．先地上，后地下，先深后淺 
     C．先地上，后地下，先淺后深 
     D．先地下，后地上，先深后淺 有施工經(jīng)驗(yàn)的人都會(huì)直接選D，只有剛?cè)胄胁痪玫娜?，才?huì)在文字游戲前迷惑不解。
     其實(shí)題干已經(jīng)告訴你是地下管線(xiàn)，其施工順序只有先深后淺和先淺后深兩種可能；路基工程施工能碰到的情況只有挖方、填方和不填不挖三種；對(duì)填方路基而言，地下管線(xiàn)施工順序顯然是先深后淺合理；對(duì)挖方和不填不挖路基而言，如果多種地下管線(xiàn)的軸線(xiàn)相距不遠(yuǎn)的話(huà)，先深后淺要比先淺后深的施IJr頁(yè),序合理；因?yàn)椋聪葴\后深順序施工，開(kāi)挖深埋管線(xiàn)的溝槽時(shí)，將會(huì)擾動(dòng)相距不遠(yuǎn)的淺埋管線(xiàn)的基礎(chǔ)，使其軸線(xiàn)和高程發(fā)生變化，有可能損壞已施工完畢的淺埋管線(xiàn)。因此可以斷言，在路基工程施工中，地下管線(xiàn)的施工順序先深后淺要比先淺后深合理。這樣我們就排除了A、C選項(xiàng)。在剩下的B、D選項(xiàng)中，我們直接可以發(fā)現(xiàn)B選項(xiàng)的話(huà)是自相矛盾的，只有D選項(xiàng)才是合乎邏輯的。
     例四：
     關(guān)于級(jí)配碎石基層，下列說(shuō)法中不正確的是( )。 
     A．碎石顆粒級(jí)配組成曲線(xiàn)是順滑曲線(xiàn)
     B．應(yīng)拌合均勻，沒(méi)有粗細(xì)顆粒離析現(xiàn)象
     C．未灑透層瀝青或未鋪封層時(shí)，禁止開(kāi)放交通
     D．應(yīng)用15t以上壓路機(jī)碾壓，壓實(shí)厚度可超過(guò)200ram
     解這類(lèi)單選題首先要審清題意：題干中要你挑的是說(shuō)法不正確的選項(xiàng)，千萬(wàn)不要去挑說(shuō)法正確的選項(xiàng)。本題的正確答案是D。
     例五：
     蓋梁施工腳手架與承重支架( )設(shè)置。
     A．可以分隔 
     B．適宜分隔 
     C．應(yīng)該分隔 
     D．必須分隔 
     解這類(lèi)單選題就要牢記最符合題意的要求。從字面上看，四個(gè)選項(xiàng)中都有分隔兩個(gè)
     字，剩下的就是選哪個(gè)修飾詞的問(wèn)題，從A到D修飾詞所表達(dá)的要求越來(lái)越嚴(yán)，一般來(lái)說(shuō)，應(yīng)該選要求最嚴(yán)的修飾詞，因此，我們選D。從實(shí)際意義上看，這道單選題正好擊中了施工中的常犯錯(cuò)誤——在蓋梁施工中，將腳手架和承重支架連在一起，導(dǎo)致承重支架失穩(wěn)而殃及腳手架上施工人員的事故發(fā)生。因此，我們必須選D。本題正確選項(xiàng)是D。 
     例六： 
     現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土連續(xù)梁時(shí)，承重部位的支架和模板，必要時(shí)，應(yīng)在立模后預(yù)壓，消除( )和基礎(chǔ)的沉陷。 
     A．非彈性變形 
     B．彈性變形 
     C．塑性變形 
     D．支架空隙 
     解這類(lèi)單選題也要牢記最符合題意的要求。預(yù)壓是不可能消除彈性變形的，因此，B選項(xiàng)是不可能符合題意的。剩下的三個(gè)選項(xiàng)都可能符合題意，誰(shuí)是最符合題意的呢?顯然是A。因?yàn)?，非彈性變形包含了塑性變形和支架空隙。本題的正確選項(xiàng)是A。
     例七：
     某市政工程網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃圖如下(單位為月)，該工程的總工期是( )。

     A．10 
     B．9
     C．8
     D．6
     某市政工程網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃圖如下(單位為月)，該工程的關(guān)鍵路線(xiàn)是( )。 
     
     A． 1—2—5—6
     B． 1—2—3—4—5—6
     C．1—3—4—5
     D．1—3—4—5—6
     從這兩道例題我們可以看出，同樣一張網(wǎng)絡(luò)圖，可以從兩個(gè)角度出單選題的選項(xiàng)；而兩道題都必須經(jīng)過(guò)計(jì)算，才能做出正確的選擇。計(jì)算的方法必須在平時(shí)復(fù)習(xí)時(shí)牢固掌握。兩題答案之間的必然聯(lián)系是：總工期最長(zhǎng)的線(xiàn)路必然是關(guān)鍵路線(xiàn)。因此，總工期是A，關(guān)鍵路線(xiàn)是B。